武汉常福新城是经国务院1999年2月5日批复的《武汉市城市总体规划》中的七个卫星城镇之一，是武汉市人民政府“十五”计划中近期重点规划建设的五大新城之一。

武汉常福新城是经国务院1999年2月5日批复的《武汉市城市总体规划》中的七个卫星城镇之一，是武汉市人民政府“十五”计划中近期重点规划建设的五大新城之一.

武汉常福新城经济发展区，属滨湖岗垄平原地貌，土壤为纲纹红土和下蜀粘土，海拔高度30米左右，地质构造稳固坚实，属无台风，无地震地区。其气候条件属亚热带湿润季风气候，四季分明（16.5℃/年），日照充足（1127千卡/平方厘米），雨量充沛（1230毫米/年）。地表水域外围除长江、东荆河等过境水域外，还有小奓湖（面积14000亩）、官莲湖（面积600亩）、桐湖（面积4000亩）、金堆湖（面积500亩）、朱山湖、笔砚湖、后官湖等如明珠般镶嵌其中，新城水源丰沛，水质优良。

区位优势

　⑴区位：常福新城位于武汉市西南，距市中心20公里，是武汉西大门，是纵贯南北、横穿东西的我国重要的公路交通枢纽中心，地理位置优越。

⑵公路：京珠、沪蓉、318国道三条国道交汇于此——常福新城土山处，是全国交通干线“金十字架”上的一个“黄金点”。东去上海，西抵重庆，南至广州，北上京城，距离均在1000公里左右，交通极为便利（京珠、沪蓉常福段同时也是武汉市的外环公路，该环城公路为全国之最）。318国道横贯整个常福新城，长江三桥与318国道交汇点距常福新城仅10公里。

⑶铁路：京广铁路纵穿南北，沪渝铁路横贯东西，与武浔线、汉丹线、武大线及京九联络线在武汉汇接，形成沟通华北、西南、中南、华东的铁路网络。新建成的京九铁路距常福新城60公里。铁路客货运输便利。

⑷水运：距常福新城30公里的武汉港是长江沿线最大的内河通江达海的港口,是中国内陆第一大港,外轮可直航武汉港 。武汉新辟有青山外贸专用码头，已开辟通往俄罗斯、日本、新加坡及香港等14个国家和地区的航线。开发区建设的滚装码头距常福新城13公里。规划建设中的武汉军山港口规划面积2平方公里，距常福新城14公里。

⑸航空：按国际标准建设的武汉天河国际机场距常福新城45公里，是中国第四大航空港。目前，武汉已开通72条空中航线，通达43个城市和地区，其中国际航线五条，每天有航班直达香港。

基础设施

⑴供电：已建成一座容量为110KV、2×1.5万KVA的区域变电站和110KV开关站，规模为三进三出，可确保区内企业的生产、生活用电。

⑵供水：武汉经济技术开发区自来水已沿318国道延伸至新城全境，供水量为3.5万吨/日，能保证区内生产、生活用水。

⑶通讯：区内目前的装机容量为5000门，近中期规划为15000门，电信公司可为常福新城内客户随时提供固定通讯、移动通讯、数据传输等服务。邮政分局可提供各类国内国际邮政业务。

⑷供气：天然气川气东送工程，四川忠县—湖北荆州—常福新城内的康塆煤气站已在建设之中。届时，常福新城内民用及工业燃料都将用上优质、清洁、廉价的天然气源，极大地降低工业生产成本和改善生态环境。

五道路：新城境内的京珠、沪蓉高速公路已全线建成通车，境内的318国道将作为新城划分南北、横贯东西的规划主干道，其它各种道路网络也正在规划建设之中。