NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier） 无船公共承运人。对承运人所下的定义，一般是“与发货人订立运输合同的人或者实际完成运输的人”。

NVOCC解释(无船承运人业务范围 无船承运人主要业务)

无船承运人分类(1． 承运人型 2． 转运人型 3． 经纪人型)

NVOCC解释

无船承运人 国际货运代理人进入运输领域，开展单一方式运输或多式联运业务时，由于与委托人订立运输合同，并签发运输单证（FCT、FBL等），对运输负有责任，因而已经成为承运人。但是，由于他们一般并不拥有或掌握运输工具，只能通过与拥有运输工具的承运人订立运输合同，由他人实际完成运输，这种承运人一般称为无船承运人。无船承运人在实际业务中只是契约承运人，而实际完成运输的承运人是实际承运人。

无船承运人业务范围

由于经济、技术实务不同，无论在国内还是在国外，无船承运人经营业务的范围有较大区别，有的无船承运人兼办货物报关、货物交接、短程拖运，货物转运和分拨、订舱及各种不同运输方式代理业务，有的只办理其中的一项或几项业务。

无船承运人主要业务

1． 作为承运人与货物托运人订立运输合同，签发货运单据（提单、运单），并对从接受货物地点到目的地交付货物地点的运输负责。

2． 作为总承运人组织货物全程运输，制定全程运输计划，并组织各项活动的实施。

3． 根据托运人要求及货物的具体情况，与实际承运人洽定运输工具（订舱）。

4． 从托运人手中接受货物，组织安排或代办到出口港的运输，订立运输合同（以本人的名义），并把货物交给已订舱的海运承运人。在上述交接过程中，代货主办理报关、检验、理货等手续。

5． 如有必要，办理货物储存和出库业务。

6． 在目的港从海运承运人手中接受货物后，向收货人交付货物。

对于货主来讲，将货物交给无船承运人运输，比交给传统意义上的承运人运输在手续上要简便得多，而且可省去委托货运代理人这一环节。

申请无船承运人（NVOCC）证书所需要提交材料与资格条件：

申请无船承运人------交纳80万保证金与直接买保险双向选择

境内公司于境外公司申请---NVOCC材料清单

一：保证金形式——境内公司

1、 营业执照正、副本复印件；

2、 法人代表、投资方、2名海运负责人的简历；

3、 提单原版格式样本；

4、 组织机构代码证复印件；

5、 无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件（80万）；

6、 若是外资企业，还需提供外商投资批准证书正、副本复印件。

二：保证金形式——境外公司

1、 企业商业登记文件，须由企业登记机关确认或证明该复印件与原件一致的公证文书原 件，需大使馆认证并提供翻译文件；

2、 提单原格式样本（背面条款要清楚，要使用CARRIER，不能用FREIGHT FORWARDER）；

3、 联络机构说明书，载明联络机构名称、住所、联系方式及联系人、简介（中国签章）；

4、 委托书（格式由代理提供）；

5、 委托人与国内联络机构的协议书（格式由代理提供）；

6、 国内联络机构工商登记档复印件（中国签章）；

7、 境外公司法人代表、投资方、2名海运部负责人简历；

8、 无船承运业务保证金已交存的银行凭证复印件（能提供FMC下已交存9.6万美元保证金 证明的美国公司无需交纳80万元保证金，但通过此形式申请的中国NVOCC资质，仅适用于中国和美国港口间的无船承运业务。如需通过此形式申请中国NVOCC资质，最好能提供OTINVOCC证书复印件）。

三：以上申请NVOCC都需提供需要提供的核心关键材料。

1、申请书（格式由代理提供）；

2、可行性分析报告（格式由代理提供）

3、 招商银行开据80万的保证金水单或者保险公司开据的80万保单

四：最新NVOCC保险规定：11月1日前的已取得NVOCC的企业仍无条件更换保险，11月1日后申请NVOCC需满足三个条件：

1、连续经营3年以上；

2、注册资本50万以上；

3、连续3年年均纳税收入达500万元或年均开票额达5000万以上，特殊情况可申请

无船承运人分类

根据经营业务范围及性质的不同，无船承运人可分为以下3类：

1． 承运人型

这类无船承运人是在自己确定的运输路线上开展运输活动，接受托运人的货物并签发提单，对运输过程中货物的灭失、损害承担责任。在实际业务中，他是契约承运人，并非由自己完成运输，只能将货物交给实际承运人运输，并在目的地接受货物后，向收货人交付货物。

2． 转运人型

这类无船承运人专门从事转运，他们在主要的货物中转地和目的地，设有自己的分支机构（办事处）或代理，从托运人或陆上运输承运人手中接受货物，签发提单，然后办理接续运输、中转、发货，将货物交给海上承运人，由海上承运人完成海上运输，在目的港接受货物后，再向收货人交付。该类型与承运人型的主要区别，是它并不限定运输路线，不仅可选择合适的承运人，也可选择最合适的运输路线。

目前，许多船公司在揽货方面，对转运无船承运人有较大的依赖性，因此，转运人在为自己揽货，经营转运业务的同时，积极地作为承运人的代理人，代表承运人办理接受、交付货物，装、拆箱，托办、代收运费等业务，并从中获得收益及运费差额。

3． 经纪人型

该类无船承运人在揽取不同货主货物后，原则上不直接对货主提供运输服务，而是采用“批发”的方法，按运输方式和流向，成批交给转运人型或承运人型的无船承运人，并由他们签发提单。由于这种做法具有明显的经纪人特点，所以称为经纪人型。

无船承运人充当经纪人是近些年来出现的一种运输服务形式，这种类型的无船承运人一般不从事具体经营活动以及实际服务业务，只从事运输的组织、货物的分拨、运输方式和运输路线的选择及服务的改善，而其收入主要是中介费和由于“批发”而产生的运费差额。