THDS（红外线轴温探测系统）

红外线轴温探测系统是对轨道列车进行非接触式探测发现车辆热轴、防止热切轴的安全保障设施，是确保铁路运输安全的重要设备，系统采用自动化控制技术、红外线辐射探测技术、光机电一体化技术、全息数据采集技术、轴距自适应判断技术、DSP技术、双下探技术、探头自适应标定技术、网络通信技术、远程控制技术和计算机智能化技术等前沿技术，实现对列车车速、轴距、轴温、车号等列车运行信息的采集、处理以及信号传输通信等功能。 本系统是以提高测温精度、优化热判模式为核心，以高稳定性和高可靠性运行为突出特点，充分采用当前先进成熟的计算机软硬件技术和高速网络通信技术，实现了数据处理智能化、设备制式标准化、通信网络数字化和热轴预报信息化，不仅弥补了当今红外线探测系统的不足，还积极创新，将光子探头适应车速范围拓宽至360公里每小时，热敏探头适应车速范围拓宽至240公里每小时，并率先在系统中加入轴距自适应判断技术，在探测中，如果发生了丢轴的错误，系统会利用轴温输出信号和车辆轴距模板，通过对全息数据的智能分析，正确地补出轴箱的位置和温度，有效的减少轴错率，提高热轴探测的准确性，由于本系统在网络通信方面较前一代设备有较大的升级，突破性的在系统中加入远程控制单元，用户可通过网络或音频拨号对探测站设备进行复位、启动、检测等控制和操作，与此同时，系统配备网络摄像头，具备视频监控功能，系统在设计之初，便考虑到环境对系统探测的影响，首次采用大风量、高风压风机，对轨边设备吹风除雪，保证设备的稳定运行。 本系统不仅满足列车提速对红外线轴温探测系统的新要求，还充分达到了铁道部运输局统一设备制式及铁路装备“跨越式发展”的需要。本系统已在各铁路局示范应用，并在全国铁路推广安装。