青藏铁路西格段复线

又称：青藏铁路西格段复线

中铁第一勘察设计院 勘察设计 工程承包

简介：

青藏铁路西宁至格尔木段既有线全长816.5km，共分布车站、线路所62处。既有为单线，气候环境恶劣，建设标准较低。为此，国家和铁道部决策建设西格增建二线并一次电化工程。 为尽快增加其通过能力，提高运行速度，2005年9月起铁道部决定建设托勒～江河、乌兰～连湖、浩鲁格～饮马峡、临山～格尔木东增建二线工程，设计时速160km/h，预留200km/h。并对该段落内既有线病害进行整治，以提高既有线路标准与增建二线一致。为了减少西格二线引入格尔木区段站的重复改建，2006年2月，铁道部决定格尔木车站应结合青藏线格拉段改建工程和西格段二线引入一并建设。以上工程统称为西格段应急工程。

一、应急工程

2005年10月站前施工图已基本完成并开展了施工， 2006年12月30日应急工程建设已全部竣工投入运营。

二、增建二线并电化工程

2005年12月18日，我院上报了修改预可研文件。2005年12月23日铁道部在北京进行了《可行性研究》预审会议，按照审查会议的意见，我院在详细研究方案的基础上，2006年2月10日安排了现场定测，4月底完成。2006年6月完成了初步设计文件报部。在技术条件基本具备的情况下，2006年11月中旬陆续开放了站前专业的施工图设计。

2007年9月6日上午，青藏铁路西宁至格尔木段增建第二线工程在青海省海晏县开工，该工程建设工期预计5年。工程竣工后，青藏高原将结束没有电气化铁路的历史。