福建省周宁县登龙桥

福建省德化县登龙桥

广西壮族自治区北流市登龙桥

上海市嘉定区登龙桥

福建省周宁县登龙桥

登龙桥位于周宁县七步镇八蒲村，始建年代不详，清康熙二十六年(1687)水毁后，清康熙于五十六年(1717)八蒲村民黄宠等募建；乾隆三十九年(1774)生员黄廷元等募修；道光十六年(1836)武生黄高捷、张仕光重建，1986年村民饰修。桥长38米，宽4．9米，单孔净跨23．5米，离水高9米，桥台 石砌，全桥用杉木建造，主拱骨架采用双层纵向斜平梁与横 向连系梁组合的多边形结构。桥面木板上铺砌青砖以防火。桥上建单檐硬山顶廊屋，15开间，高4．5米，宽与桥同。桥中通道宽3．2米，两边设坐板，桥边廊壁开设通光孔，鱼鳞板雨披。桥中设神龛，梁柱题写诗词、楹联，以及修建 者及募款数额。桥头分别以石阶连接旧路。

登龙桥特殊而巧妙的结构造型具有很高的文物价值，其保存之完整，再史延续之久且建造之精美在宁德市乃至全国木拱廊屋桥中很少见，这是祖先留给我们不可多得的宝贵遗产，对于研究我国桥梁史具有十分重大的意义。

2005年被省人民政府列为省级重点文物保护单位．2006在本可以被国务院列为全国重点文物保护单位．只因该县没有文物经费．无没完成绘图任务．没法上 报．同批申报的周边县的木拱桥06年都被国务院列为全国重点文物保护单了，这可是我县的一大损失．目前浙江省将此项目申报世遗．

福建省德化县登龙桥

登龙桥位于德化县浔中镇蒲坂村，该桥始建于宋代，称为惠政桥，是古时德化县城通往大田、尤溪的必经之路。清代多次维修，乾隆三十九年（1774）重建，更名登龙桥。光绪三十年（1904）水毁，1924 年重建，百分之八十系华侨捐资。

桥为长廊屋盖梁式结构，全长50.4 米，宽3.85米，下有两个石墩。梁为巨杉横跨，上铺木版，有72根木柱，上 托屋盖；通道两旁有座椅，供行人避暑歇息。桥中筑一佛龛供奉观音大士，桥外有两层重叠的雨披，斗拱和屋梁刻有精细的花卉图案。

桥头建有登龙亭，俗称“观音亭”。桥的北侧有竖立《重建登龙桥碑记》的崇善所。

广西壮族自治区北流市登龙桥

登龙桥位于广西北流市陵城东郊。是西河流向圭江的入口处。清朝时，陵城东郊称东关堡。其实东关堡是条小巷，聚居在这里的上百户人家，房子就沿着圭江岸边盖，弯弯曲曲地向下游延伸，到印塘边，也只不过一华里。民国初年，拆东门城墙，陵城便与东关连接起来，这条巷便叫龙桥街。这是一条用青石板铺设的街道宽度三米，那被独轮车碾出的三四厘米深的辙印，记录着这条街昔日的热闹与繁盛。龙桥街曾经有过光荣的历史，嘉庆年间，这条街一共出了五个举人，所以人们又称之为“五举巷”。

事至今日，它确是陵城乃至广西都是不可多得的古建筑之杰作，堪称陵城一绝。有极高的文物保护价值。据说，桂林的花桥与陵城的通天桥、登龙桥的建筑技巧相似，同是干砌石，所不同的是桥身承受压力的程度。花桥于六十年代初发现桥体下沉变形，国家出钱进行了全部翻新，按原样重建，而登龙桥、通天桥自建成至今还未发现有任何下陷拆裂的现象。特别是通天桥，自民国16年玉容公路通车以来，它一直作为公路桥梁使用。在解放战争中的广西战役、海南岛战役和进军大西南的运输中，以及以后的对越自卫反击战中，它经受住几十吨重的坦克和大炮、辎重车辆的辗转和压力，却丝毫没有动摇。近年来，为了减轻通天桥的负担，在它身边加修了一道钢筋水泥桥，把公路桥面拓宽，这样便成了一条青石和水泥结构并存的“父子”桥，让它更好地为建设四个现代化服务。随着时间的推移，究竟谁是寿星，还不得而知，现在结论未免尚早。

改革开放以后，北流建筑之乡的能工巧匠应运而生，号称拥有十万建筑大军，踏遍大江南北，布满全国各地、许多高难度的工程都能—一拿下，这是文化科学技术进步的表现。然而，我们不要忘记祖先而夜郎自大，应该明史观今，通过回溯陵城建桥的历史，起码可以说明一个问题，就是我们祖先在很久很久以前就掌握了先进的建筑技术，不然今天建筑之乡就变成无源之水，无本之木了。为了纪念祖先，尊重历史，保护好文物是最好的举动，也是后辈的义不容辞的责任。

上海市嘉定区登龙桥

登龙桥，跨练祁河，由嘉定知县王选在南宋淳佑五年（1245）始建，由于它在原来的县衙前面，元代嘉定县升为州，因此习称州桥。州桥地处嘉定城中心练祁河与横沥河的交汇点，城内四条大街的交汇点，县衙门与孔庙的中心点，周围聚集了许多商号，上世纪60年代之前，桥面两侧都布满商户棚屋，中间只留两人擦肩而过的信道，后加宽桥面，从南大街到北大街，鳞次栉比的都是大小店铺，是嘉定古城区有名的闹市地段。