工程概况

舟山至大陆的220千伏联网工程29日正式开机架线。这项工程因跨度直线距离长达370米，被誉为"亚洲第一跨海输电线路"。

浙江省送变电工程公司副经理徐敏建说，这项跨海输电工程的建设，创造了中国乃至世界电网建设史上多项纪录。两基370米输电高塔，分别位于宁波凉帽山、舟山大猫山，为全球输电铁塔第一高；高塔重达5999吨，为世界铁塔第一重；大跨越耐张段长6215米，为世界之最。

在普通的超高压电网中，一般档距为300至800米，而在本工程中，最大档距为2756米，仅次于挪威海峡大跨越的4570米，成为亚洲第一跨。资料显示，挪威海峡大跨越没有高塔，而是通过海峡两端的山体直接连接导线。

"工程将于今年迎峰度夏前完工，届时源源不断的电力将从浙江大陆流往舟山，彻底扭转舟山用电紧缺问题，为舟山海洋经济的发展保驾护航。"徐敏建说。

建设部门介绍，"大跨越"是指两基370米高塔之间的直线距离，而两基高塔之间是国际航道--螺头水道，是进出北仑港的主航道。为了给国际航道未来发展留下足够的空间，设计要求净空高度超过了70米，从而诞生了"世界第一高"和"亚洲第一跨"。

工程项目执行经理彭立新说，在架线施工中，为确保工程建设万无一失，项目部放弃了直升机放线方案，采用了牵引船放线方案。该方案具有安全性高、可操作性强、不可预见少和经济高效的特点。同时，为确保线路施工及航道通行安全，部分航道在引绳展放期间实施全封闭管制。架线后期，采用限制净高管制通航的施工方案。架线期间共有8艘警戒船执行警戒任务。

数字解读"亚洲第一跨"

2756米：在普通的超高压电网中，一般档距为300至800米，而在本工程中，最大档距为2756米，即两基世界第一输电高塔的距离，仅次于挪威海峡大跨越的4570米，成为亚洲第一跨。

6215米：耐张段长度，即为输电线路中两基耐张塔之间的距离。6215米，是目前世界上输电线路耐张段长度之最。

370米：舟山大猫山、宁波凉帽山铁塔高度，相当于普通楼房的120余层，比之前的世界第一输电高塔--江阴长江大跨越铁塔23.5米，成为名副其实的世界第一输电高塔。

5999吨：高塔重量，是普通超高压铁塔的近百倍，也是目前世界上最重坦克的近百倍。

16级：高塔能抗击台风的风级，比莫拉克登陆时最大风力还要高出3级。

60万：工程完工后，将有60万千瓦电力源源不断地从浙江大陆流往舟山，相当于现用海底电缆输送容量的6倍，也是舟山目前总装机容量的2倍多。

70.5米：一般而言，海平面与架设的导线净空高度达到65米，就可满足国际上所有船只的通航要求，而为了给国际航道未来发展留下足够的空间，本工程海面净空高度达70.5米。