基本释义

赛事由来

首届落幕(基本情况 奖励)

赛事大事

节能典范

第二届赛事

基本释义

宇通杯是含有赞助商字样的机动车驾驶员业务比赛名称简称。

宇通杯是指由交通运输部主办，河南省交通运输厅、交通部科学研究院、中国道路运输协会、中国交通报社承办，郑州宇通客车股份有限公司、郑州交通运输集团公司协办的全国交通运输行业机动车驾驶员节能技能竞赛活动。至今已成功举办两次：2009年首届宇通杯，以及于2011年8月31日开幕的第二届。

赛事由来

交通部响应国务院节能减排工作要求，成立交通部节能工作协调小组。

交通部印发2008年全国交通行业节能减排工作要点。

交通部寻找节能减排工作宣贯的落实办法。

宇通客车“价值连城”活动对推动节能减排工作有重大作用，获得交通行业及各地交通主管部门好评。

交通部邀请宇通客车共同策划节能减排具体落实工作。

首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛在双方的协商中出台。

09年4月21日，由交通运输部办公厅向全国各地交通运输厅发文，举办“首届全国交通运输行业‘宇通杯’机动车驾驶员节能技能竞赛”，同时成立以冯正霖副部长为名誉主任，人劳司何捷司长为主任的高级别组委会，下设秘书处、评判委员会、后勤保障组，为活动的顺利开展提供了组织保障。

09年4月22日，北京车展举办当天，“宇通杯”启动仪式隆重举行，交通运输部冯正霖副部长亲自到场启动活动，并作出重要指示,要求此次活动要“节俭务实、确有成效”。 4月22日为地球日，冯正霖副部长还亲临北京车展宇通客车展台，签署节能宣言。

首届落幕

基本情况

10月30日，首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛总结表彰大会在交通运输部报告厅举行，交通运输部部长李盛霖到会并作重要讲话，副部长高宏峰、冯正霖、徐祖远出席大会。四位部领导共同为获奖团体和选手颁奖，来自全国各省（区、市）交通运输主管部门、有关道路运输企业和部内各司局领导共300余人参加了会议。

本次竞赛中，河南代表队、福建代表队、河北代表队获得团体一等奖，梁辉、金向阳、金涌3人获得“节油先锋”一等奖；获得前20名的选手将被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号。

李盛霖向获奖团体和个人表示祝贺，并指出，本次竞赛活动以提高客运驾驶人员节能驾驶水平为主要内容，以“技能”促进“节能”，以推动节能减排工作的深入展开为主要目的，对提升机动车驾驶员队伍的整体素质，规范节能驾驶的职业行为、制度行为和文化行为，倡导绿色驾驶理念，推广先进节能技术具有重要意义。他说，技能竞赛活动为建立高技能人才培养和选拔机制，建设数量充足、结构合理、素质优良的人才队伍进行了有益探索，积累了经验。他要求加大交通运输职业资格工作力度，加强交通运输节能减排工作，努力促进“资源节约型，环境友好型”交通运输行业建设。

竞赛组委会名誉主任冯正霖充分肯定了本次竞赛活动取得的三方面成果：一是展示了道路运输业节能减排的潜力；二是强化了绿色驾驶理念；三是展示了广大道路运输驾驶员奋发向上、锐意进取的精神面貌和高超的驾驶技能。

竞赛活动今年4月在北京正式启动，由交通运输部主办，河南省交通运输厅、交通部科学研究院、中国道路运输协会和中国交通报社承办，郑州宇通客车股份有限公司、郑州交通运输集团公司协办；共有来自25个省（区、市）近300家客运企业的500余名驾驶员参与了竞赛，累计赛程4万多公里，共组织节能驾驶培训138场，培训驾驶员1万余人。参加决赛的50名选手的百公里油耗平均值为17.4升，该油耗平均值与竞赛用车的标准百公里油耗25升相比，节油率超过30%。500余名参赛选手的预赛百公里油耗平均值为20升，节油率达到20%。我国现有同类型营运车辆近60万辆，若简单按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算，通过推广运用先进的节能驾驶技能，每年就可节省燃油120多万吨，减少二氧化碳排放近410万吨。如果此节油效果能体现到全社会所有营运车辆，则年节省燃油可达680多万吨，减少二氧化碳排放将达到2100多万吨。

