| 词条 | 河南航空 |
| 释义 | 河南现有飞行航线48条，郑州、洛阳、南阳3个机场每周有500个航班往返北京、上海、广州、西安等56个城市。每周有5个航班直飞香港、澳门，经澳门可直达台北。郑州新郑机场是全国十大机场之一，也是北京首都国际机场的备降机场，设计年旅客吞吐能力达600万人次，年货运吞吐量3万吨。 河南航空基本信息通常简称：河南航空 英文名称：Henan Airlines Co., Ltd. IATA代码：VD ICAO代码：KPA 呼号：Henan Air 2010年3月29日，河南航空发布公告，原鲲鹏航空已完成主运营基地、住所地的变更程序，正式更名为河南航空，公司法人代表由张沛担任。这成为航空公司属地化进程中的又一例。 深航人士向记者证实，张沛目前任河南航空董事长、深航副总裁，而与河南地方政府联姻后的新公司，仍将由深航控股。公告显示，根据深航与河南省政府达成的战略合作协议构想，鲲鹏航空已完成主运营基地、住所地的变更程序，并正式更名为河南航空，原鲲鹏航空的所有债权债务则由变更后的河南航空承受。 深航与河南的联姻始于2008年，当年7月，深航与河南省政府在郑州签署合作协议，成立了首家落户郑州的全国性支线航空公司。 公告还透露，更名工作完成后，河南航空的注册资本、经营范围均不改变。 深航人士称，更名并不影响深航对河南航空的控股。公开资料显示，原鲲鹏航空由深航控股51%、支线航企美国梅莎航空集团持股25%。美国山岳信托公司持股24%，但河南航空人士昨日并未透露目前河南省政府方面持股比例。 公告还显示，有关鲲鹏航空的更名事项早在去年9月25日就已获得国家民航局、商务部审核批准、并由河南省工商局核准登记。国家民航局的审批事项显示，鲲鹏航空可在2010年1月26日后正式以河南航空的名称运营。但此后受深航实际控制人李泽源案发影响，鲲鹏航空及深航方面对后续更名工作始终三缄其口。直至国航通过增资的方式，取得深航控股权后，河南航空才宣布了更名工作的完成。 目前的河南航空市场中，南航通过兼并原中原航空，设立南航河南分公司的形式，和深航郑州分公司共同成为郑州两家基地航空公司。显然，国航在完成对深航的控股工作后，也将曲线扩大自己于河南市场的份额。 深圳航空控股子公司鲲鹏航空获得河南省政府注资，正式更名为“河南航空”，英文名称：HenanAirlines。鲲鹏航空由深圳航空于2007年和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团、美国山岳信托公司共同出资5亿元组建，于2007年9月28日正式开航，初设基地机场是西安咸阳机场。2008年6月，深圳航空和河南省政府签署协议，将基地和公司总部从西安搬到了郑州新郑国际机场。 鲲鹏航空有限公司通常简称：鲲鹏航空 英文名称：Kun Peng Airlines Co., Ltd.， 简称：Kunpeng Airlines IATA代码：VD ICAO代码：KPA 呼号：Kunpeng 鲲鹏航空有限公司是深圳航空和美国最大的支线航空公司——梅莎航空集团（Mesa Air Group ）等中美企业合资的支线航空公司。是由深圳航空有限责任公司（51%股权）、平山有限责任公司（25%股权）和山岳信托公司（24%股权）三方共同出资5亿元人民币建立的支线航空公司。平山有限责任公司是美国梅莎航空集团（总部位于美国凤凰城）的全资子公司，山岳信托公司是美国威尔明顿信托公司的全资子公司。 鲲鹏航空有限公司于2006年7月经中国民用航空总局批准筹建，于2007年10月开航投入运营。鲲鹏航空有限公司注册地在北京市，以西安和北京双基地运营。2008年鲲鹏航空在郑州设立总部和主运营基地。鲲鹏航空是深圳航空控股的航空公司，其常旅客计划相关规则均保持一致。 鲲鹏航空有限公司主要经营支线航空、客货运输及包机业务。鲲鹏航空有限公司基于中国国内支线航空发展的巨大需求和潜力而成立。鲲鹏航空规划构建全国性的支线航空公司，借鉴和吸取梅萨航空支线航空运行模式和经验，打造支线航空知名品牌公司。坚持“永恒安全，从零开始”的安全准则。不争第一，只创特色。在国内建立主运营基地和若干个生产经营基地，并以之为基点，建立1小时飞行圈。将以国内二线城市为主要市场定位，逐步形成与国内干线接轨的支线飞行网。推出进站快速通道等多种更快捷方便举措，节省候机、进出站时间。 鲲鹏航空运营初始阶段租赁引进5架CRJ-200飞机，从深圳航空、梅萨航空调入飞行、机务、乘务和签派人员。鲲鹏航空开通包括西安、敦煌、兰州、太原、天津、石家庄、郑州、襄樊、南昌、梧洲、南宁、桂林等城市的航线。逐步在支线城市与干线网络的节点之间开通高密度航班。 2008年鲲鹏航空公司与巴西航空工业公司（EMBRAER）签订了100架EMB-190型飞机的购买协议。