八 主要技术标准

九 2011大事记(一月 大事记 二月 大事记 三月 大事记 四月 大事记 十一月 大事记)

吉安至莲花（赣湘界）高速公路位于泉南高速江西境内西段，是江西省规划的“三纵四横”高速公路主骨架

中“第三横”的组成部分。东接在建的石城至吉安高速公路，西接界化隆（赣湘界）至湖南衡阳段。途经泰和县、吉安县、永新县、莲花县等四个县区，起于泰和县石山乡，终于莲花县界化隆，全长约104公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用100公里/小时，路基宽度26米。项目总投资为47.8亿元。

吉莲高速公路于2010年8月9日开工建设。

一、项目概况：

泉州至南宁高速公路是国家高速公路网(简称7918网)中的“第十五横”---起于福建省泉州市,经江西、湖南、终于广西南宁，横跨4个省。现建项目泉州至南宁高速公路江西吉安至莲花（赣湘界）段是泉州至南宁高速公路在江西的境内西段，路线经过吉安市泰和县、吉安县、永新县、萍乡市莲花县，全长约106公里。项目总投资约为51.30亿元.本项目也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网“第三横”的重要组成部分,是我省联系我国海峡西岸经济区、华东及华南地区的重要交通走廊；也是江西省继昌金高速公路金鱼石后又一个通往湖南省的出口。

本项目路线起于泉州至南宁高速公路江西吉安至莲花段终点------吉安市泰和县石头山附近与大广高速公路吉安至赣州段K128+600附近相交，终于莲花县坪里乡赣湘交界处界化垄。。西连接湖南省境内的“垄茶高速公路”。地理位置为东经113°35′～115°56′,北纬25°58′～27°25′。本项目的建设将缩短东部地区、中南地区和南部地区的空间距离，有效地调整地区之间的经济结构，促使区域经济平衡发展，尽快发挥公路网络效应具有非常重要的意义。项目影响区蕴藏大量矿产、森林资源和人文、自然景观等旅游资源，亟待充分开发利用。井冈山是国务院确定的第一批国家级重点风景名胜区，还有永新、莲花等多处景点，与沿线福建、湖南的红色、绿色人文自然景观一起形成了融客家文化、革命老区和自然美景为一体的独具特色的旅游胜地，因此本项目的兴建，对充分开发利用自然资源、加快旅游事业的发展均具有十分重要的意义。本项目不仅在建设期间可以直接拉动沿线地方经济的发展，而且项目建成后将吉安、赣州等经济相对发达的城市与赣中西贫困山区县直接联系起来，能快速成带动沿线老区、山区的经济发展。因此，实施本项目有利帮助老区群众尽快脱贫致富，加快老区经济发展。

该项目的建设将极大地改善赣中、本省革命老区吉安县、永新县、莲花县的公路交通状况，改善沿线地区投资环境，完善江西省高速公路网布局，充分发挥高速公路网的规模效益，加强赣湘两省间的政治、经济、文化的联系和交流，促进区域经济的共同发展，都有着十分重要的意义。

二、其途经主要控制点：

沿线途经泰和县石山乡、吉安县永阳镇、安塘乡、敖城镇、天河镇、永新县高桥镇、石桥镇、埠前镇（返乡创业工业园）、莲洲乡、高市乡、澧田镇、沙市乡、龙田乡及莲花县升坊镇、神泉乡、

（1）重要城镇与村庄：泰和县（石山、石陂、满岭、老张家）、吉安县（上沙兰、永阳中学、蒋坊、坤元、官田、平原、泮塘、永阳镇、乐善亭、颜家、连江、新宇、敖城镇、窑棚、草井、天河镇）、永新县（鱼形上、高家、上鹿、乐卜门、大沙、湖里、厚溪村、屏山、台塘、钱市街、黄门、杨桥、双溪村、枧田、台岭上、长烟、彭家村、高塘垅）、莲花县（钟家山、牛坪里、南湾、阁塘冲、江口、大坪里、竹湖、坪里、天子冲、张家、上江、柳里冲、桐子冲、太沙冲、界化垄）；

