赵郁，男，1968年6月出生，高级技师，北京奔驰汽车有限公司汽车装调工首席技师。他凭着对汽车事业的热爱和勤奋好学、刻苦钻研的精神，练就了一身过硬的汽车电气维修本领，作为生产一线技术骨干，他在完成工作任务中表现突出，在学习方面也起到积极的表率作用。赵郁曾获2010年全国劳动模范等荣誉称号。

中文名：赵郁

国籍：中国

民族：汉族

出生日期：1968年6月

职业：工人

职称：高级技师

任职：北京奔驰汽车有限公司技师

荣誉：全国劳动模范

人物事迹

个人荣誉

人物事迹

1988年6月，赵郁高考落榜。当听说北京吉普汽车有限公司招工的消息时，赵郁报了名。拿到北京吉普公司录用通知时，赵郁暗下决心：要干就干出点儿名堂来。天生爱捉摸的他，一进厂就靠一项小发明一鸣惊人：他负责“212”前挡风玻璃装配。先住风档铁框上揉胶条，再往风档上安玻璃，装汽车档风玻璃看起来简单，但在安装过程中用劲儿稍有不均玻璃就会碎裂，在当时是个难题，赵郁每天会看到玻璃在自己或同事手中碎掉的场景。玻璃碎了不扣钱，可活却白干了，在赵郁眼里等于是付出了劳动却没有收益。经过多次观察，他发现，在装配技术过硬的前提下，胶条软硬度不合适导致的胶条随形不好是首要因素。于是，他和另一位同事配合，经过数百次地摸索，终于找到了解题答案：在胶条最软的温度点迅速将其从热水中拿出，并在其降温的几秒钟内快速把胶条揉到玻璃上，再装到汽车前风档的铁框里，创造了连续装1000块“212”前挡风玻璃不破碎的纪录。赵郁因此被企业评为优秀学员。

首战告捷，让赵郁初步走出了高考失利的阴影，找回了自信。1995年，赵郁有了升任班长的机会。当时，在车间里当班长，是个工资高、不用干活、还管人的好差事，但赵郁不这么看：技术工人是靠技术吃饭的，只要技术好，人人都服你，都把你当师傅看。领导拗不过赵郁，只能依了他。从此，赵郁成了一名汽车电工，十字改锥、尖嘴钳、万用表自然而然地成了他的随身“三件宝”。相对维修工而言，汽车电工是个有知识含量的工种，赵郁认为，新时代的蓝领工人，不但应该有较强的专业水平和还应该有较高的综合素质，自己虽然没上过大学，但企业也是学校，只要肯用心，上不上大学都能成才。于是，凭借聪明的头脑和没人教都主动钻的精神，赵郁很快靠改锥、尖嘴钳、万用表练就了手拿把攥的汽车电工好“功夫”。2001年，在企业举办的技术比赛中，他率先拿下工人技师证书，承担的课题《发动机点火系统的改进》，还将213汽车发动机化油器装置以最小的成本改造成电喷配置，大大提高了汽车发动机的性能。

2005年，北京吉普“变身”北京奔驰，带来的直接结果是企业生产产品的升级了。赵郁敏锐地意识到：靠十字改锥、尖嘴钳、万用表打天下的汽车电工时代结束了，要想成为一名高端汽车制造企业的优秀员工，没有过硬的专业知识和专业技能绝对不行。赵郁再次过起了没白天没黑夜地的“补课”生活。别人聊天时，他研读汽车性能资料；别人工间休息时，他翻查词典默背英文专业词汇；别人睡觉时，他系统学习汽车构造原理、维修知识。没过多久，他不但对公司引进生产的所有车型的性能了如指掌，对车辆故障做到快速诊断、迅速排除，还能看懂进口检测设备英文说明书，也可以和外国专家用英文讨论技术问题，甚至连外国专家解决不了的难题他都能拿下。

一次，一款新车试车时不着火。北京奔驰技术人员，查了一个星期，没排除故障；特意从北美赶来的专家，找了一个星期，没解决问题；国外厂家发来四、五套解决方案，还是不着火。那天晚上，躺在床上，赵郁脑子一遍遍理着该故障发生以来的每一道处理程序。不知不觉中他找到了规律：不管是现场尝试的方法，还是传真资料中给出的方案，都是按照售后维修的方式解决问题的。既然这样行不通，如果把它当成一辆新车，从装配的角度去考虑解决方案。于是，他边列出与汽车不着火有关的五种模块，盘算着如果按装车的方式把这五个模块重新装一遍，问题就不应该存在了。想到这里，他情不自禁地豁然开朗，可转念一想，这五个模块加起来成本有一万多，万一失败了，风险太大，不能轻举妄动，第二天一大早，他迫不急待地向领导说出了自己的想法。领导的信任与支持给了赵郁极大的鼓舞。为了尽可能降低成本，赵郁想来想去换了四个模块。故障最终排除了。

2009年2月到6月，赵郁被公司派往德国奔驰进行培训，他终于有了面对面向外方请教的机会。让赵郁万万没想到的是，当遇到装配上的问题，对方会无条件地教给他；当遇到技术上的问题时，对方会非常肯定地拒绝他；再追问为什么时，对方会干脆地回答：你无权知道。在赵郁的内心深处这是莫大的耻辱，他想用自己的实际行动为中国人争口气。在德国奔驰的车间里，赵郁用一个个漂亮的活，让对方频频伸出大拇指。2010年1月20日，首批首都职工创新工作室授牌仪式在北京会议中心举行，以赵郁名字命名的“赵郁创新工作室”成为首都车企中首家创新工作室。

个人荣誉

2007年，获“首都劳动奖章”、“全国机械工业职工创新能手”；

2008年，被选举为北京市第十三届人民代表大会代表，中国汽车工业杰出人物；

2009年，成为首批北京市享受政府技师特殊津贴人员；

2010年，获全国劳动模范。