IAR-95战机是罗马尼亚在70年代晚期研制的一款轻型战机项目。最初的方案是一种装备90千牛级发动机的轻型战斗机，飞机采用带前后边条的翼身融合体设计，外观上与FC-1方案颇有几分神似。IAR-95项目从目前存世的方案资料看比较强调超音速截击能力，采用了机身两侧的垂直压缩斜板的可调进气道，飞机头部粗大饱满，可以安装大口径雷达天线。IAR95机翼设计比较类似F-16飞机，根梢比要比FC-1小，翼尖设有近距格斗导弹挂架，机翼前缘设有全翼展机动襟翼，后缘是约占2/3展长的单块襟副翼。IAR-95方案的气动设计水平基本上达到了一种轻型三代机的要求，如果能够研制成功的话，将是罗马尼亚航空工业能力的一次飞跃。

研制失败过程

IAR-95是罗马尼亚空军60年代末期决定发展一种近距离战场支援攻击/教练机。在发展过程中又有了一些新的改进型号，但所有的项目都失败于超重和缺乏大功率发动机来支持高升力布局带来的重量增加问题。实际上，该方案从最初的6.8吨增加到了后来的7.8吨，发动机也从一开始要求的90千牛级增加到后来的120千牛。这必然导致一些列的问题，在大约85或86年左右，在历经近20年的发展而毫无结果的情况下，项目被迫终止。此时类似布局的F-16早已成为北约空军的主力。而且性能优越得多。全部的IAR-S方案无一试飞。仅早期的IAR-95,001号机在1974年10月31日做过处女飞。 90年代早期，苏联人带来所谓的SUPER-7的改进方案也就不过是罗马尼亚的IAR-95ME。所有的顽疾都还存在，就是发动机推力在这种气动布局下相对不足。增升设计没有原初的翼身融合是不可能靠单纯增加便条而获得成功的，除非有发动机推力上的较大突破。