（2）公路、公路为敦（厚）永（新）、319国道、永新至安福公路；

（3）铁路：铁路为京九铁路、井冈山铁路、支线分文铁路；

（4）主要河流水库：禾水、莲江。

三、主要技术标准：采用双向四车道高速公路标准，路基宽26米，设计行车速度为100KM/h，沥青混凝土路面；汽车荷载等级为公路-I级；设计洪水频率：特大桥1/300，路基和其它桥涵1/100。全线设置安全、监控、通讯、收费、供电照明及服务等设施。连接线采用二级公路标准，路基宽12m，设计速度80km/h。

四、工程建设规模数量：项目概算总投资约51.3021亿元，本项目路线全长106.897公里，主线桥梁（含主线上跨分离立交）共61座总长11.321公里，隧道3座总长6.306公里，全线桥隧比16.5%。该项目估算共需要人工21973757工日，木材18460m（其中锯材13708 m）,钢筋4.6万 T，钢绞线0.5万T，钢材1.6万T，水泥66.5万T，沥青7.4万T，碎石355.9万m，片石78.8万m，砂（砂砾）225.4万 m。

1、路基土石方：全线路基土石方数量1541.3万立方米，其中土方1054.2万立方米，石方487.1万立方米，，平均每公里14.419万立方米；；

2、全线沥青路面231.943万平方米（含互通立交）；

3、全线共设置隧道6306米/3座，均为分离式长隧道；

4、全线全线共设置大桥（含高架桥）8866米/25座、中桥499米/8座，

5、全线共设置分离立交41座，其中主线上跨式1956米/28座，主线下穿式13座，通道378道；

6、全线共设置互通立交6处，其中枢纽互通1处（为二期工程），中心服务区2处，停车区4处，隧道管理所站2处，养护中心工区2处；

7、全线防护排水圬工数量31.554万立方米，平均每公里2952立方米；

8、占地：项目总用地655.1313公顷，合计9826.97亩，其中耕地3540.51亩。

9、全线共设1个养护中心、6个收费所站、1个管理监控中心。

五、用地数量：用地总面积为655.1313公顷：农用地637.288公顷（其中耕地236.034公顷，园地167.7567公顷，林地221.3867公顷，其它农用地12.1107公顷）建设用地9.1367公顷，未利用地8.7067公顷。

六、拆迁房屋数量：拆迁房屋总面积51742.15平方米：砖砼结构26348.98平方米，砖瓦结构23361.27平方米，土砖结构2031.9平方米；全线共拆迁电力线44867杆米，拆迁电讯线34608杆米。

七、征地拆迁期限：本项目拟从2010年3月动迁，8月全部结束征地拆迁工作。

吉莲项目大事记

2008年6月20日，省国土资源厅发《关于〈泉州至南宁高速公路（江西境内）吉安至莲花段建设用地压覆矿产资源评估报告〉评审备案证明》。 2009年8月14日，江西省发改委向国家发改委报《关于重报泉州至南宁国家高速公路江西吉安至莲花段工程可行性研究报告的请示》。

2009年11月4日，交通运输部向国家发改委报《关于吉安至莲花（赣湘界）公路可行性研究报告的审查意见》。

2009年11月20日，省国土资源厅向国土资源部报《关于泉州至南宁高速公路江西吉安至莲花（赣湘界）段建设用地预审有关情况说明》

2009年12月25日，国土资源部下发《关于泉州至南宁高速公路江西吉安至莲花（赣湘界）段建设用地预审意见的复函》

2009年12月29日，省政府在南昌召开奉新至铜鼓、赣州至崇义、吉安至莲花三条高速公路及铁路等六个项目工程建设征地拆迁动员会。省委常委、常务副省长凌成兴出席会议并讲话，省政府副秘书长朱希宣读工程建设征地拆迁补偿及规费缴交标准，省发改委主任姚木根主持会议，省交通运输厅副厅长许润龙介绍了三条高速公路项目的基本情况，省交通运输厅党委委员、省公路局局长曹先扬，省高管局党委书记李素华、局长谢来发等出席会议。吉安至莲花高速公路是国家高速公路网中泉州至南宁国家高速公路在江西境内的其中一段，也是江西省“三纵四横”高速公路主骨架网的“第三横”的一部分，全长约106公里。需征用土地9827亩，拆迁各类房屋51742平方米。

