1 四川南充市嘉陵区大观乡

2 贵州望谟县大观乡

大观乡为地名，我国同名乡镇主要有：四川省南充市嘉陵区大观乡，该乡距嘉陵区城38公里，幅员面积19平方公里，总计人口约9000人；贵州省黔西南州望谟县大观乡，该乡距县城20公里，辖18个行政村80个村民组，根据第五次人口普查数据大观乡14253人。

地理位置

经济发展

人口数据

◎ 地理位置

大观乡位于四川省南充市嘉陵区中部，距嘉陵区城38公里，幅员面积19平方公里，海拔高度291米。大观原名灵极观，始于明朝年间，乡辖大观坝、酸枣垭、蒋氏祠、灵水堰、蒲马院、何家沟、牛郎坝、戈家堰、彭氏镇、旧舍沟10个村，95个社。

◎ 经济发展

大观乡每年“挤”出1万多元作为农民发展新项目的启动资金，仅牛郎坝村发展稻田养鱼一项，就使该村年人均增收100元。在大观，8个生猪基地年出栏肥猪2万头以上;常年在外务工人员2500多人，年劳务收入1600万元。

大观乡临水院村和尚坝有临水院，民国十八年《南充县志》载：“临水院在一立场南十里贾家坝，地名龙聚山，据乾隆五十七年（1792）碑云，创自唐世，明成化年重建”，现存右偏殿及正殿。

正殿、偏殿为木构穿斗式房架，单檐歇山式屋顶。单檐歇山式顶，木结构抬梁式房架，脊高7.87米，面阔三开间11.88米，进深11.34米，建筑面积约200平方米。石砌素面台基，高0.4米。殿内用圆柱16根，无卷杀，属直柱造，平面柱位规整。明间四内柱呈“井”字状，高6.31米。前内柱直径47厘米，下施出地12厘米的石质素面覆盆式柱础。后内柱直径0.53米，下施出22厘米的石质素面长方体柱础。内柱间施顺袱串，明间草架侧样为八架椽屋对四椽袱前后乳袱答牵用四柱。

殿堂为彻上明造，蜀柱无驼峰，合木沓 、脊蜀柱两侧无叉手。椽柱高4.2米，柱径33厘米，下施出地27厘米高石质素面长方体柱础。前后撩檐枋距12.4米，阑额高25厘米，厚8厘米，出头为波浪纹。普柏枋高7.5厘米，厚26厘米。整体结构保存较完好。现为村小学使用，1984年作过维修，基本保留了原貌。1994年

◎ 人口数据

5日南充市人民政府公布为市级文物保护单位。

大观乡下村：

大观坝村　酸枣垭村　蒋氏祠村　灵水堰村　蒲马院村　何家沟村　牛郎坝村　弋家堰村　彭寺镇村　旧舍沟村　人口数据

大观乡人口数据：（第五次人口普查数据）

总人口　8922

男　4779

女　4143

家庭户户数　2467

家庭户总人口(总)　8886

家庭户男　4745

家庭户女　4141

0-14岁(总)　2149

0-14岁男　1167

0-14岁女　982

15-64岁(总)　5971

15-64岁男　3211

15-64岁女　2760

65岁及以上(总)　802

65岁及以上男　401

65岁及以上女　401

户口本地住在本地　8838

地理位置

相关介绍

◎ 地理位置

大观乡位于贵州省黔西南州望谟县的东部，距县城20公里，辖18个行政村80个村民组，根据第五次人口普查数据大观乡14253人。大观乡具有得天独厚的“天然温室”之称，适宜早菜、西瓜、早玉米等早熟作物的种植。

◎ 相关介绍

2005年大观乡围绕经济发展这个大目标，壮大油桐、甘蔗、畜牧、林果、早菜五大产业，促进黄金开发，抓好基础设施建设、小城镇建设“1512”工程发展全乡经济。该乡党委、政府利用该乡的24个金矿点，积极打造“大观黄金”品牌；组织巩固好油桐、畜牧等本乡支柱产业。全乡已形成油桐林2万亩、甘蔗2000亩、板栗2000亩、西瓜1200亩，存栏牛马1万余头(匹)、黑山羊3500只，生猪1万头的发展规模。同时，乡政府积极与有关部门联系，举办农业实用技术培训5期，培训500余人。该乡退耕还林6254．4亩，封山育林33074.4亩，森林覆盖率达46．4％。乡党委、政府还多方筹措水泥51吨、工作经费1800元，帮助9个村修建防洪堤、蓄水池、村多功能活动室，争取到上级部门投入资金修建水窖，移动基站、乡政府职工综合楼等建设项目。

该乡过去除了大观、纳上、团结三个村有省道３１２线公路穿境而过以外，其余的１５个村不通公路，群众的生产生活物资运输全靠人挑马驮来完成，交通不便制约了该乡的经济发展，广大群众还处于温饱线下过日子。近10年来，该乡历届党委政府抓住“要致富先修路”这条主线，积极争取上级党委政府和有关部门的资金和物资扶持，群众投工投劳，共挖通了１５条进村公路，总长７６·３４公里，为该乡经济发展打下了坚实的基础。特别是近两年，大观乡以公路网络为依托，结合区域优势，因地制宜，规划了农产品调整结构布局，在大观、上大观、纳上推广西瓜嫁接种植；在六门、者仁、纳岸、拉洋推广早熟玉米和辣椒种植；在里穴、岩里、大塘等村推广商品猪、商品牛和羊养殖业。目前，该乡人均粮食３７０余公斤，人均纯收入１２９５元，比修通村公路前分别增长４８％和８５％，交通成为农村经济发展的重要基础条件。