在当天的表彰大会上，竞赛组委会宣布下一届宇通杯竞赛将于2011年在福建举办，同时还向全国道路运输行业广大驾驶从业人员发出了节能驾驶的倡议。

奖励

个人奖励：

1、前20名优胜选手由交通运输部授予“全国交通技术能手”称号。

2、参加决赛的所有选手将获得由竞赛组委会颁发的荣誉证书。

团体奖励：

1、团体赛前10名的单位由竞赛组委会颁发奖杯和奖牌。

2、参加决赛赛事组织工作出色的单位将获得优秀组织奖。

3、大赛的协办单位和赞助单位将获得特别贡献奖、贡献奖。

赛事大事

1、2006年12月，为响应国务院节能减排工作要求，交通部成立节能工作协调小组。该小组负责领导交通行业节能工作，研究制定相关规划、政策等，协调解决行业节能工作中的重大问题。

2、2008年2月5日，交通部印发《2008年全国交通行业节能减排工作要点》的通知，并寻找节能减排工作贯彻落实的办法。自2007年开始的宇通”价值连城”活动对推动节能减排工作有重大作用，获得交通行业及各地交通主管部门的一致好评。

3、2009年初，交通运输部邀请宇通共同策划节能减排具体落实工作。

4、2009年4月21日，由交通运输部办公厅向全国各地交通运输厅发文，举办“首届全国交通运输行业‘宇通杯’机动车驾驶员节能技能竞赛”，同时成立以冯正霖副部长为名誉主任，人劳司何捷司长为主任的高级别组委会，下设秘书处、评判委员会、后勤保障组，为活动的顺利开展提供了组织保障。

5、2009年4月22日，北京车展举办当天，“宇通杯”启动仪式隆重举行，交通运输部冯正霖副部长亲自到场启动活动并做出重要指示，要求此次活动要“节俭务实，确有成效”。4月22日为地球日，冯正霖副部长亲临北京车展“宇通展台”，签署节能宣言。

6、2009年4月， “宇通杯”启动仪式之后，宇通立即成立了以汤玉祥董事长为首、副总经理王文兵深度参与、抽调各部门精英近80人组成的“活动统筹小组”，小组定期向国家交通运输部汇报。同期，活动执行人员和 6辆配备进口测试仪器的ZK6127H“神行剑”整装待发，各项准备工作就绪。

7、2009年7月7日，“宇通杯”预选赛在福州拉开帷幕，活动立即得到了全国17个省市的积极响应，大赛烽火由此引燃；9月7日，预选赛在贵阳完美收官。由竞赛组委会与宇通共同组成的两个执行团队行程超过4万公里，跨越18个省市、自治区，比赛途经中国版图3/4的区域，直接参与活动的客运企业超过230家，参加人员1万余人，预选赛涌现出最低百公里油耗15.15L的出色成绩。

8、2009年9月，为保证“宇通杯”全国总决赛在河南郑州顺利举办，由河南省交通运输厅牵头，郑州交运集团和宇通共同组成的活动组委会进行了充分的赛前准备工作，李和平副厅长亲自主持召开了十多次筹备、落实、分工专场会议。

9、2009年9月19日，交通运输部道路运输司副司长王水平在河南省运管局局长吕全德、河南交通运输厅办公室副主任康继民、宇通公司副总经理王文兵等领导陪同下，考察了“宇通杯”决赛线路。考察过程中，王水平对宇通科学扎实的准备工作给予了充分肯定。

