| 词条 | 詹天佑故居纪念馆 |
| 释义 | 詹天佑（1861―1919），诞生于广州西关十二甫（原属南海县）。他是近代史上杰出的爱国知识分子、我国近代科学与工程技术先驱、举世闻名的铁路工程师、我国最早的工程技术学术团体中华工程师学会的创始人，被誉为“中国铁路之父”。 詹天佑12岁时作为首批清代官派留美幼童之一出国，以优异成绩毕业于美国耶鲁大学，归国后主持过我国京张、川汉、粤汉等铁路的建设，开创了中华民族的铁路事业。特别是他修筑了完全由中国人勘测、设计、施工、管理的第一条铁路──京张铁路，显示了我国劳动人民的勤劳与智慧，增强了民族自信心，振奋了民族精神。今天，詹天佑在全国、在全世界仍有着巨大的影响，詹天佑奖、詹天佑铁道科学技术奖分别成为中国土木工程项目、中国铁路建设的最高奖项。 2004年，中共广州市荔湾区委、广州市荔湾区人民政府决定重修十二甫詹天佑故居，同时建立詹天佑故居纪念馆，以让这曾走出过伟人的故土，展示伟人的风采，并激励后人努力奋进，博采中外文化之精髓，谱写振兴中华的新篇章。 詹天佑大事年鉴： 1、1881~1884年 在福州船政局后学堂学习轮船驾驶，考取一等第一名，1884年被调任后学堂教习；年底被张之洞调回广东。 2、1885~1887在广州黄埔长洲岛上的广东实学馆（后改名博学馆）任英文教习，兼测绘海岸线图、修筑炮台。 3、1888年 任天津 中国铁路公司帮工程司（清代工程技术人员职称，下同），从事塘沽到天津铁路铺轨工程。 4、1889~1890年 修建唐山至古冶 铁路。 5、1891~1894年 修建古冶至山海关铁路。其间用压气沉箱法修建滦河铁桥桥墩基础成功，引起中外注意，被特约为英国土木工程师学会会员。关外铁路修至中后所（绥中）。 6、1895~1896年 任北洋官铁路局帮工程司，率队测量修建天津至芦沟桥铁路。 1897年 任北洋官铁路局帮工程师，因任职需要官衔，报捐选用州同。 7、1898~1899年 晋升为锦州铁路驻段工程司，修通中后所（绥中）至锦州铁路。 8、1899~1900年 修通沟帮子至营口铁路支线。 9、1901年 被派往萍醴办理铁路修建事宜。 10、1902年 主持修复自俄手中接收的关外铁路，恢复通车。 11、1902年底至1903年春，任新易铁路总工程司。 12、1903年夏，回广州奔父丧。勘测潮汕铁路，后因此路修建权操在外国人手中，毅然离去。 13、1904年 在上海任中国铁路总公司工程顾问。 14、1905年 被派调查道清铁路。任商部路务议员，建议全国采用国际标准轨距（1.435米），推广使用姜氏自动挂钩。 15、1905~1908年 由官办京张铁路总工程司兼会办局务升为京张铁路总办兼总工程司。因筹划京张铁路功著，被派任邮传部二等顾问官，加二品衔；调任邮传部参议厅行走，仍兼京张铁路总办兼总工程司。 16、1909年春，验收沪嘉铁路；夏，京张铁路通车，升任邮传部丞参候补；筹划展筑张（家口）绥（远）铁路； 17、1909年冬，任商办川汉铁路总工程司兼会办，在宜昌主持开工典礼。 18、1910年秋，到北京任学部一等咨议官和归国留学生主考官； 19、1910年冬，到大同主持张绥铁路线定测工作。 20、1911~1912年 任商办粤汉铁路总公司总理兼总工程司，在广州创办广东中华工程师会；任中华全国铁路协会评议员；被英国混凝土学会吸收为会员。 21、1913~1915年 任交通部技监兼汉粤川铁路会办，后升任督办；兼任中华工程师会首任会长、中华工业会名誉会长，被吸收为英国铁路学会会员。 22、1916年 任交通部交通会议副议长，主持通过统一路政决议案；获内务部银质奖章、香港大学法学博士学位。 23、1917~1918年 任交通部铁路技术委员会会长及交通研究会会员、交通丛报社名誉社长等职。 24、1919年 受命代表中国出席国际联合监管我国东北的中东铁路会议，极力维护中国主权。会议期间因腹疾回武汉医治，4月26日逝世。 |
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