| 词条 | 为什么我讨厌搭飞机:明兹柏格趣谈管理 |
| 释义 | 基本信息出版社: 汕头大学出版社; 第2版 (2005年7月1日) 平装: 196页 开本: 32开 ISBN: 7810364995 商品描述内容简介划位、安全检查、登机之前，我们排队，我们努力等待。终于放好行李了，然后施展特技、闪入座位！把双脚固定好。和你的邻居争夺扶手！永不停止的亲切服务。当然，还有机上的食物！ 你可能喜欢这些，也可能讨厌这些，到底航空公司和机场如何对待我们？或者说“服务”我们？为什么在长途飞行当中，身为顾客的你我，总有一刻会萌生“非人”的感觉？所谓“客户服务”或“顾客忠诚度”在飞机上又会变成什么样子？ 编辑推荐“变革”、“培训与发展”、“客户服务”、“定价策略”、“策略联盟”、“顾客忠诚度”、“效率”、“沟通”、“全球化”、“行销”、“品质”、“维修服务”、“标竿学习”、“使命宣言”……明兹柏格这本书各章的主题，涵盖了“管理”这个领域里几乎所有重要的课题。明兹柏格以飞航经验的为例，表达他对“效率组织”与“专业管理”的不以为然，全书以黑色喜剧风格写作，让人在愉快的感觉下，了解管理学的一些知识。 媒体推荐书评 现在，你不用再说“杜拉克谈管理”了。 ——行销大师科特勒（Philip Kotler） 我又哭，又笑！我看了这本书…… ——通过电器领导发展副总裁，史帝夫·科尔（Steve Kerr） 我只敢偷偷地鼓掌。这不光是讽刺而已！这是对那个空气稀薄、拥挤空间的一次大胆真实的描述。 ——南加大杰出学者依恩·米洛夫 在所有明兹柏格的书里，这无疑是最新的一本。 ——《企业再造》合著者李·伯曼 唉，让他们笑吧，亨利。你永远可以卷土重来。 ——作者母亲 作者简介亨利·明兹柏格(Henry Mintzberg)国际著名的策略管理学家。现任加拿大麦基尔大学管理学教授，法固枫肘白露的欧洲管理学院访问学者，这就是他为什么常常搭飞机的原阂。美国管理学会将他评为2000年度杰出学者。2001年，被《金融时报》评为“全球最重要的管理思想家”之。著有《策略管理之旅》、《策略规划的兴衰》、《经理工作的性质》、《要经理，不要MBA》等重要著作。 而在欧洲的乡间骑自行年，或在加拿大的荒郊野外玩独木舟，却是他最快乐的事情。 目录推荐序 明兹柏格的黑色喜剧 李仁芳/5 各位先生、各位女士，欢迎登机/11 1 飞行是一种变形的体验/25 2 程式化控制/31 3 无限回圈/37 4 全面剥削/43 5 点数贿赂/55 安娜/61 6 打电话给航空公司/69 7 机长尖叫/81 8 飞往异地的危险/87 9 广告时间到啰/95 10 食物大作战/101 11 处理“小状况”/117 12 为什么我更讨厌机场？/127 安妮/143 13 完美机场规划守则/151 14 一团乱的管理/169 15 为什么我真的很讨厌搭飞机？/175 16 可以更人性化吗？/181 来自高空的感谢/183 作者小传 凝视现实的管理大师——明兹柏格/189 文摘书摘 假如你要搭飞机，首先你必须任人摆布——首先，来来回潮地进进出出、上上下下。一开始，你必须排队，拿着刚才航空公司卖给你的机票，等候换取登机证。再来，你必须排队向他们出示登机证，以证明你买了那张他们刚收走的机票。(此时，你在队伍中等候炸弹安检。)然后，你必须再次排队交还刚从他们那儿取得的登机证。(假如你在欧洲，你可能得要3次出示护照。)当前面的步骤完成，你可以依序登机哕!这可以保证你能依序下机。最后你终于认出自己的座位，紧靠在窗户旁。但要到达座位前，你必须最后一次地排队，等候前面的笨蛋没完没了地将行李安顿在上方的行李柜。终于，你的前方障碍清除!你现在要做的是将自己的行李放上去哕，毋需一分钟就搞定了!现在轮到你后方的一些傻蛋在瞪着你呢! 此时，飞行变成一种变形的体验。你使出浑身解数表演特。技，身形一闪挤进座位——你可以在马戏团找份差事哕。此时的你完全变形：脚锁在一块儿、双膝蜷曲坐着、两臂紧紧夹住——因为坐在你旁边的那位猪头大剌剌地霸占了你的扶手。(双边扶手比单边扶手更会是一个好藩篱，大家互不侵犯，做个好邻居!) 算了，不提这事!你在机舱罐头内找到了属于自己的一角，即使你觉得自己的头和尾巴都被切掉了。注意，绝对不是去皮、去骨那回事儿，因为这儿不是什么高级场所。千万不要忘记你正身处于航空公司喜欢称之为“经济舱”的统舱中。P27 2．千万别透露各航班航厦所在，因为这是你的事，不关其他人的事。这很重要，尤其是假如你已经成功地任意排列各个航班的所在航厦，记住要守口如瓶，如此一来，没人会知道要前往哪一个航厦搭机。若被迫在路上标出解释标志，请确定这些标志能让旅客一目了然，但只限于那些走得很慢的旅客。 3．为了让情况保持混淆，强制灌输旅行社“别在机票上列出班机航厦”的观念。旅行社在这方面一直都训练有素，但当地旅行社似乎没有这样的观念。不过，没关系，因为当地乘客通常早已知道班机航厦。假如有哪位乘客笨到打电话询问班机航厦(尤其是打长途电话)，航空公司那端会立即以每7分钟1次的“感谢您搭乘××航空”语音留言“熟练”地应答。 4．提供各航厦间定时转乘巴士服务——例如在单数整点时刻。将巴士路线图置于与旅客视线平行的挡风玻璃上方，请用最小的字体，确保巴士定时停在过去数十年来至少有旅客下车一次的地方。为避免导致更多推挤事件，巴士不得停在旅客通常候车的地方。巴士的门紧靠着水泥墙开启，并背对航厦大门——巴黎戴高乐机场第一航厦就贯彻了此良策。P153 |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。