菲亚特500，通常我们称作“小老鼠”，Topolino是意大利语米老鼠的意思，是菲亚特在1936-1955年间生产的车型。

简介

设计特点

车型参数

发展概况(第一代 第二代 第三代 阿巴斯 特别版 加长版 五门版 500c)

500在中国

简介

Fiat 500共历经三代车型：Fiat 500 Topolino（1936-1955）；Fiat 500 Nuova (1957-1975) ；现款Fiat 500(2007-?)，Fiat 500是最为成功的微型车、历史最为悠久的微型车，Fiat 500作为微型车的奠基者，也成为后起之秀Smart和Mini Copper的超越对象和模仿对象。

现款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。

设计特点

菲亚特500NOVITEC此次所挑选的车型，以搭载1.4L T-Jet动力的500 ABARTH为基础，为其换装NOVITEC NT4-CORSE动力升级套件，包括经过修改的涡轮增压器、高流量进气系统、NOVITEC CORSE高性能排气系统、加大喷油嘴与ECU升级，将原有的135hp/21.01kgm最大动力，一口气提升至212hp/33.15kgm，0-100km/h加速也由原本的8秒缩短为6.8秒，极速也由212km/h进步至223km/h，成为更强悍的500小钢炮。

而为了与增强的动力配合，NOVITEC也在底盘方面下了功夫，为其换装了NOVITEC sport避震器与弹簧组合，除了可将车身降低35mm之外，对于操控性能表现也更上一层楼，而与其搭配的则是17吋NOVITEC N10轻量化铝圈与215/40R17性能胎，车主若有需求也可升级至18寸的尺寸，并可选择多种配色涂装。

外观也是NOVITEC拿手好戏，基于500由许多圆润线条组成，搭配许多横向的直线条， NOVITEC决定以最简单的方式打造空力套件，为其换装碳纤维材质的前下扰流与后下分流器，车尾则于上方加装尾翼，提供更稳定的行路性，整体造型也于古典风味中增添帅劲。

车型参数

菲亚特500 2007年7月4日，也就是作为意大利汽车历史缩影的菲亚特500诞生五十年之际，菲亚特为了推出新款菲亚特500，再次在都灵组织了令人难忘的活动。从此，浏览量已经接近2.4亿次。

作为意大利最精致的汽车设计之一，菲亚特500不仅是超紧凑型城市轿车，而且为菲亚特提供了一个真正的平台。在这个平台上，菲亚特以更高级别车型应有的技术和细节关注，打造整个车型系列。另外，菲亚特500推出了许多创新技术，并在其细分市场中实现了重要记录。例如，2007年，菲亚特500是第一款仅仅3.55米长的车型获得了欧洲NCAP五星评级。同样，采用7个标准安全气囊（菲亚特500是唯一包括膝部气囊的紧凑型车）和所有发动机版本可装配高级ESP（1.4升16气门100马力发动机的标准装备）绝对是同级车型中的"首演"。2007年，菲亚特500的整个发动机系列就已经达到欧V排放标准，与法定期限相比提前了三年。

最后，在小排量轿车中，菲亚特500率先提供了与高级别车型媲美的配置组合：通过结合不同的版本、发动机、内部装备、内饰、车身颜色、轮辋和附件等等，客户可以50多万种配置组合中进行选择。产品创新也接连不断：500 by Diesel（2008年9月）、500 Pink（2009年6月）、500C（2009年7月）和500C by Diesel（2010年6月）。

最后，与新款TwinAir发动机一起，Blue&Me-TomTom（Blue&Me系统的最新发展成果）将应用于菲亚特500。Blue&Me-TomTom是完全集成的信息娱乐系统，通过实用的彩色触摸屏界面，让你能够管理电话、导航和实用驾驶信息功能。此外，随着这个解决方案在菲亚特500上推出，新式媒体播放器特性将进一步增强Blue&Me-TomTom的功能。