2010年1月11日，江西省文化厅向省交通设计院下发《关于泉州至南宁高速公路吉安至莲花段工程线路方案文物资源评估结果的复函》，确定该项目工可路线方案位于文物保护单位的保护范围和建设控制地带之外，基本不会对文物的安全构成威胁。

2010年1月29日，省交通运输厅在南昌召开吉安至莲花高速公路两阶段初步设计预审会。

2010年3月10日，吉安市水务局向本项目办发《关于吉安至莲花高速公路工程跨河建筑物涉河建设项目的批复》。

2010年7月30日，国家发改委批复江西省吉安至莲花（赣湘界）公路可行性研究报告。

2010年8月25---26日，江西省水土保持学会主持召开《泉州至南宁国家高速公路吉安至莲花段水土保持方案报告书（送审稿）评审会》。

2010年8月9日省政府在南昌召开赣州至崇义、奉新至铜鼓、上饶至德兴、浮梁至黄山（赣皖界）高速公路项目开工、吉安至莲花高速公路项目奠基新闻发布会。

2010年8月11日，发布泉州至南宁高速公路江西境内吉安至莲花（赣湘界）段高速公路项目勘察设计招标公告。

2010年8月16日，江西省政府办公厅印发吉安至莲花高速公路工程建设征拆迁补偿及规费缴交标准的通知。

2010年9月2日，发布泉州至南宁国家高速公路江西境内吉安至莲花（赣湘界）新建工程勘察设计招标结果公示。本项目评标工作已于8月31日至9月1日进行。

2010年9月6日，交通运输部公路局局长李华等专家组一行抵达南昌，对吉安至莲花（赣湘界）高速公路初步设计进行现场审查。省委常委、常务副省长凌成兴会见专家组一行，省政府副秘书长朱希，省交通运输厅厅长马志武，省交通运输厅党委委员、副厅长许润龙，省交通运输厅党委委员、省公路局局长曹先扬，省交通运输厅总工程师胡钊芳，省高速集团总经理、省高管局局长谢来发，省高速集团总工程师邝宏柱等陪同会见。

2010年9月10日，发布泉州至南宁国家高速公路江西境内吉安至莲花（赣湘界）土建工程施工招标资格预审公告及土建工程施工监理招标资格预审公告。

2010年10月8日，发布泉州至南宁国家高速公路江西境内吉安至莲花（赣湘界）土建工程施工招标资格预审结果和土建工程施工监理招标资格预审结果公示。

2010年10月22日，吉莲项目办在吉安市召开吉莲高速公路征地拆迁地方工作协调会议。

2010年10月25日，江西省水利厅批复《关于泉州至南宁国家高速公路江西吉安至莲花段（赣湘界）新建工程水土保持方案报告书的批复》。

2010年10月28日，发布泉州至南宁国家高速公路江西境内吉安至莲花（赣湘界）新建工程前期实施工程施工招标结果及新建工程前期实施工程施工监理招标结果公示。

2010年11月2日，交通运输部下发《关于吉安至莲花（赣湘界）公路初步设计的批复》。

2010年11月17日，吉莲项目办在南昌市公共资源交易中心六楼多媒体厅召开土建施工招标合同段随机摸号及发售标书现场会。共有128家土建工程施工招标单位参与随机摸号，发售招标文件204份。另外对土建监理投标人也进行了招标文件的发售。共9家监理单位参加本项目投标，发售招标文件25份。

