| 词条 | 阿古尔苏阿里 |
| 释义 | 中文名：海米。阿古尔苏阿里 外文名：Jaime Alguersuari 出生地：巴塞罗那 出生日期：1990年3月23日 身高：1.78米 运动项目：F1赛车 所属运动队：Toro Rosso （红牛二队） 主要奖项：2006意大利雷诺方程式冬季赛冠军 个人简介姓名：海米.阿古尔苏阿里（Jaime Alguersuari） 生日: 1990年3月23日 出生地: 巴塞罗那 国籍: 西班牙 身高: 1.78 处子秀: 2009.7.26 F1匈牙利GP F1车队: Toro Rosso （红牛二队） 出生于1990年的贾米·阿古尔苏阿里是来自西班牙巴塞罗那的F1年轻车手。 他曾经以18岁203天的年纪成为英国F3历史上最年轻的冠军，并以19岁125天的年纪加入红牛二队成为F1历史上最年轻的车手。 2010年，他继续代表红牛二队出战F1大奖赛，成为继阿隆索和德拉·罗萨之后的第三位西班牙车手。 职业生涯F1之前阿古尔苏阿里从2005年开始他的方程式赛车职业生涯。 2006年 赢得了意大利雷诺方程式冬季系列赛的冠军，并在次年获得此项赛事2.0系列赛的年度亚军。 2008年 加盟Carlin车队参加英国F3锦标赛一举登顶，他也以18岁203天的年纪成为此项赛事历史上最年轻的冠军。年末，他顶替受伤的马克·韦伯参加了在伦敦温布利大球场举行的车手王中王争霸赛。 2009年 他代表Carlin车队参加雷诺方程式3.5的比赛，这一年的比赛竞争异常激烈，而阿古尔苏阿里在进入F1后也没有放弃继续参加此项赛事，最终，他在总积分榜上位列第6。 F1职业生涯2009年下半赛季 取代新西兰车手哈特利成为红牛车队兼红牛二队的后备车手，不到两周后，原红牛二队车手塞巴斯蒂安·波尔戴因成绩不佳提前离队，阿古尔苏阿里从匈牙利大奖赛起成为红牛二队的正式车手，他也以19岁125天的年纪成为F1历史上最年轻的车手。 2010赛季 阿古尔苏拉里继续留在红牛二队，与队友塞巴斯蒂安·布埃米携手征战新赛季的世界一级方程式锦标赛。 2011赛季 阿古尔苏拉里继续留在红牛二队，与队友塞巴斯蒂安·布埃米携手征战新赛季的世界一级方程式锦标赛。 个人履历2004年 在他参加欧洲卡丁车系列赛，有着上佳的表现，并获得了当年西班牙站的冠军。在同一年，统治了冠军国际杯，并在意大利大师公开赛中锁定第四的席位，并在欧洲冠军赛中名列第七。 2005年 参加初级方程式比赛，获得两次分站冠军，并在年度积分榜上排在第三位；此外还参加了两场欧洲雷诺方程式比赛。 2006年 参加意大利雷诺方程式比赛，并有一次登上领奖台；与此同时参加欧洲雷诺方程式比赛。 2007年 获得意大利雷诺方程式年度亚军，获得欧洲雷诺方程式年度第五名。 2008年 参加英国三级方程式比赛，获得五个分站赛冠军，并最终成为最年轻的年度总冠军；同年12月，在温布利球场举行的王中王冠军赛中，他顶替过受伤的马克·韦伯出场。参加过F1红牛车队测试工作。 2009年 从F1匈牙利大奖赛开始，顶替波尔戴，成为红牛二队主力车手。并且他将以19岁又125天的年纪成为历史上最年轻的F1车手。 2010年 阿古尔苏拉里继续留在红牛二队，与队友塞巴斯蒂安·布埃米携手征战新赛季的世界一级方程式锦标赛。 