| 词条 | 4KH7FA-SB20神鹰装甲抢救车 |
| 释义 | § 概述 4KH7FA-SB20神鹰装甲抢救车 国别 奥地利 名称 4KH7FA-SB20神鹰装甲抢救车 4KH7FA-SB20 Greif Armoured Recovery Vehicle 生产单位 施泰尔-戴姆勒-普赫公司 Steyr-Daimler-Puch AG,AT 现状 生产 装备情况 阿根廷(10辆)、奥地利(50辆)、玻利维亚(25辆)、摩洛哥(11辆)、尼日利亚(15辆) 概述 该车采用了SK105轻型坦克底盘，第一辆样车于1974年完成，1976年至1977年完成了第一批生产型车。 结构特点 该车的车体是全焊接结构，绞盘和乘员舱设在车前，乘员通过位于车体左侧的两扇门出入乘员舱；在车顶部有舱口；发动机和传动装置位于车体后部。发动机的顶甲板上面是贮物平台，用于装载备用部件。该车采用扭杆悬挂，行动部分有5对负重轮，主动轮后置，诱导轮前置，有3对托带轮；在第一和第五负重轮处装有液压减振器。 液压吊车安装在上部结构的右前方，在行军状态时转向车后部。吊车可旋转234°，吊臂可从0°升高到60°，还能从正常的3m长延伸到3.9m，最大起吊重量为6000kg。吊车上备有42m钢绳，能够吊起SK105轻型坦克的整个炮塔。 主绞盘位于车体内较低的位置，通过车前部引出钢绳，在涉渡时这个开口须进行密封。绞盘上缠有长95m、直径为24mm的钢绳，绞盘最大拉力为196kN(20000kg)，能拖救出SK105轻型坦克和施泰尔(Steyr)装甲人员输送车。倾斜驻锄安装在车体前部，与主绞盘结合使用。 车内携带包括切割和焊接设备等多种工具。在乘员舱内有三防装置、通风和加温装置。 § 性能数据 乘员4人 车重19800kg 车长6.705m 车宽2.500m 车高 全高2.740m 至车体顶2.300m 车底距地高0.40m 履带中心距2.12m 履带宽380mm 履带着地长3.040m 单位压力73.6kPa 公路最大速度67.5km/h 公路最大行程625km 燃料储备500L 涉水深1m 爬坡度70% 侧倾坡度40% 攀垂直墙高0.8m 越壕宽2.1m 转向半径7.25m 发动机 生产公司施泰尔(Steyr) 型号7FA 类型6缸涡轮增压柴油机 功率/转速235kW/2300r/min 传动装置 生产公司ZF 类型手动变速箱 前进档/倒档数6/1 防空机枪口径/型号/数量12.7mm/M2HB/1挺 烟幕弹发射器数量4具 弹药基数(机枪弹)1500发 电气系统电压24V 蓄电池数量/电压/容量2个/12V/180Ah 主绞盘 最大拉力196kN 钢绳长度95m 钢绳直径24mm 吊车 最大起吊重量6000kg 吊臂可调长度3.0～3.9m 吊臂俯仰角0～＋60° 驱动方式液压 |
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