| 词条 | 尖东站 |
| 释义 | 尖东站是东铁线南端的终点站。位于中间道儿童游乐场和永安花园地底，占地约三万平方米。车站共分为月台和大堂两层，站内设有商店和客务中心。 尖东站设有行人隧道连接地铁尖沙咀站及邻近商场。行人隧道系统建于摩地道，中间道及弥敦道地底，隧道内有空调及自动行人道，令行人更舒适，来往更方便。车站颜色：白色，月台方向：1、2 -往罗湖/落马洲。 车站简介尖东站是东铁线首个地底车站，设有全世界最长月台幕门，也是东铁线唯一设有空调设备和月台幕门的车站。尖东站并设有行人隧道系统连接周边地区及荃湾线尖沙咀站，但因设计问题，分隔两站的闸机不会被拆除，使用八达通转乘者于30分钟内转线，会被视作一程车费，但从其他车站到达本站并由尖沙咀站返回该车站者则会按港铁附例被征收原站出入超过20分钟的费用（长者除外）；而使用单程票的乘客则需要先出闸，然后再另购车票入闸（两程车费会高于其他转车站转线，如九龙塘站、美孚站或南昌站）。 在两铁合并前，此站由九广铁路公司（九铁公司）管理。但在2007年12月2日即两铁合并后，尖东站的车站结构，由九铁公司租予港铁公司作铁路营运之用，并与尖沙咀站合并成为同一个车站管理。 车站历史1970年代地铁系统的设计中，东九龙线有一站位于尖东站附近的位置，车站名是马连拿站，并会过海连接位于香港岛的林士站。不过东九龙线一直没有落实，马连拿站也最终没有建成。 尖沙咀支线直至1993年《香港铁路研究》中，东九龙线红磡站至马连拿站的一段被重新提出，更于1994年的《香港铁路策略》改为连接至尖东的尖沙咀支线，以纾缓当时唯一的地铁与九广东铁九龙塘转车站的挤迫情况。 2004年10月17日，由头班车开始，新路段及车站开放给公众试用一天，当天来往尖东站至红磡站车费收入将捐赠慈善机构。2004年10月24日，尖东站于下午3时起正式启用。 两铁合并2007年12月2日，地铁与九广铁路合并为港铁。由当天起，九广东铁正式更名为东铁线，乘客利用八达通于尖东站及尖沙咀站转乘东铁线或荃湾线转乘，可减收转乘车费，但分隔两站的闸机永久也不会被拆除，使用八达通转乘者于30分钟内转线，会被视作一程车费；而使用单程票的乘客则需要先出闸，然后再另购车票入闸（两程车费会高于其他转车站转线，如九龙塘站、美孚站或南昌站）。 车站结构尖东站设3层，其中Pk层为中间道儿童游乐场，车站大堂、商店及行人隧道系统尖东站入口则设在大堂层（C层），而东铁线月台（往罗湖／落马洲方向）则设在P层。 Pk公园 - 中间道儿童游乐场 G地面 - 出口、公共运输交汇处 C大堂 大堂 客务中心、洗手间 车站商店、自动售卖机、自动照相机 自动柜员机、电子储物柜 行人隧道系统 连接尖沙咀站（荃湾线）、新世界中心 弥敦道、中间道、么地道 尖沙咀东部、尖沙咀 P月台 2号月台 西铁线列车往红磡方向 岛式月台，左／右车门将会开启。 1号月台 西铁线列车往屯门方向 车站大堂尖东站行人隧道黄区（么地道行人隧道） 尖东站站的车站大堂位于梳士巴利道地底，为了方便乘客进出，车站大堂的收费区位于大堂的中央，四周被行人隧道及车站商店包围，因此车站商店主要是在大堂非收费区，收费区内设有多组扶手电梯及楼梯往返月台。 车站商店现时，尖东站内提供不同类型的商店供乘客购物或进食，例如有7-Eleven及OK便利店、面包糕饼店、咖啡店、书店、花店、恒生银行及DHL等零售业。值得一提的是，港铁的收费区是不能进食，因此大部份食肆均不会设在收费区内。 此外，尖东站也有不少自助服务设施供乘客享用，包括香港上海汇丰银行、中银香港及渣打银行的自动柜员机、自动售卖机、自动照相机等。车站内更设有香港邮政邮箱，方便乘客在车站内投寄邮件。 