便利和优雅地安装于菲亚特500仪表板上的Blue&Me-TomTom结合了集成解决方案的安全性和便捷性，以及便携式设备的灵活性。Blue&Me-TomTom是菲亚特集团汽车股份公司与TomTom（欧洲领先的便携式导航系统制造商）之间的合作成果。通过与马涅蒂-马瑞利合作开发的Blue&Me系统，Blue&Me-TomTom与其他车载系统集成起来。

车身：小型两厢轿车

长3547mm，宽1627mm，高1520mm，轴距2300mm

整备质量930kg

发动机：直4，排量1368ml，最大功率75kw（101ps)/6500rpm，最大扭矩133Nm/4000rpm

传动系统：前置前驱，六挡自动变速箱

底盘：前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式半独立悬挂，前通风盘后盘式刹车

行驶性能：最高测速182km/h

价格：19~25万人民币

发展概况

第一代

1936至1955年在产的Fiat 500 "Topolino",其总共销售了约52万台。是当时世界上最小的车型之一，该车型一个569cc四缸侧阀水冷发动机，安放在前轮轴前上方。值得一提的是，500散热器放置在发动机后面，这样他的进气栅可以倾斜而且更低，而和当时世界上其他车型垂直的进气栅完全不同，这样的造型可以提高驾驶员的能见度。菲亚特小车之王的美誉正是从这款车开始。

引擎 569 cc 直列4 侧阀

变速箱 4-speed manual

长度 3,215 mm (127 in)

宽度 1,275 mm (50 in)

高度 1,377 mm (54 in)

最高时速 85 km/h

第二代

1957-1975年 菲亚特500型号 共售出了约250万台

Nuova (1957-1960)

D (1960-1965)

K or Giardiniera (1960-1977)

F or Berlina (1965-1973)

L or Lusso (1968-1972)

R or Rinnovata (1972-1975)

为了迎合战后市场对“经济型”轿车的需求，菲亚特专注于生产经济型小车，而1957年的菲亚特500是其中最具代表性的车型。他与当时的大众公司的甲壳虫一样，采用了发动机后驱后轮驱动的模式，500的外形有点像他的哥哥-600。时至今日许多汽车生产厂商都热衷于生产这样几乎消失了的RR模式的小车并且取得了成功，但是在欧洲和北美的汽车生产商所采用的模板却只有菲亚特500。（来源：菲亚特车迷网）

第三代

新款菲亚特500的车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。

在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。在这个时尚靓丽的外形之下，还隐藏着让人出乎意料的动力。

菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。出色的前方能见度提升了这款汽车在城市里的可信任度，轻松的掌舵和绷紧的旋回圈也同样做到了这一点。后部相对较小的车窗意味着视野不太明亮，但这对于这一级别的汽车而言仍然还是不错的。

此外，菲亚特500的制动系统可提供稳固的制动力，由于车身前部具有刹车片而后部又具有制动鼓，因此汽车可以做到一流的牵引控制。长途行驶当然也是可以做到的，尽管1.2升的发动机可能并不是最合适的配备。

在内饰方面，一流的安全包裹中包括七个安全气囊。新车的前座椅非常舒适，但后座椅有点狭窄，不过孩子可以轻易地坐在其中。行李箱的空间是有限的，但是足以容纳一周的购物。

可分离折叠的后座椅设计意味着多功能的载物空间可以扩大到提供高达500升的行李箱空间。新款1242cc发动机可以输出69bhp的马力，获得55mpg的燃料节约，每公里排放119g二氧化碳。0到60英里/小时的加速过程需要12.9秒的时间，最高时速为100英里。

阿巴斯

阿巴斯（Abarth）是意大利汽车工业巨头菲亚特的御用改装公司，其基于菲亚特500打造的两座运动车型就是菲亚特500阿巴斯。菲亚特500 Abarth版本是菲亚特500车型高性能版本，这款车型也是基于我们熟知的菲亚特500进行了一系列改装，无论是整车性能还是整体视觉方面都进行了处理，所以这款小车在众人之上脱颖而出。

