| 词条 | 威格士变量泵 |
| 释义 | 威格士介绍威格士是伊顿集团流体动力部门旗下的一个全球知名的液压品牌，其主要产品包括威格士油泵、威格士柱塞泵、威格士叶片泵、威格士液压泵、威格士马达、油缸、威格士液压阀等。伊顿的流体动力产品应用广泛，包括土方机械、农业、建筑、航空、采矿、林业、公共设施和物料搬运。伊顿是全球领先的多元化工业产品制造商，在全球的工业领域享有技术先进、质量可靠的声誉。在全球6大洲超过125个国家拥有5万5千名员工。年销售额为98亿美元。产品涉及汽车、卡车、重型设备、民航、国防军事、居住、电讯和数据传输、工业设备和公共设施、商业机构和政府机关、以及运动和娱乐的各个领域。 威格士变量泵介绍威格士变量泵是排量可变的泵。变量泵可以为单作用叶片泵、径向柱塞泵或轴向柱塞泵，广泛用于冶金、矿山、工程机械、船舶、民航地面设备等液压传动领域。 威格士变量泵概况1、威格士变量泵简介变量泵 变量泵径向柱塞泵包括活塞偏心式和轴偏心式，轴向柱塞式包括斜盘式和斜轴式。 2、变量泵工作原理双向变量泵是指一台泵，在原动机转动方向不变的情况下，通过改变变量机构例如轴向柱塞泵的斜盘的倾斜方向或压缩比等方式改变排量的方法。 例子 例如原来是东北－西南向，改为西北－东南向，则变量泵原来的吸油口变成出油口，原来的出油口变成吸油口，即改变了液流的流向。在闭式回路中，从而就改变了负载的转动方向 比如斜盘式泵存在斜盘及缸体的转动，在缸体中的柱塞一会儿吸油，一会儿压油。 3、威格士变量泵分类径向柱塞泵 径向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与驱动轴垂直的柱塞泵。 径向柱塞泵工作原理:驱动扭矩由驱动轴 通过十字联轴器 传递给星形的液压缸体转子，定于不受其它横向作用力。转于装在配流轴上。位于转子中的径向布置的柱塞，通过静压平衡的滑靴紧贴着偏心行程定子。柱塞与滑靴球铰相连，并通过卡簧锁定。二个保持环将滑靴卡在行程定子上。 轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。 优缺点 轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。 合作伙伴-隆兴液压VICKERS威格士在大陆的合作进程中，吸收大量合作机构，深圳市隆兴液压油泵有限公司是一家专业代理销售VICKERS威格士的液压备件、威格士气动备件、威格士工控备件等产品。公司凭借着威格士产品种类齐全、价格低 、供货期快、售后服务有保证等优势，已与国内各大威格士分销商、生产配套厂、威格士液压系统使用客户，建立了长期供货及信任关系。同时为了缩短供货期保证客户的贴身利益，我们还专门建立了VICKERS威格士常用备件的库存，并派专人进行管理。 优点及技术参数1、变量泵系统的应用 实现了注塑机液压系统由阀控向泵控的转变，使常规的节流调速系统转变为比例调速系统，整机的控制性能指标有了新的改善和提高。具体而言，比例变量泵系统除具有常规比例控制系统的优点外，更具有如下优点： 相同功率的机器，注射速度可提高25%以上，更适应薄壁精密注射要求。由于普通PQ系统功率计算以保压状态为标准，比例变量泵系统在这一动作时功率消耗很低，因而油泵排量可加大25%以上； 系统发热降低，液压元件使用寿命延长。比例变量系统几乎无节流、溢流损失，系统运行时发热大大减少。不仅可节省冷却水之消耗，低油温使密封元件寿命大大提高； 能量消耗减少，系统效率提高； 可实现数控比例背压的控制，塑化效果得到了改善； 液压系统污染度水平降低，系统故障明显减少，运动稳定性大大提高，液压油使用时间比常规系统延长3年以上。 比例变量泵系统具有良好的自适应性，其输出的压力和流量能够与负载需求相一致，解决了节流调速系统的流量不适应和压力不适应问题，能量损耗大大减少，系统效率提高，节能效果十分明显，与普通定量泵+PQ比例阀系统相比较，可节电25～45%。 2、变量泵技术参数 变量泵技术参数开式回路-标配压力控制 -运行中的外部控制器调整 -可选的可视和电子摆角指示 -可安装于任何位置 -使用某些规格可进行HF操作 -更多信息： A7VO变量泵RC 92 202 规格55-160 技术参数 （适用于矿物油；有关水基液压油的信息见RC 90223；环保型液压油见RC 90221） 进油压力范围 油口S的绝对压力（吸油口） Pabs min 规格250…1000 公称压力350 bar 峰值压力400 bar 特性 -斜轴结构向柱塞变量泵，用于开式回路的静液压传动 -流量与驱动转速和排量成比例。通过调节斜轴可无级调节流量 -斜轴结构向维形柱塞旋转组 -无级可变排量 -结构紧凑固的轴承系统，使用寿命长 -可选择长寿命轴承 -良好的性能重量比 -低飞轮效应 -控制装置产品系列丰富 Pabs max---------------------------------------8 bar 进油压力决定LR功率特性及LR.H和LR.N控制特性的起点。 控制起点由制造商设定为Pabs=1 bar 进油压力的增加导致控制起点升高，因此使控制特性产生平行移位。 此变化的详细信息可根据要求提供。 出油压力范围 油口A或B处的压力 公称压力Pn--------------------------------------350 bar 峰值压力Pmax----------------------------------400 bar （压力数据，DIN 24312） 315 bar以上的摆动载荷（DIN 5480） 流向 顺时针从S到b 逆时针从b到 |
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