10、2009年10月28日，首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛总决赛在郑州举行开幕式，来自全国交通运输业的50名节油高手齐聚郑州，争当节油先锋，角逐节油总冠军。总决赛分为综合理论知识考核和节油驾驶技能考核两部分，经过两天激烈的竞争，来自漯河宏运汽车运输集团有限公司的梁辉以百公里油耗14.88L的成绩夺冠。

11、2009年10月30日，首届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能竞赛总结表彰大会在交通运输部报告厅举行，交通运输部李盛霖部长到会并作了重要讲话。交通运输部副部长高宏峰、冯正霖、徐祖远等出席大会。本次竞赛中河南、福建、河北3支代表队获得团体一等奖，梁辉、金向阳、金涌3人获得节油先锋一等奖。获得前20名的选手被交通运输部授予“全国交通技术能手”称号。

12、2011年，第二届“宇通杯”竞赛将在福建举办。在10月30日举办的本届宇通杯总结表彰大会上，福建省交通厅副厅长宋海滨从河南省交通厅副厅长李和平手中接过了赛旗。在接受交通报记者采访时，宋海滨表示：“接过了旗帜，就接过了责任！”

节能典范

宇通客车多年全方位践行节能减排，节油技术、节油产品、可持续发展管理，各项工作成效显著，宇通客车节油已成行业标杆，宇通客车已成为行业节能典范。

宇通客车“价值连城”从提供产品、技术到节油驾驶习惯培训，新颖、实用受市场好评；此次“宇通杯”大赛借鉴这一成功模式，从政府层面向更广、更深范围推广。自下而上的，宇通客车价值连城已经超越企业活动的界限，上升至政府推动的全行业活动。

“宇通杯”广阔的覆盖人群，致力于对从业人员基本职业素养的提升，是节能减排软实力建设的一个重要层面，有助于在全社会倡导和推行“绿色驾驶”的驾驶理念和环保理念。

“宇通杯”是一次交通运输行业的节能技能大比武，将有利于创造行业高技能人才脱颖而出的良好环境。

第二届赛事

2011年8月31日，第二届全国交通运输行业“宇通杯”机动车驾驶员节能技能大赛开幕式在北京顺义奥林匹克水上公园前广场盛大举行。主办方交通运输部副部长冯正霖、总工程师周海涛、全国总工会纪检组长书记处书记王瑞生、中国海员建设工会副主席朱临庆、北京市政府副秘书长周正宇、福建省交通厅领导、交通运输部各司局领导以及各活动参与省市交通厅、运管局领导出席开幕式，协办方郑州宇通客车股份有限公司相关人员、首届“宇通杯”获奖代表和众多媒体记者也出席了现场。 随着交通部总工程师周海涛宣布第二届“宇通杯”启动，首场比赛在北京现场开始，将分为西北、西南、东南三条线路，陆续在全国范围内展开分站赛，据悉，最终的总决赛将在福建举行，总决赛的前两名选手也将获得“全国五一劳动奖章”的崇高荣誉，从而使驾驶员这一职业的风采在全国瞩目的舞台上得到展示和认可，广大驾驶员的个人价值也将通过“宇通杯”这一良好的价值平台得以实现。

2009年第一届“宇通杯”倡导的“技术节能”+“技能节能”已经深入人心， 2011年“宇通杯”得到了全国总工会的大力支持，与2009年相比，本届“宇通杯”在传承“节能减排”使命的基础上，从安节工作法、赛车选用、安节通（赛事版）运用等人、车、管理三方面保证体系化的节能管理，更加系统、专业、务实。

宇通杯升级：系统思考科技为先纵深发展

“安全”和“能耗”是目前交通运输行业的两大重要课题。本次比赛将更着重从人、车、管理三个方面科技、系统地推动节能减排。

开幕式上，领导嘉宾为到场的运输企业代表颁发了《安全节能工作法》教材，这一浓缩安全节能驾驶技术的教材将为广大运输企业的安全节能运营带来更好的保障。“安节工作法”是在09年“宇通杯”比赛经验和宇通客车“节油宝典”的基础上升级而来，通过系统的驾驶技能培训将极大地提高驾驶员“节能”、“安全”的驾驶技能。

