装箱单是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。

简介

装箱单的格式与说明(一、 装箱单 二、 信用证中装箱单条款的具体示例 三、 装箱单的具体缮制内容 四、装箱单缮制中的注意事项 五 、小结)

电子装箱单的经济效益和社会效益(一、 给港口码头带来的好处 二、 给货主带来的好处 三、 给船舶代理带来的好处 四、 改善了口岸的整体形象)

重量单和装箱单有什么区别吗

简介

装箱单（Packing）　装箱单是发票的补充单据，它列明了信用证（或合同）中买卖双方约定的有关包装事宜的细节，便于国外买方在货物到达目的港时供海关检查和核对货物，通常可以将其有关内容加列在商业发票上，但是在信用证有明确要求时，就必须严格按信用证约定制作。

装箱单的格式与说明

·装箱单（Packing List）：在中文"装箱单"上方的空白处填写出单人的中文名称地址， "装箱单"下方的英文可根据要求自行变换。

·出单方（Issuer）：出单人的名称与地址。在信用证支付方式下，此栏应与信用证受益人的名称和地址一致。

·受单方（To）：受单方的名称与地址。多数情况下填写进口商的名称和地址，并与信用证开证申请人的名称和地址保持一致。在某些情况下也可不填，或填写"To whom it may concern"(致有关人)。

·发票号（Invoice No.）：填发票号码。

·日期（Date）："装箱单"缮制日期。应与发票日期一致，不能迟于信用证的有效期及提单日期。

·运输标志（Marks and Numbers）：又称唛头，是出口货物包装上的装运标记和号码。要符合信用证的要求，与发票、提单一致。

·包装种类和件数、货物描述（Number and kind of packages, description of goods）：填写货物及包装的详细资料，包括：货物名称、规格、数量和包装说明等内容。

·填写货物的毛重、净重，若信用证要求列出单件毛重、净重和皮重时，应照办；按货物的实际体积填列，均应符合信用证的规定。

·自由处理区：自由处理区位于单据格式下方，用于表达格式中其他栏目不能或不便表达的内容。

一、 装箱单

出口企业不仅在出口报关时需要提供装箱单、重量单，信用证往往也将之作为结汇单据。实际上，装箱单、重量单和尺码单（Packing List, Weight List and Measurement List）是商业发票的一种补充单据，是商品的不同包装规格条件，不同花色和不同重量逐一分别详细列表说明的一种单据。它是买方收货时核对货物的品种、花色、尺寸、规格和海关验收的主要依据。

对于不同特性的货物，进口商可能对某一或某几方面（例如包装方式、重量、体积、尺码）比较关注，因此希望对方重点提供某一方面的单据。它包括不同名称的各式单据，例如Packing List、Weight List、 Measurement List、 Packing Note and Weight Note……它们的制作方法与主要内容基本一致。装箱单着重表示包装情况，重量单着重说明重量情况，尺码单则着重商品体积的描述。

它们均具有以下特点：

（1）装箱单、重量单和尺码单为了保持与发票一致，在号码和日期两栏与发票完全相同。

（2）装箱单、重量单和尺码单一般不显示收货人、价格、装运情况，对货物描述一般都使用统称概述。

（3）装箱单着重表现货物的包装情况，从最小包装到最大包装的包装材料，包装方式一一列明。而对于重量和尺码内容，一般只体现累计总额。重量单在装箱单的基础上，详细表示货物的毛重、净重、皮重等。

（4）装箱单、重量单和尺码单的制作要以信用证、合同、备货单、出货单为凭据。

（5）如果信用证上要求在装箱单、重量单和尺码单上填写一些特殊条款，应照办。

这里主要分析装箱单。

因缮制的出口公司不同，它包括的内容也大不相同，但主要包括：包装单名称、编号、日期、唛头、货名、规格、包装单位、件数、每件的货量。毛净重以及包装材料、包装方式、包装规格及签章等。

