史存林，1982年北方交通大学铁道工程系本科毕业，1984年12月铁科院硕士研究生毕业。现任中国铁道科学研究院铁道建筑研究所岩土室主任，研究员，博士研究生导师。20多年来，从事岩土工程的科研、设计、开发和监理工作，特别在高速铁路路基技术条件的研究、土工合成材料应用、地基处理、岩土工程测试技术等方面，主持和参加了多项国家及部重点科研课题。主持 “八五”攻关项目《高速铁路线桥隧设计参数选择的研究》中的“高速列车作用下地基弹塑性与刚度的研究”课题，1995年通过国家评审验收；“高速铁路路基与桥梁过渡段技术措施的研究”课题任分项组长，1997年通过国家评审验收；主持秦沈线“软土路基工后沉降的控制试验研究” 课题，2003年通过部科技司评审验收；主持 “土工合成新材料应用技术的研究”课题，1994年通过部级鉴定,1995年被铁道部科技大会列为53项科技推广项目之一；主持铁道部“路基快速检测技术及仪器研制”课题，研制出落锤式路基动刚度仪,并获得实用新型专利；参加编写的《地下铁道及轻轨交通岩土工程勘察规范》，2002年获北京市科学技术二等奖；参加编写的《秦沈客运专线铁路路基施工技术细则》通过了铁道部建设司组织的专家审查并发布试行；1999年4月开始任铁科院秦沈客运专线监理站总监，监理工作得到了业主的好评，2000、2001年度被秦沈总指评为先进生产者，2002年度被秦沈总指评为“优秀总监”。目前，主持“基床力学特性对道床影响的试验研究”课题及合宁线“低路堤基床和路堑基床进行动力特性及变形特性的试验研究”、“合宁线原状地基土的膨胀力试验研究”。

先后担任中国土木工程学会土力学及岩土工程学会第四届理事、土工测试委员会委员、中国铁道学会路基工程学组秘书、铁道部路基工程咨询委员会委员、铁科院学术委员会委员；2001年获中华全国铁路总工会授予的“火车头奖章”；2002年获国务院颁发的“政府特殊津贴奖”，同年获北京市科学技术二等奖；2004年5月获聘铁科院主任研究员。