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作　者：刘志义　主编

出 版 社：中国铁道出版社

出版时间：2009-8-1

版　次：1页　数：459字　数：740000 印刷时间：2009-8-1开　本：16开纸　张：胶版纸 印　次：1I S B N：9787113100469包　装：平装

内容简介

内容简介 《地铁设计实践与探索》文集的出版，对于我国城市地铁的勘测设计，乃至整个建设过程，我相信是有所裨益的。尤其是在中国的地铁建设文化上，无疑也开创了一条先河，可喜可贺，难能可贵。我相信，这些热血奉献者在我国地铁建设领域有着千千万万，正是因为这些千千万万奉献者们的辛勤劳作，才得以支撑着我国地铁事业的蓬勃发展。我们应该向他们致敬。

“昨天的历史”已经被记录。在此，我亦希望《地铁设计实践与探索》文集中的作者能再接再厉，为中国的城市地铁建设谱写更新更美的篇章！

目录

1　总体篇

1.1 国务院办公厅关于加强城市轨道交通建设管理的通知

1.2　城市轨道交通运营管理办法

1.3　总体技术接口研究

1.4　试论地铁工程接口

1.5　列车持续运行速度80km/h时对车辆、信号及土建工程的影响

1.6　轨道交通换乘设计

1.7　关于地铁换乘站资源共享问题研究

2　客流、行车篇

2.1　车站配线

2.2　城市轨道交通速度目标值的选择和确定

2.3　从客流变化看轨道交通建设的必要性

2.4　轨道交通车站出入口宽度与设计客流

2.5　行车组织设计的几个问题

2.6　天津站综合交通枢纽运营模式探讨

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1 总体篇

1.1 国务院办公厅关于加强城市轨道交通建设管理的通知

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构：

近年来，城市快速轨道交通（以下简称城轨交通）在我国得到较快发展，部分特大城市相继建成了一批项目，使城市交通状况有了明显改善，对充分发挥城市功能，改善环境，促进经济和社会发展起到了重要作用。

与此同时，一些地方也出现了不顾自身财力，盲目要求建设城轨交通项目的现象。有的未经国家审批，擅自新上城轨交通项目；有的盲目攀比，建设标准偏高，造成投资浪费；有的项目资本金不足，债务负担沉重，运营后亏损严重。为了加强城轨交通的建设管理，促进其健康发展，经国务院同意，现就有关问题通知如下：

一、坚持量力而行、有序发展的方针，确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应

城轨交通项目具有一次性投资大，运行费用高，社会效益好而自身经济效益差的特点。因此，发展城轨交通应当坚持量力而行、规范管理、稳步发展的方针，合理控制建设规模和发展速度，确保与城市经济发展水平相适应，防止盲目发展或过分超前。觋阶段，申报发展地铁的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时3万人以止；申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件：地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿元以上，城区人口在150万元以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1万人以上。对经济条件较好，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交通项目予以优先支持。

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