歧岭隧道，全长2536米，位于铁路大动脉京九铁路南段。地处江西省南康市和信丰县交界处，.，它集溶洞、溶沟、断层、岩爆、黄胶泥等于一体，地下水丰富，施工难度很大，是全线控制性工程,成为国内外关注的热点。担负施工任务的铁道部十八局三处和十四局的2000余名职工，在专家学者、技术人员的指导下，大胆采用“水泥水玻璃双液注浆”和“重型井水降水”等一系列先进的新材料、新技术、新工艺，战胜无数次塌方、涌水、泥石流、断层等重大困难，创下了我国铁路隧道建设史上平均月成洞133.3米、最高月成洞172米的奇迹。

歧岭隧道于1995施工完成，是京九线上一大施工难点。在歧岭隧道的施工建设中，在其沿线地区，特别是南康市龙回镇人民全力支援铁路建设，为之做出了巨大贡献。

京九线歧岭隧道施工难度极大，隧道位于极严重风化花岗岩层中,风化层中亲水矿物饮水后,岩体强度迅速降低,呈软塑状,按围岩分类属1类围岩中最坏情况,洞口坡脚开挖立即引起山坡牵引性塌滑,地表产生裂缝、错台,进洞极其困难。

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