菲亚特500 Abarth发动机采用了与领雅、朋多相同的1.4升涡轮增压引擎，最大功率99千瓦（135马力），最大扭矩206牛米。然而在菲亚特工程师的极力调教下，这款发动机最大功率达到了163马力与251牛米，运用在这款小车上，动力性能简直是太棒了。

此外还有

菲亚特500阿巴斯Competizione 限量特别版

Abarth 695 Tributo Ferrari 终极改装版

特别版

菲亚特500古琦特别版

2011年正值意大利统一150周年和Gucci创立90周年纪念，Gucci与菲亚特首次合作，联合推出菲亚特500特别版500 by Gucci。该款特别为Gucci定制的菲亚特500，是由Gucci创意总监Frida Giannini与菲亚特设计中心共同打造。此次意大利最受尊崇的两个品牌前所未有的合作，代表了精湛工艺和流行风格的完美融合

加长版

菲亚特的三款加长版车型分别是LimoSun、LimoCity和LimoCity Presidential，各自不同的车型将针对不同的细分市场。三款车的车身长度将达到5320mm，轴距也会由普通版车型的2300mm增加到4100mm。造型特点方面，菲亚特LimoSun是一款针对休闲度假村而设计的车型，车后排座采用开放式设计，可容纳四名乘客面对面而坐，大面积的敞篷天窗让乘客更加接近大自然，与新鲜的空气紧密接触。

而LimoCity和LimoCity Presidential则是针对商务用车和政府用车两个方面而推出的，车内配置丰富，包括圆形沙发、迷你桌可供乘客在车内进行会议洽谈。

动力方面，LimoCity Presidential采用的是电动系统，搭载的是两台电动机，极速可达到160km/h，续航里程为250km。

五门版

菲亚特自收购克莱斯勒以来，菲亚特500这款小车在美国市场开始销售，克莱斯特旗下的产品也日开始在欧洲销售。近日，爱卡汽车从国外媒体了解到，菲亚特将打造一款菲亚特500五门版车型，还将根据市场情况发发新的B级轿车。

目前菲亚特正在启动一项代号为L-Zero的新车研发计划，全新的B级轿车就将在这个企划案中诞生，并预计在2013年的某个时间全面开始新车的量产工作。不过报告中并未指出这台B级新车是四门款还是五门掀背式的，而且尚未有消息指出将会在美国以外的市场销售。

菲亚特不会偏离作为一个小型汽车制造商的原则，但是在以后将会和克莱斯勒，道奇以及Jeep品牌展开更多的合作，针对北美市场的需求，现款菲亚特500进入美国市场后，其品牌在考虑五门版车型的研发计划。随着菲亚特500五门版和全新B级轿车计划的启动，菲亚特将会在2013年后拥有更为丰富的产品线。

500c

2012年3月28日，菲亚特500c正式上市，售价20.98~26.18万。在外形方面，菲亚特500C依然采用那副时尚、可爱的造型。而由于车身结构的区别，菲亚特500C采用了软顶敞篷式设计。在车身尺寸上，菲亚特500C的数据为3547/1627/1497（mm），轴距为2300mm，相比菲亚特500来说，它低了23mm。

500在中国

广汽菲亚特的合作是菲亚特第二次在中国组建合资公司，2009年7月6日，菲亚特集团股份公司和广州汽车集团股份有限公司签署了设立50：50合资企业的基础协议，合资企业将在中国生产轿车和发动机。而在2010年9月19日，广汽菲亚特发布了最新的战略计划，并且宣布取得菲亚特进口车总经销权的广汽菲亚特合资公司将实现进口与国产车型并网销售。

也就是说，2011年的下半年，菲亚特500将在合资公司渠道进行销售，这也开创了国产基地尚未投产，合资公司已先行主导进口车的先例。提前将进口车的销售渠道整合到合资公司旗下，也是目前菲亚特的战略步骤之一。毕竟合资车型的投产将要等到2012年，在这段时间内如果保留原有的经销商渠道并且为国产车型创下更好的品牌口碑是非常重要的。