二、 信用证中装箱单条款的具体示例

三、 装箱单的具体缮制内容

（一）装箱单名称 (Packing list)

应按照信用证规定使用。通常用 “Packing List” “ Packing Specification” “Detailed Packing List ”。如果来证要求用中性包装单（Neutral Packing List ），则包装单名称打“Packing List ”，但包装单内不打卖方名称，不能签章。

常见的单据名称有：

PACKING LIST (NOTE) 装箱单

WEIGHT LIST (NOTE) 重量单

MEASUREMENT LIST 尺码单

PACKING LIST AND WEIGHT LIST 装箱单／重量单

PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE装箱单／重量单

PACKING LIST AND WEIGHT LIST AND MEASUREMENT 装箱单／重量单／尺码单

PACKING NOTE AND WEIGHT NOTE AND MEASUREMENT 装箱单／重量单／尺码单

WEIGHT AND MEASUREMENT LIST 重量单／尺码单

WEIGHT AND MEASUREMENT NOTE重量单／尺码单

PACKING AND MEASUREMENT LIST 装箱单／尺码单

PACKING AND MEASUREMENT NOTE 装箱单／尺码单

（二）编号 (No.)

与发票号码一致。

（三）合同号或销售确认书号（Contract No./ Sales Confirmation No.）

注此批货的合同号或者销售合同书号。

（四）唛头（Shipping Mark）

与发票一致，有的注实际唛头，有时也可以只注“as per invoice No. xxx”。唛头的具体写法请参见发票制单第七点。

（五）箱号（Case No.）

又称包装件号码。在单位包装货量或品种不固定的情况下，需注明每个包装件内的包装情况，因此包装件应编号。

例如：Carton No. 1-5 ……

Carton No.6-10……

有的来证要求此处注明 “CASENO.1—UP”, UP是指总箱数。

(六)货号 （Name of Commodity）

按照发票，与发票内容一致。

（七）货描（Description & Specification）

要求与发票一致。

货名如有总称，应先注总称，然后逐项列明详细货名。与前5、6项栏对应逐一注明每一包装件的货名、规格、品种。

（八）数量（Quantity）

应注明此箱内每件货物的包装件数。

例如“bag 10”、“drum 20”、“bale 50”, 合同栏同时注明合计件数。

（九）毛重（ Gr. Weight）

注明每个包装件的毛重和此包装件内不同规格、品种、花色货物各自的总毛重（sub total），最后在合计栏处注总货量。信用证或合同未要求，不注亦可。如为“Detailed Packing List”，则此处应逐项列明。

(十)净重(Net Weight )

注明每个包装件的净重和此包装件内不同规格、品种、花色货物各自的总净重（sub total），最后在合计栏处注总货量。信用证或合同未要求，不注亦可。如为“Detailed Packing List”，则此处应逐项列明。

（十一）箱外尺寸（Measurement）

注明每个包装件的尺寸。

（十二）合计(Total)

此栏对5、8、9、10栏合计。

（十三）出票人签章(Signature)

应与发票相同，如信用证规定包装单为“ ”或“ ”等，则在包装单内不应出现买卖双方的名称，不能签章。

四、装箱单缮制中的注意事项

第一，有的出口公司将两种单据的名称印在一起，当来证仅要求出具其中一种时，应将另外一种单据的名称删去。单据的名称，必须与来证要求相符。如信用证规定为“Weight Memo”，则单据名称不能用“Weight List”。

第二，两种单据的各项内容，应与发票和其他单据的内容一致。如装箱单上的总件数和重量单上的总重量，应与发票、提单上的总件数或总数量相一致。

第三，包装单所列的情况，应与货物的包装内容完全相符，例如，货物用纸箱装，每箱200盒，每盒4打。

第四，如来证要求这两种单据分别开列时，应按来证办理，提供两套单据。

第五，如来证要求在这两种单据（或其中一种）上要求注明总尺码时，应照办，此单据上的尺码，应与提单上注明的尺码一致。

第六，如来证要求提供“中性包装清单”（Neutral Packing List）时，应由第三方填制，不要注明受益人的名称。这是由于进口商在转让单据时，不愿将原始出口暴露给其买主，故才要求出口商出具中性单据。如来证要求用“空白纸张”（Plain Paper）填制这两种单据时，在单据内一般不要表现出受益人及开证行名称，也不要加盖任何签章。

