| 词条 | 飓风音速 |
| 释义 | 飓风音速诞生飓风音速（HURRCIANE SONIC），又名暴风超音，是小烈自己开发设计的第三代音速号，是根据弟弟小豪冲锋号的特性，模仿其气流原理，在大神研究所高科技技术下诞生的。 飓风音速继承原先音速号稳定性好，扭力强的特点，进一步提升了直线的加速力，与弟弟并列成为第一，拿下超级杯全国大赛的冠军。 第二部WGP故事中，飓风音速被改装成带有GP晶片的超级赛车，参加了世界杯别赛，经过改进，小烈创出利用车头全国大赛的第一；排风板气流的新跑法，车子可以大幅度的漂移过弯。后来与奥丁队比赛中，小烈出了意外，受了伤，在住院期间，设计出了新的音速号：强棒音速 飓风音速的空气原理飓风音速的过弯原理就好比翅膀，自己也是翅膀的一部分。飞机机翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面，下表面是平面。当气流流经机翼的时候，上表面的气流流经的路程要大于下表面，因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同，所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理（简单的说，流速越大，气压越小），上表面受到的气压小于下表面受到的气压。此二力的合力向上，可以克服重力，称为“升力”。飓风音速利用其反向力量，将升力变为空气动力，从而获得更强的下压力，所以可以以很高的速度通过弯道，稳定性非常强。 数据底盘 SUPER TZ CHASSIS 车长 147.0mm 车宽 90.0mm 车高 40.1mm 重量 129.6g 特长 转弯 缺点 直线冲刺力不强 绝招 飓风导风板 车队 VICTORYS TRF |
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