截止到目前为止已经交付使用4架全新EMB-190型客机，使机队总规模达到9架，EMBRAER承诺将陆续以较快的速度分批次交付剩余飞机。EMB-190型客机一向以安全、稳定、舒适著称，虽然总产量不及空中客车（AIRBUS）和美国波音，却在100座级以下的型号中占据着明显的市场优势。其漂亮的外观、高自动化水平和很高的安全飞行记录为乘客提供了超值的享受。2007年12月鲲鹏航空有限公司与中航商用飞机有限公司签署了购买中国国产100架ARJ21飞机协议。根据ARJ21的飞机生产交付情况，2009年引进投入运营。规划到2016年航线网络基本覆盖全国，规划开通航线160条，日航班量达到每日约900班。 河南航空路河南曾有自己的航空公司，在很多人的心里，中原航空早已经成为一个记忆中的符号。中原航空公司成立于1986年5月15日，是河南省地方航空公司，总部位于河南郑州，基地位于郑州。曾用IATA代码“Z2”；ICAO代码“CYN”；呼号：Zhongyuan Air。中原航空公司经营河南省内及省际航空客货运输。航线包括郑州至北京、上海、广州、厦门等30多个国内城市。1998年，在市场化经营的转轨发展历程中遭遇了亏损。 2000年8月，基于中国国内航空公司改革，中原航空以负资产全盘出让给南方航空公司。联合重组后，原中原航空公司的资产包含5架波音737-300客机和两架国产“运七”型客机以及500多名员工全部归南航所有。 飞行事故2010年08月24日21时36分，河南航空有限公司一架“8-24”飞机经哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场附近失事。在接近跑道时断成两截后坠毁，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共有96人，其中乘客91人，机组人员5人。失事已造成42人遇难54人获救。 这次飞行事故打破了自2004年至今中国民航实现的2102天的“零事故”飞行记录。上一次国内坠机事件发生在2004年11月21日8时21分，当时由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里，事故造成了55人遇难。 撤销河南航空企业名称登记河南省政府新闻办8月27日对外通报，河南省工商行政管理局根据国家工商行政管理总局发布的企业名称登记管理实施办法，撤销河南航空有限公司企业名称登记。 以下是公告原文： 关于撤销河南航空有限公司企业名称登记的公告 河南航空有限公司，原名为鲲鹏航空有限公司，于2007年5月16日在北京市工商行政管理局登记设立 ，由深圳航空公司控股51%，另两家境外公司控股49%。2009年7月28日，鲲鹏航空有限公司住所变更为河南省郑州市新郑国际航空港迎宾大道六号。2009年9月25日，鲲鹏航空有限公司将企业名称变更为河南航空有限公司，股东未发生任何变化，河南未持有该公司股份。 依据国家工商行政管理总局发布的《企业名称登记管理实施办法》，已经登记注册的企业名称，在使用中对公众造成欺骗或者误解的，或者损害他人合法权益的，应当认定为不适宜的企业名称予以纠正。河南航空有限公司作为企业名称，在使用中已对公众造成误解，给本来未在该公司投资的河南造成极大的负面影响。据此，河南省工商行政管理局依法作出决定，撤销鲲鹏航空有限公司将企业名称变更为河南航空有限公司的登记行为，恢复其原有企业名称，即鲲鹏航空有限公司。 撤销决定待有关方面报国家有关部门核准后生效。 特此公告 河南省工商行政管理局 二零一零年八月二十七日 2012年3月28日，中国国际航空股份有限公司（以下称“国航”）发布2011年全年财报。财报称，2011年8月3日，国航控股子公司深圳航空（以下称“深航”）与河南省一国有控股的有限责任公司签署了《关于河南航空有限公司重组的框架协议》。根据此协议，重组后深航将持有河南航空30%权益，而上述国有公司控股的投资公司则持有河南航空70%的权益。 财报并未透露与深航签署重组河南航空协议的河南国有企业信息，但《中国企业报》记者4月5日从知情人士处获悉，该投资公司系2011年8月29日注册成立的河南民航发展投资有限公司（以下称“河南民航投资有限公司”）。 “河南民航投资有限公司是河南省专为重组河南航空而设立的。”上述人士还透露，该投资公司的控股股东是河南煤业化工集团有限责任公司（以下称“河南煤化”）。这与近日媒体曝光的河南煤化参与重组河南航空的消息不无二致。 该人士透露，河南航空的此项重组有望今年完成。这意味着，深航将让出对河南航空的控股权，河南航空将成为名符其实的河南省地方航空公司。 |
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