车站月台尖东站行人隧道红区（中间道行人隧道） 尖东站是东铁线首个地底车站，设有两个月台，以一个岛式月台设计排列。现时两者均为往罗湖或落马洲站方向。月台设有长度为12卡列车的月台幕门。此两组月台幕门不但是现时世界上设有月台幕门的最长月台，也是东铁线唯一设有设有月台幕门的车站。 由于尖东站的月台是在弯度较高的梳士巴利道地底兴建，车头尾两边都有一边月台是向北面弯曲，该处的空隙较月台中间为大。 列车时间表首班列车时间表往罗湖(过境) - 05.28 往落马洲(过境) - 05.33 往乌溪沙- 05.28 (大围站开出时间) 尾班列车时间表往罗湖(过境) - 23.05 往落马洲(过境) - 21.33 往上水- 00.23 往乌溪沙- 00.23 转乘资料转乘路线荃湾线 免费接驳交通服务K16 (南昌站-尖东站) 转乘小巴优惠78 -尖沙咀(汉口道) -维港湾($1优惠) 77M -尖东站-九龙站($1优惠) 车站出口红色区域L1出口 国际电讯大厦，海员俱乐部，东企业广场， 帝国酒店 L3, L4出口 九龙酒店，半岛酒店，汉口道，中间道 F出口 尖沙咀站 黄色区域G出口 尖沙咀站 M2出口 金域假日酒点，重庆大厦，弥敦道 P1, P2出口 百周年纪念公园，冠华中心， 九龙香格里拉酒店，永安广场，摩地道， 漆咸道南 绿色区域N1, N2出口 粤海酒店，河内道，加拿芬道 尖东站范围K出口 国际电讯大厦，海员俱乐部，喜来登酒店， 中间道儿童游乐场 J出口 新世界中心，星光大道，香港洲际酒店， 亚马逊，香港艺术馆，香港太空馆 使用状况尖东站通车后，成为东铁线沿线居民直接前往尖沙咀区购物和商业区的直接路线。因此每逢上下班时间和假日也有非常多乘客使用。另外经尖沙咀站利用八达通或东铁线全月通转乘荃湾线往港岛区的乘客也不少。 接驳交通虽然尖沙咀站与尖东站设有转乘通道连接，但持单程车票的乘客不能在本站及尖沙咀站之间转乘，乘客只能利用八达通或是另购单程车票转乘列车。 铁路港铁： 尖沙咀站（荃湾线） 巴士港铁接驳巴士： K16 - 尖东站 ↔ 南昌站（八达通、东铁线全月通、西铁线全月通及西铁线全日通免费转乘优惠） 九巴： 5 - 富山 ↔ 尖沙咀东（么地道） 28 - 乐华 ↔ 尖沙咀东(么地道) 234X - 湾景花园 ↔ 尖沙咀东(么地道) 其他路线：5A、5C、8、8A、8P、13X、26、35A、41A、81C、81P、81S、87D、98D、203、208、215X、219X、224X、230X、260X、268B、269B 城巴： A21、R21 过海隧道巴士： 110、973 小型巴士 专线小巴： 7 - 土瓜湾（伟恒昌新村） ↺ 尖沙咀东 77M - 九龙站 ↔ 尖东站（八达通转乘优惠） 78 - 维港湾 ↺ 尖沙咀（汉口道）（八达通转乘优惠） 穿梭巴士港铁机场快线穿梭巴士： K1 - 尖东站 → 机场快线九龙站 渡轮天星小轮： 尖沙咀 ↔ 中环 尖沙咀 ↔ 湾仔 未来发展扩建行人隧道网络九广铁路公司会将尖东站现有的中间道行人隧道（红区）由九龙酒店附近，沿中间道地底向西伸延至九龙公园径附近，并沿九龙公园径向南和向北伸延，分别接驳现有路政署的梳士巴利道行人隧道和北京道行人隧道，方便乘客来往北京道和香港文化中心一带。有关工程现已动工，预计在2009年11月底落成。 另外，港铁亦计划在现有行人隧道红区加设自动人行道，方便转乘荃湾线的乘客。 九龙南线九广铁路公司正兴建九龙南线，连接尖东站和西铁线的南昌站。该段路线在2009年通车后，西铁线会由南昌站经尖东站延伸至红磡站；而东铁线将会改回以红磡为南行终点站。因此，尖东站将会由东铁线终点站，变成西铁线中途站。 |
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