2011年 阿古尔苏拉年度获得26分，超过队友队友塞巴斯蒂安·布埃米，年度排名第十四位 2012年 上赛季结束之后他被红牛二队放弃，新赛季开始之前他一直处于待业状态。三月，阿古尔苏阿里搭档另一位前F1车手——巴西人迪-格拉西成为了倍耐力的试车手，此外他与BBC电台签约，在新赛季中成为该电台的一位F1转播评论员。 人物轶事最年轻的F1车手2009年7月20日红牛二队宣布了阿古尔苏阿里称为该队的正式车手。 7月1日刚成为车队替补车手的贾米·阿古尔苏阿里实现了人生三级跳，一跃成为F1史上首个“90后”车手，此前现役最年轻的是他的未来队友、1988年出生的瑞士人布埃米。而阿古尔苏阿里将以19岁125天的年纪加冕F1史上参加正赛最年轻的车手，比1980年泰克威尔保持的纪录“年轻”了近2个月。红牛二队也借此搭建了围场中最具青春活力的主力阵容。“感谢红牛的青训计划让我有了今天，我会在接下来的比赛中释放所有激情。”中标的西班牙人在红牛官网兴奋许愿。领队托斯特更是明确指出，红牛系给予红牛二队的指示很明确：抓住一切机会锻炼青年车手，“挑战当然有，他需要适应F1的比赛环境，前3站车队不会给他压力！” 初次登场零失误对红牛二队的新人贾米·阿古尔苏阿里来说，匈牙利大奖赛是值得纪念的，这是他首次参加F1大奖赛。最终他以第15名的成绩完赛。由于不满意塞巴斯蒂安·波尔戴斯的表现，红牛二队炒了法国人，而是换上了这个年仅19岁的西班牙小伙子，他也成为最年轻的大奖赛车手。 赛后，阿古尔苏阿里表示，在最后几圈他有些力体不支，显得比较挣扎，不过对于自己取得的结果还是比较满意的。“我非常高兴自己能完赛，不过最后5圈从我的身体角度来说很艰难。”阿古尔苏阿里坦言，“我发现很难保持住赛车的速度，不过我还是很满意的。” “第15名并不差，最主要的是我跑完了这70圈，没有犯错，保持住了我的速度。我学到了很多，不过我还是得说，F1的一些方面让我感到‘这真见鬼的难’。” 单挑车王虽败犹荣2010年的澳大利亚大奖赛中，阿古尔苏阿里跟在梅赛德斯GP车手舒马赫之后，仅以1名之差无缘前十积分。但这一完赛名次对这位年轻车手而言，已经是不小的进步。 值得一提的是，阿古尔古阿里在与舒马赫的对抗中表现非常勇猛，成功防守了许多圈，可惜最后还是被经验老到的舒马赫抓住机会在倒数第二个弯角超越，最终错失积分。这也是阿古尔登陆F1以来表现最为精彩的一次分站赛，他只比舒马赫晚0.11秒冲过终点，可见他的成长速度惊人。 “在一方面，我为自己与舒马赫的拼抢感到非常开心，我跟迈克尔对抗了相当长时间。我的压力很大，但我成功把他压制在身后跑了很多圈，直到比赛还有几圈就要结束时，我在13号弯出现了一个小失误，被他成功超越了。那次失误让我丢掉了一个积分，但我们对这周取得的进展感到很高兴，尤其是我觉得接下来还会有更多的好消息。” 个人其他信息姓氏阿古尔苏阿里的姓氏Alguersuari非常少见，全世界叫这个名字仅有45人，而且都与他有着亲属关系。阿古尔苏阿里很可能是加泰罗尼亚最古老的姓氏，最早的记载可以追溯到1337年，在 Cardedeu（Vallès Oriental，巴塞罗那省）教区。 座右铭阿古尔苏阿里的座右铭是“Hasta la victoria siempre”，大意为永远直到胜利。这句话出自马克思主义革命者和古巴游击队领导人切·格瓦拉。 |
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