2010年12月3日上午，吉莲项目办举办廉政教育专题讲座，邀请省厅副厅级纪检员、监察专员汪明彦作专题讲座。项目办有近50人聆听了讲座。

2010年12月3日下午，吉莲项目办组织全体干部赴省廉政警示教育基地开展廉政警示教育活动。

八 主要技术标准

1、本项目全线按双向四车道的高速公路标准，设计速度100Km/h，路基宽度26.0米

2、路面：采用沥青砼路面，路面设计年限15年，标准轴载BZZ-100KN。

3、设计荷载等级：公路—Ⅰ级。

4、设计洪水频率：特大桥为1/300，路基及大、中小桥涵1/100。

5、连接线：均采用二级公路标准，12m宽路基，设计速度80Km/h。

九 2011大事记

一月 大事记

1月1日17家中标施工单位、4家中标监理单位进场设点。

1月6日至7日 项目办分别召开吉莲高速公路永新县境内和吉安、泰和两县境内施工单位进场见面会。项目办主任邝宏柱出席全部会议并讲话；吉安市征迁办主任刘冬根及各县分管领导出席相关会议并讲话；副主任姜鹏、熊洪斌分别主持相关会议；副主任翁广良、主任助理段庆来出席相关会议。会议要求，参建各方必须紧急行动起来，坚决按照邝主任提出的“提高一个认识、做到两个统一、实现三个目标”要求，扎扎实实做好准备工作，早日进行实质性开工。

1月9日B3标中铁十三局集团三公司项目部率先在吉莲全线完成驻地建设并举行揭牌仪式。受项目办主任邝宏柱委托，熊洪滨副主任出席揭牌仪式。

1月10日吉莲高速公路建设项目参建各方见面会在莲花县举行。项目办主任邝宏柱、党委书记肖伦发出席会议并讲话;党委副书记黄应友，项目办副主任姜鹏、熊洪斌、翁广良，总工程师汤晓辉，主任助理段庆来，财务总监邓建杰出席会议。会议强调，吉莲项目已被省厅确定为示范项目，必须高起点、高标准，积极开展四项重大活动，把吉莲高速建成标准化管理示范工程。

1月15日AP2标中交二公局项目部率先在全线路面标中完成驻地建设。

1月26日上午，省交通运输厅厅长马志武、萍乡市副市长朱信萍共同为吉莲项目办揭牌。省高速集团总经理谢来发、萍乡市政府副秘书长蓝叶子等出席揭牌仪式。项目办主任邝宏柱致辞，党委书记肖伦发主持仪式，项目办其他领导黄应友、姜鹏、熊洪斌、翁广良、段庆来及全体工作人员出席了仪式。

下午，项目办在吉安召开吉莲高速公路工程建设治安管理工作协调会。吉安市公安局副局长刘勇、治安支队长徐川，项目办党委书记肖伦发、主任助理段庆来出席并讲话。会议要求深刻认识做好沿线治安管理工作的重要性和紧迫性，全面排查、消除隐患，进一步加强民爆物品管理安全监管，加强协作与配合，确保工程建设顺利进行。

A7标中铁十六局项目部率先在全线开始桥梁工程施工。

B2标中国水电路桥公司项目部率先在全线开始盖板通道施工。

二月 大事记

2月12日副主任翁广良受项目办主任邝宏柱委托，主持召开加快电力专线与管线迁改施工会议，对加快电力专线与管线迁改施工提出了节点目标。

2月14日B3标中铁十三局三公司项目部率先在B段完成试验室标定工作。

2月17日B3标中铁十三局三公司项目部在庙下大桥工地顺利开钻B段第一根桩基。

2月20日吉莲项目办组织编写的《吉莲高速公路建设项目管理大纲》、《质量管理手册》、《合同管理手册》出版并在全线发行。

2月27日项目办召开廉政工作暨安全生产工作会议。项目办主任邝宏柱、党委书记肖伦发出席并讲话；副书记黄应友主持会议。项目办其他领导姜鹏、熊洪滨、翁广良、汤晓辉、段庆来出席会议。会议传达了全省交通运输系统廉政工作会议、工程专项治理工作会议、风险岗位廉能管理工作经验交流会议和省高速集团廉政工作暨安全生产工作会议主要精神；项目办与各部门签订了党风廉政责任书；部署了2011年党风廉政建设和反腐败工作任务。

