赤凌快速铁路年内开建 赤峰进北京仅需97分钟内蒙古自治区赤峰市已经搭上了京沈高铁建设的快班车,将于年内开工建设赤峰至辽宁省凌源市之间的快速客运铁路专线。4年以后,赤峰人进京只需97分钟。 据赤峰市铁路办介绍,该条铁路起自赤峰,经凌源进入京沈高铁,赤凌段全长135公里,设计时速200公里/小时以上,凌京段长305公里,时速350公里/小时,按此计算,赤峰至北京的理论运行时间为97分钟,实际运行时间不超过2小时。全线以动车组运行,是快速客运专线。赤峰境内的站点有赤峰站、平庄站、天义站。按照高铁每公里近1亿元造价计算,仅赤凌段投资就达131亿元人民币。

据介绍,京沈高铁客运专线是国家为拉动内需而启动的重大交通基础项目,于本年内开工建设,最快2013年通车。早在铁道部为该项目进行谋划时,内蒙古自治区乃至赤峰市即适时抓住契机,多次争取,力争搭上顺风车,后经国家、内蒙古自治区政府几易其稿,最终确定了赤凌高铁项目。与该项目同时审批的,还有内蒙古自治区通辽市经辽宁省新民县进入京沈高铁的客运专线。

设计时速350公里的京通快速客运专线指挥部已经成立，总部设在原通辽铁路分局院内，2013年全线通车。京通客运专线直达北京东站，通辽至赤峰间与原京通铁路平行，赤峰至北京东间则改为经由凌源，而不再经由古北口进京。全线通车后，通辽至北京间只需4小时，赤峰至北京只需2小时。鉴于目前赤峰新盖站舍已经是高站台，故赤峰站不需再建，通辽站目前还不是高站台，但由于通辽市城区“西移北扩”，故沈阳铁路局决定在通辽北站投资12.7亿元，其余由市ZF出资，修建现代化全封闭式铁路站舍。通辽北站距新城区新市ZF办公大楼比较近，动车组将全部由通辽北站始发！届时将成为内蒙古第一条高铁 通辽北--北京东的动车！

赤峰到凌源的赤凌高铁专线，2010年3月开工建设，与京沈高铁专线对接并入时速350公里的京沈高铁，2012年通车，是内蒙古第一条建成通车全部以动车组执行的高铁专线 。呼市包头正在加紧做呼市至北京， 包头到呼市城际高速列车、高速客运列车工作。