| 词条 | 登机牌 |
| 释义 | § 解释 登机牌是机场为乘坐航班的乘客提供的登机凭证，乘客必须在提供有效机票和个人身份证件后才能获得，也有人称之为登机证或登机卡。常见的登机牌绝大多数为硬纸卡，形状大小不一，大多数为长方形，也有极少数是方形的，正面印有机场、航空公司或民航机构的名称和徽记，以及可供填写乘机人姓名、航班号、航班起迄站、座位号、日期与登记时间的内容，部分登机证还注明允许吸烟航班或禁烟航班的标志。根据机票的等级，登机证通常可分为4种，分别为经济舱登机证、头等舱登机证、公务舱登机证和过站登机证。上个世纪80年代之前，我国使用的登机证印制十分简单，多为手工填写和加盖橡皮戳记。随着电脑技术的广泛应用，现在所有机场或航空公司都采用电脑打印。近年来，登机证的印制更加精美，背面还出现了不少广告内容，成为引人入胜的集藏品种。 § 收藏 种类繁多趣味浓厚民航登机证收藏悄然兴起与我国国民经济的发展和人民生活水平提高密切相关，随着乘机人数大幅增加，过去不为人们了解的登机牌开始为普通人广泛接触，因此，集藏风气渐盛也显得合乎情理。登机牌离不开飞机票，在飞机票集藏风盛行的形势下，登机牌自然而然地受到关注。可以说，绝大多数收集飞机票的集藏者都收集登机牌，并将这一“副产品”视为与飞机票同等的姊妹收藏品。 相对于飞机票而言，登机牌的种类要多得多，主要体现在大量登机牌不仅有航空公司之分，还有机场之别，目前我国的登机牌主要以后者居多。随着各地航空港不断建设和网络的不断完善，我国航空港数量已明显超过航空公司，因此，登机证的品种正在不断丰富和壮大。一些小地方的机场登机牌，因客流量并不大，数量也相对少得多，而且随着设计的变更和版别的变化，许多早期登机牌已属凤毛麟角，寻觅的难度非常大。考虑到一般每个航班少则几十张，多则也不过近400张的因素，现在收集某一航班首航品种的难度是最大的，一些登机牌的市场交易价格不低，不少已超过乘坐该航班飞机票的价格。 集藏应尽早入手我国早期的登机牌品种非常单一，不仅规格小、式样简单，而且只有经济舱才有，且上面的徽记多为中国民航“CAAC"标志。不过因当初乘坐飞机的人同样很少，况且关注其集藏价值者更是少之又少，因此，留存下来的登机牌已很难看到，市场的交换价格在50元至1000元不等，尤其是年份较早而乘客人数不多的航空公司登机牌，价格更是不菲。20世纪80年代之后，各航空公司开始印制相对丰富的公司登机牌，部分品种的设计十分精美，图案也多样化。 如今，登机牌已采用国际通用的英文单式，其徽记也被各飞机场或航空公司的徽记所取代，背面开始增加商业类广告，图案更加丰富多彩。有趣的是，我国所使用过的登机证上均盖有安检印章，这种形式的登机证是我国所独有的，充分反映了国家对飞行安全的高度重视。 目前收集登机牌的人并不很多，集藏群体尚处于萌芽状态，但随着社会节奏不断加快，航空运输日益成为远程交通的首选工具，乘飞机会变得越来越普遍，接触登机牌的人也会越来越多，许多印制精美、设计考究、广告图案令人赏心悦目的登机牌必将受到大众瞩目，收藏热的崛起只是一个时间问题，喜爱登机牌集藏的朋友可以及早入手。 集藏登机牌通常可以按机场名称和徽志进行，也可以从背面的广告内容分类收藏，但在收藏时需要对那些属于首航登机牌的品种格外留心，它们属于登机牌中的珍品，也是近年来投资的主要对象，已成为目前登机牌集藏爱好者最钟爱的品种。由于这类首航登机牌的数量十分有限，目前一牌难求的情况已经开始出现，相信后市的升值潜力绝对不小。 |
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