五 、小结

装箱单列明每批货物的逐件花色搭配。重量单则列明每件货物的净重和毛重。这两种单据可用来补充商业发票内容的不足，便于进口国海关检查，核对货物。在缮制装箱单和重量单时，应严格按照国外来证的要求办理。

电子装箱单的经济效益和社会效益

一、 给港口码头带来的好处

以前纸质装箱单都是随车由司机带到码头道口，再由道口的工作人员输入各自计算机系统内。由于码头不能事先得到这方面资料，影响箱子进场安排，也影响道口通行速度。采用EDI传输可使码头在车到之前及时得到装箱单信息，车到后道口只要作简单确认即可，便于码头安排进场作业，道口通行能力也大大加快，使码头获得极大的经济效益。

二、 给货主带来的好处

电子装箱单的实施，推动了出口舱单电子化的顺利实现，提高了外贸运作效率、缩短了货主的出口时间、避免了因单证不符而造成货主出口退税的延误。

三、 给船舶代理带来的好处

电子装箱单的实施，使船舶代理可以根据码头提供的已进电子装箱单、理货提供的反映箱子实际装船情况的装船舶报告和出口船图，及时缮制出口舱单并交给船公司。

四、 改善了口岸的整体形象

电子装箱单的运作为出口部分提供了数据，可带动整个出口一条线的EDI运作，不但可以加速出口运输进程，更重要的是加快口岸与国际接轨的进程，改善了口岸形象。

装箱单的相关规定

第一条 目的

为提高工作效率，使物料管理规范化，公司的装箱单应统一格式及贴法，特制定此规定。

第二条 适用范围

适用于本公司所有采购和托外加工物资。

第三条 管理办法

1．装箱单的颜色（略）

2．装箱单的格式

要求不同物料使用不同颜色的装箱单，以便于区分。

3．包装规格

各供应商应根据其包装容器之大小，确定各物资的包装规格一旦确定，不应变动。

4．装箱单贴法

装箱单需贴于包装容器正放的前、后、左、有的右上角位置。

5．尾数箱标记

尾数箱要求使用蓝色封箱胶封箱或其他易辨别的标识，以便于区别。

6．装箱单格式及贴法

应由采购人员通知供应商按上述要求执行；否则，质检人员有杉拒绝检验；物料堆放方法由仓库执行，质量部门跟踪监督。

7．仓库堆放物的方法

仓库堆放物资时，应将装箱单朝外，便于查阅；堆放高度应根据物体之特性和存放位置确定。

第四条 实施与修正

本规定经核准后实施，修订时亦同。

重量单和装箱单有什么区别吗

装货单（SHIPPING ORDER）是接受了托运人提出装运申请的船公司，签发给托运人的用以命令船长将承运的货物装船的单据。它既能用作装船的依据，又是货主用以向海关办理出口货物申报手续的主要单据之一，所以又叫关单。对于托运人来讲，它是办妥货物托运的证明。对船公司或其代理来讲是通知船方接受装运该批货物的指示文件。

装箱单（Packing List or Packing Specification）又称包装单、码单，是用以说明货物包装细节的清单。装箱单的作用主要是补充发票内容，详细记载包装方式、包装材料、包装件数、货物规格、数量、重量等内容，便于进口商或海关等有关部门对货物的核准。

装箱单所列的各项数据和内容必须与提单等单据的相关内容一致，还要与货物实际情况相符。

重量单（Weight List）是标明该物品内容物的凭证标签。主要有毛重、净重、重量差异等。