| 词条 | 日本空中通勤 |
| 释义 | 日本空中通勤是以日本鹿儿岛机场做为基地的的航空公司，是日本航空（JAL）的子公司。1983年由日本佳速航空的前身东亚国内航空与鹿儿岛县奄美诸岛14个市町村(因合并已减少为12个)所共同出资成立，2006年日本航空合并日本佳速航空取得日本空中通勤的股权，今日本航空持有60%股权，鹿儿岛县奄美诸岛12个市町村持有40%股权。 历史1983年7月1日: 成立日本空中通勤（总部在奄美） 1983年11月2日: 取得不定期航空运送事业执照 1983年12月10日: 开始使用多尼尔228航行（奄美 - 喜界岛、德之岛、冲永良部岛、与论岛） 1988年6月15日: 总部迁移到鹿儿岛机场 1988年7月6日: 取得定期航空运送事业执照 1988年7月19日: 开始使用YS-11航行（鹿儿岛-冲永良部岛） 1992年12月1日: 开始使用SAAB340B航行 1994年5月18日: 开始在离岛线路以外的航行（大阪-但马） 2003年2月1日:开始使用Q400航行（大阪-鹿儿岛、大阪-出云） 2006年9月30日：随着冲永良部－鹿儿岛的临时航班，YS-11结束在航行的生涯。 2007年10月1日: 建立松本 - 新千岁路线。路线扩展入北海道。 2008年3月17日: 为了根据航行乘务员的健康上的理由，到航行引起障碍。在3月20日-30日，于大阪国际机场航班出发和到达的的一部分的航班(有6班)停开。 2008年6月18日: 乘务员工会发起罢工，同日预定航班中86航班停航[1]。 路线新千岁机场 - 松本机场 大阪国际机场 - 新潟机场、松本机场、但马机场、出云机场、隠岐机场、松山机场、福冈机场、大分机场、宫崎机场、鹿儿岛机场、种子岛机场 冈山机场 - 鹿儿岛机场 广岛西机场 - 宫崎机场、鹿儿岛机场 出云机场 - 隠岐机场 高松机场 - 鹿儿岛机场 松山机场 - 福冈机场、鹿儿岛机场 福冈机场 - 松本机场、出云机场、德岛机场、鹿儿岛机场 鹿儿岛机场 - 种子岛机场、屋久岛机场、奄美机场、喜界机场、德之岛机场（12月航行）、冲永良部机场、与论机场 奄美机场 - 喜界机场、德之岛机场、冲永良部机场 冲永良部机场 - 与论机场 机队11架Saab340 11架Dash 8-400 过去使用的飞机多尼尔228 （1983年12月10日 - 1995年9月30日） YS-11（2006年9月30日退役） |
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