词条 | 彩色防滑路面 |
释义 | 概述彩色防滑路面是将一种特殊的高分子树脂黏合剂涂抹于路面,并撒上不同颜色的耐磨彩色耐磨骨料,以精确的数量铺设而成。高摩擦系数的彩色防滑路面,有效地提高行车安全。适用范围 彩色防滑路面适用于城市干道、城市次干道、 城市天桥及人行道、社区道路及停车场等 施工工艺彩色防滑路面是一种崭新的路面美化技术,可让传统的黑色沥青混凝土和灰色水泥混凝土的路面,通过彩化施工达到路面色彩赏心悦目,同时具有防滑效果。 施工准备1). 确保施工路面是平整、干净和没有任何污染物,没有路面病害; 2). 清理路面灰尘和障碍物; 3). 可使用适当填充料,修补路面深坑或小洞(空); 4). 使用适当清洁剂,清理路面油污或污积,然后用水冲洗,等待完全干燥后才可施工; 5). 施工前,必须确保路面是干燥的,潮湿的路面可以用热压缩空气机吹干路面,特别是冬天环境,必须加热路表面,并加速树脂凝结; 6). 在施工范围,用牛皮胶纸或胶带封边,然后量度施工范围面积,以便计算树脂施工用量; 7). 路面最佳施工温度在15-35℃之间。 8). 新铺的沥青路面应在至少通车6周后方可进行彩色防滑路面的施工。 施工的顺序(手工施工法) 1、在路面施工结束后 2、设置标线路面清扫 3、按设计图纸要求划基准线 4、放线定位 5、经监理工程师检查后进行施工 6、地表处理及清洁 7、周边贴好胶纸 8、用专用工具在需要彩化的路面上均匀摊铺环氧树脂系胶结剂; 9、根据设计要求撒布彩色防滑骨料; 10、回收多余彩色骨料。 特点1、能够牢固的黏结在沥青混凝土、水泥混凝土、碎石、金属与木质表面。 2、抗拉性、弹性、延展性好,不易催化、松脱。在极端温度下,性能依旧出色。 3、防水性好。完全将原有的沥青或水泥混凝土路面与水隔绝,增强了路面的抗车辙性,防止路面开裂,延长道路使用寿命。 4、防滑性能高。抗滑值不低于70,雨天时,减少溅水,缩短45%以上刹车距离,减少75%的打滑现象。5、耐磨性强,使用寿命长。 6、色彩鲜艳,具有良好的视觉效果,增强警示性。 7、方便施工,基本不受环境因素影响。 施工方法1、到达现场后,首先考虑路面的宽度、交通等因素,充分运用标志、交通锥、路栏等安全设施。根据标线施工的推进,管理好现场施工地段,以保证施工安全; 2、设置标线的路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、尘灰、沥青、油污或其他有害物质; 3、按设计图纸要求测量,划基准线、放线定位,经监理工程师同意后进行施工; 4、为了确保标线施工质量,所用涂料采用达到技术标准的产品; 5、涂料使用注意事项按《技术使用说明书》操作; 6、施工采用手工施工方法(见《标线施工顺序》); 7、标线的宽度、虚线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)和业主要求规定办理; 8、所有标线应具有平顺、顺直、光洁、均匀及外观精美,漆膜厚度符合图纸要求; 9、有缺陷的、施工尺寸不正确的或位置错误的标线均应清除,路面应修补,材料应更新并请监理工程师认可重新补划; 10、施工应在白天进行,雨天、温度低于0摄氏度时应暂时停止施工; 11、标线施工时应有交通安全措施,设置足够的警告标志、信号和交通路标等防护和诱导设施; 12、在材料硬结以前阻止车辆及行人在作料区内通行,保护路面标线不受任何损害。 应用ETC彩色车道防滑耐污路面 采用特种树脂和各色专用集料及助剂制成应用于高速公路收费口、公交车专用道、危险警示路段、路口弯道坡段、环境美化区域等。具有防滑、警示、耐污易冲洗、混凝土路面防护等综合功效。 泉州首现彩色防滑路面 近日,福建省道306线外山路段、福建省道203线苏坑路段出现彩色防滑路面,远观犹如“条纹红地毯”,这在泉州尚属首次。 福建省道306线外山铺上“红地毯”的路段,长度100多米,弯度大且坡度陡,最需要安全措施。昨日,记者在现场看到,该路段路面写着“事故易发”四个大红字,与之相邻的是宽度不一的条纹防滑路面,1米、2米、6米均有,近观与体育场内的塑胶跑道差不多,颜色鲜红,非常醒目。 “彩色防滑路面不容易褪色,起码能保持5年以上。”永春县公路局薛书记说,用彩色防滑路面取代防滑带的原因,是该路段2006年路面整修完后,路面平坦,有些载煤、运送啤酒的重型货车,尤其是外地车辆,行车速度超过设计时速40公里/小时,飙到70公里/小时—80公里/小时,甚至冲出路面防护栏,掉进公路旁的河流里。因此,为警示驾驶人员,增加路面的粗糙程度和摩擦系数,减少刹车距离,首次使用彩色防滑路面。 |
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