减压井（Relief Well）――石油行业应该译为救援井

2010年4月美国墨西哥湾发生钻井平台爆炸沉没，每天有1万多桶原油从失控的海底井口泄漏出来，造成墨西哥湾海洋污染和生态环境破坏。为有效并彻底封堵事故井，5月2日开始钻救援井。

国内各大媒体在报道这一事件过程中，都把Relief well 译作“减压井”。然而，在石油行业，这一译法是不确切的，正确的译法应为救援井。

Relief 本来就有救援、救助的意思，如relief engine就只能译作救援机车而非减压机车。

在石油行业，救援井主要是在发生井喷失控后，从地面（海底）离开事故井一定安全距离再钻一到二口定向井，再钻的井叫救援井。

通过定向控制，救援井在井底（油气层）接近事故井，实现与事故井连通，通过救援井向事故井注重泥浆控制井喷，使事故井得到控制或者通过注入水泥彻底封堵事故井。

堤坝减压井

用以降低作用在堤坝下游或是坝内覆盖层中的承压水头及渗透压力，以防止发生管涌与流土、沼泽化等现象的一种井管排渗设施。井距一般为15-30m或更小，建成后还要根据运行期间实际观测资料进行必要的补井调整。井的出口愈低排水效果好，但井口应高出排水沟或内涝水位0.1-0.3m，以免倒灌入井。井的结构可以采用透水或花孔混凝土管，采用小口径塑料管，效果较好。井管上部分为上升管，下部分为滤水管（俗称花管）。最下部1-2.5m作为沉淀管。滤水管部分在管壁上开凿小孔以进水，其开孔率一般为15-20%，花管外壁需包滤网或土工织物，再回填沙石料。减压井运行期间，要定期检查、冲洗、以防淤积。