三月 大事记

3月1日上午，项目办召开“大干150天”（3月1日至7月31日）劳动竞赛誓师大会。大会宣读了“大干150天”劳动竞赛活动方案，提出了“大干150天”目标任务，总体要求全部完成小桥涵，基本完成桥梁基础。 下午，A7标中铁十六局项目部成功灌注吉莲高速公路首根钻孔桩，为全线大干150天开了个好头。

3月1日至2日 项目办主任邝宏柱率副主任翁广良等由A段至B段，分别与分管副主任姜鹏、熊洪斌察看了各路基施工单位，现场办公、现场解决问题。

3月3日A6标中铁二十三局集团项目部承建的高桥（一）隧道进口顺利进洞施工，成为吉莲高速全线最先进洞的隧道。

3月5日项目办组织工程技术人员赴近邻的湖南垄茶高速公路B1标参观学习。

3月8日项目办举办“隧道施工中常见问题及控制要点”讲座，邀请特聘专家夏增明讲授。总工程师汤晓辉主持讲座。

3月14日下午，由井冈山电力建设分公司中标施工的D3标上鹿禾水河供电专线，在A5标中铁二十四局项目部密切配合下，苦战一个多月，顺利通过供电部门验收，率先供电。

3月22日项目办向全线施工、监理单位下发《关于印发吉莲项目办开展发展提升年活动实施方案的通知》。吉莲项目开展发展提升年活动开始全面启动。

3月28日下午，项目办分别在B2、B3标举办桥梁桩基施工观摩会，随后召开桥梁桩基标准化工作会。项目办主任邝宏柱、副书记黄应友、副主任熊洪滨、总工程师汤晓辉现场观摩并出席会议。全线项目经理、总工，总监等70余人现场观摩并参加了会议。

四月 大事记

4月2日吉莲项目8条电力专线即日起全部开始供电。

4月8日 省交通运输厅副厅级纪检员、监察专员汪明彦察看吉莲项目建设情况，强调各参建单位要切实履行施工、廉政合同，把好质量关、安全关和廉政关，把吉莲高速建成阳光示范项目。

4月11日 上午，吉莲高速质量监督技术交底暨巡查意见反馈会在赣星宾馆召开。项目办总工程师汤晓辉主持会议。省交通工程质量监督站驻吉莲项目监督组组长吴幸华、副组长荣耀、朱木锋等出席会议。会议充分肯定了吉莲项目大临设施建设、安全维护、施工便道维护取得的明显成效，也指出了不足之处。

下午，项目办召开吉莲项目管理标准化推进会。项目办主任邝宏柱作动员报告；党委书记肖伦发宣贯了部、厅、集团关于高速公路施工、建设标准化管理实施方案及吉莲项目实行标准化管理实施方案。会议由党委副书记黄应友主持。项目办其他领导姜鹏、熊洪滨、翁广良、汤晓辉、段庆来出席会议。会议要求：参建各方迅速转变两种观念，采用四种强硬手段，抓好六项工作，全力推进标准化管理。

4月15日 RA1总监办率先在辖区内举办标准化施工观摩会.

十一月 大事记

11月8日A6标中铁二十三局集团项目部承建的洲尾高架桥率先双幅架通。

吉莲项目办荣获全省交通运输系统2011年通联发行及宣传工作先进集体荣誉称号。

11月13日至15日 为认真落实交通运输部公路工程质量安全督察组提出的要求，如期完成第一阶段目标任务，项目办主任邝宏柱召开项目建设情况座谈会，约请9家施工单位法人代表谈话。党委副书记黄应友，副主任姜鹏、熊洪滨，总工程师汤晓辉，主任助理周昌出席会议。

11月20日吉莲高速公路控制性工程之一的A3标敖城禾水河大桥水中墩全部封顶。

11月25日A5标中铁二十四局项目部率先交验路基，拉开吉莲全线路基交工序幕。

11月28日项目办开始为期3天的第四次月度劳动竞赛检查。

11月29日AP1标江苏恒基路桥项目部摊铺底基层试验段。

11月30日A4标中铁十三局项目部承建的天河隧道率先实现单线贯通。（