特别选用的赛车ZK6122H传承了上一代客车的所有优点，外观、内饰与性能全面精进，具有无可比拟的综合优势。整车配置有发动机热管理系统，释放燃油最大能量；整车阴极电泳技术实现超强防腐能力，创造更为长效的收益。这些都彰显出宇通客车制造工艺和研发实力的领先地位，从技术层面为安全、节能驾驶创造了基础条件。

安节通赛事版的应用成为本届“宇通杯”的另一大亮点。在“宇通杯”官网上，评委可实时进行比赛的线上监测，了解参赛车辆状态，选手操作状态；参赛选手所属运输企业也可对比赛全程进行线上回顾，根据驾驶员在比赛期间的油耗状态，结合当时车速、转速、档位、油门开度等，分析其驾驶问题，帮助驾驶员培养“节能”与“安全”驾驶习惯。

由此看来，2011年“宇通杯”将从关注比赛的广泛性转向广泛性和纵深性结合，更注重为驾驶员和运输企业提炼安全、节能的驾驶方法和管理方法。

节能减排：对象转化管理保证有效落地

“宇通杯”比赛的最终目的在于将比赛成果运用到社会实践中去，帮助交通运输业实现运营方式升级，最终为百姓创造安全、低碳的交通环境。

2009年宇通杯在一定层面上实现了这个效果，来自全国25个省（区、市）近300家客运企业的500余名驾驶员参加，累计赛程4万多公里，共组织节能驾驶培训138场，培训驾驶员1万余人。500余名参赛选手的预赛百公里油耗平均值为20升，节油率达到20%。

部分参赛选手将自己在比赛中学到的经验带到自己的所在公司，为提高公司驾驶员技术水平、降低公司运营成本做出了贡献。河南省新乡市新运交通运输有限公司专门在首届“宇通杯”亚军金向阳所在的下属公司成立了“节能办公室”，由金向阳担任主任，负责车辆油料指标的制定和执行。去年，该公司节油超过9.5万升，创造节油价值70万元，节油率比2009年提高20%。

2011年宇通杯面向的对象已经从单纯的驾驶员转向运输企业。站在运输企业管理者的角度上考虑如何进行节能减排。通过“安节工作法”培训提高驾驶水平，通过车联网应用所得到的数据分析自身驾驶优缺点，真正固化安全、节能驾驶习惯。“安节工作法”和“安节通赛事版”通过在宇通杯中的应用，必将为运输企业提高驾驶员驾驶技能、实现信息化管理提供示范。

主办方高度重视比赛成果落实。冯正霖副部长在讲话中特别强调，要切实做好比赛成果落实工作，真正实现竞赛目的，赛后必须加强对“安节工作法”的落地学习，同时通过赛事车联网分析和固化“安节工作法”的应用效果。

通过“宇通杯”这一平台，运输企业节能减排工作推行将更加有效。我国现有同类型营运车辆近60万辆，若简单按照节油率20%、节能驾驶技能普及率50%估算，每年就可节省燃油120多万吨，减少二氧化碳排放近410万吨。如果这样的节油效果能体现到全社会所有营运车辆，则年节省燃油可达680多万吨，减少二氧化碳排放将达到2100多万吨。

经过2009年宇通杯的探索和总结，2011年的“宇通杯”更专业、更科技，主办方期望，“宇通杯”所到之处，经过赛事检验、综合人、车、管理的“安节价值体系”将第二届宇通杯向纵深方向推进，受益者从由驾驶员向广大运输公司推广转化，进而辐射整个社会。“宇通杯节能减排的历史使命没有终点，我们期望它发挥更大的作用。”