| 词条 | 中兴驰野 |
| 释义 | § 中兴驰野 中兴驰野是一款面向低端用户的国产 suv，它是在中兴以前的海豹的基础上发展而来的。 价格低廉但外形不落俗套 驰野的外形是着实令人兴奋的地方，相比于国内其他低端的 suv长车身、长后舱、窄后车门，驰野可以说走出了一条不同的路。它的车身上有两个亮点，车头密集的进气格栅使人们在看惯了那些粗大的线条之后有一种清新的感觉，而模仿日产奇骏的前大灯则增添了整车的神气感。车尾舱的c住向前倾斜，再加上比较宽大的车身，颇有一些美式suv的味道。另外它的后门采用了与后轮翼子板同线条的s型，这是最能将它与其它低端suv拉开的地方，这不仅看上去更加协调，而且也增加了后排乘客上下车的方便性。至于做工，钣金件的精细度在这辆9万元左右的车上只能说相配。 § 驰野的外型 后方给人感觉厚实 内饰豪华但有些不自然 为了增加整车的性价比，驰野加装了一些相对比较高档的装备。比如 真皮包制的高度可调节的四辐方向盘，蓝底冷光仪表盘，四门电动车窗， cd音响等。不过相对于它的灰色基调的内饰色彩而言，采用仿桃木的中控台和方向盘的部分装饰总让人觉得有些不自然，有一种从黄土高坡突然进入到华丽宫殿一样的感觉。其实这也是现在国产低端suv的通病，为了显示自己不低端，就用一些仿桃木或者其他的材料来增添自己的豪华感，但是从其整体的内饰和做工来看，这样做反而更加凸显了自己的低端，还不如扎扎实实做好内饰做工，并增加内饰的温馨感和实用性。 中控还是有一些落入俗套 行李舱不错 动力一般和其它低端 suv一样 打开国内大多数低端 suv发动机的机舱盖，几乎都会看见一台国内制造的491系列发动机，排量是2.237升，功率和扭矩分别是76千瓦和193牛米。驰野也没有“幸免”，没办法，只能怪491发动机在目前来说技术太成熟，可靠度太高了。76千瓦的功率作用在两吨多的车上，只能说勉强够用。在初段急加速时，速度提升还可以，但是当上到100km/h之后时，加速就显得有些绵软并且此时发动机的噪音开始大了起来。 491发动机 驰野的前悬挂是双横臂扭杆独立悬架，后则是采用的钢板弹簧整体桥。由于没有差速锁，在越野方面不是很突出，但是整体后桥增加了悬挂的刚性，还是很耐用的。在崎岖的道路上，减震性能不错，但是座椅有一些偏硬，时间长了会不舒服。油门、离合和制动踏板比较轻，初段要多踩。 中兴驰野现在卖的还是不错的，高性价比和不同于其他低端 suv的外形是它的两个亮点。尽管还有一些做工、内饰搭配、和舒适性等等一系列不尽如人意的地方，但它毕竟是我们自己的车。也希望它不断的改善自己，能长久的驰骋在辽阔的田野上。 |
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