| 词条 | 陆用流体装卸臂 |
| 释义 | 概述陆用流体装卸臂，用于实现地面设备与液体槽车（或其它可移动容器）之间传输液体和气体产品的装置。旧称“鹤管”。 型号标注方法见图1及表1 代码名 代码 装卸位置代码 7 ——陆用顶部装卸；8 ——陆用底部装卸 气相管旋转接头数量代码 0 ——无旋转接头；1～N ——表示旋转接头数量 气相管结构型式代码 0 ——无气相管；1～E ——结构形式见表一 液相管旋转接头数量代码 1～N ——表示旋转接头数量 液相管结构型式代码 1～E ——结构形式见图2表 平衡型式代码 见图3表：平衡形式 垂管接口代码 见图4表 材质代码 C--碳钢； S--不锈钢； H--伴热； L--衬塑 典型型号典型顶部陆用流体装卸臂典型单管顶部陆用流体装卸臂 70041-FH-3 一般用于装车作业 70042-FH-3 一般用于装车作业 70043-G-1 用于装卸车作业，垂管可配潜油泵 0042-FH-2-X-H 伴热臂，可设计为电伴热、导热油或蒸汽伴热。也可设计为70041或70043形 70042-FH-1-X-L 衬塑臂。也可设计为70041或70043形 70044-T 装车臂，可适合装桶 典型双管顶部陆用流体装卸臂71D41-FP-1-X 采用软管回气+气动压紧。也可设计成71D42或71D43形 1D42-FS-3-X 采用软管回气+弹簧手动压紧，也可设计成71D41或71D43形 74142-FP-7-X 采用双硬管结构+气动（弹簧手动）压紧。也可设计成74141形 70E42-FP-1-X 液相管为钢衬塑管，采用软管回气+气动（弹簧手动）压紧。也可设计成70E41或71D43形 火车液化气臂 采用双硬管结构。垂管配有松套法兰和球阀，主要用于火车顶部装卸液化气、液氨等75556-F-5-X/X 7555B-F-5-X/X 典型底部陆用流体装卸臂典型单管底部陆用流体装卸臂 该类装卸臂设计用于法兰式联接或快速接头联接的底部装卸作业 80059-F、80069-F 典型双管底部陆用流体装卸臂 该类装卸臂设计用于底部密闭装卸作业（主要用于液化气、液氨等） 85B59-F |
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