简介

道路开辟与路线变化

历代运用

驿传设置

简介

蒲津关道因蒲津关而得名，蒲津关在今陕西大荔县朝邑镇东黄河上。古代秦晋往来皆经蒲津关道。蒲津关在唐代为六上关之一，通驿路。

道路开辟与路线变化

秦晋两地远在先秦时期各邦国部族间即有交往，在渭水北侧逐渐形成一条通道。由于地形条件的制约，这条路线沿渭水北侧东行，渡黄河后，又略循涑水接汾水河谷而上，经太原至漠北或涿、蓟。但各个历史时期政治、经济、军事等背景有异，交通格局及运用状况不尽相同。唐代蒲津关道见图。　西周建国前后，今大荔县东南境有芮国，合(郃)阳县境内有莘国，韩城市南境有梁国，山西省平陆县北有虞国。虞芮两国为土地纠纷共同请周文王调解。其入周之路，即蒲津关道。周文王与莘国有莘氏之女结亲，迎娶之路亦为蒲津关道。周文王攻伐耆国(今山西长治市西南)，其军旅往返皆由蒲津关道。这是蒲津关道的开辟时期。

春秋时期，秦献公二年(前383)，秦将国都由雍城迁至栎阳，由栎阳东至大荔王城及晋国的魏邑、虞邑，西至高陵邑、咸阳，修筑了车马大道。《史记·货殖列传》记：栎阳“东通三晋”，“亦多大贾”。表明当时的栎阳道(即蒲津关道)已成为秦晋间官使往还、商业贸易的通道。

秦始皇治驰道，蒲津关道成为秦驰道网中的一个组成部分。

西汉建都长安，于高陵县置左辅都尉。东汉时左冯翊自长安城徙治高陵。北魏置冯翊郡于高陵。蒲津关道是长安、左冯翊、河东郡、太原郡、云中郡间相连结的大道。

唐代为防御突厥，沿河套的黄河北侧修筑东、中、西3个“受降城”。蒲津关道通往东受降城(在今内蒙古托克托县西南)，并连接“回纥道”通往回纥牙帐(今蒙古人民共和国哈尔和林)。由于这条驿路军事地位重要，蒲津关列为“上关”。唐代由长安至蒲津关有南、北两条驿路，南路经灞桥、高陵、同州，北路经中渭桥、泾阳、三原、富平、奉先、同州至蒲津关。

宋代由京兆府长安去同州，除沿用唐之南路外，由长安至华阴，北渡渭水，亦达同州。

元代长安和明代西安府、同州间有车马大道。大体沿用唐之南路。

清代同州府为陕话七府之一。西安府、同州府间有官马支路。由西安府咸宁县草滩镇渡渭河，经高陵、富平、蒲城至同州府。又东经潼关厅亦可至同州府。

历代运用

秦晋两国，既友好又相争。秦宪公八年(前708)秋，秦出兵伐芮国，执芮伯。秦穆公五年(前655)，秦伐晋，战于河曲。秦穆公十五年(前645)，秦晋战于韩地，虏晋君，晋献黄河以西之地。秦桓公二十六年(前578)，晋率多国兵伐秦，一直攻至麻隧(在今泾阳县)。秦景公十八年(前559)，晋又伐秦，败秦师于械林(在今礼泉县东)。所有这些战役，都是利用蒲津关道调兵遣将，转运军实。

春秋时期，秦晋两国也曾利用渭水及蒲津关道进行会盟和援助。秦桓公二十四年(前580)，秦晋夹河而盟。秦景公二十七年(前550)，景公至晋会盟，其车千乘。

秦景公三十六年(前541)，景公之弟后子针，因与景公发生矛盾，离秦去晋，“享晋侯，造舟于河，十里舍车(按：一舍八乘，为‘八反’之备)，自雍及绛(今山西翼城)，归取酬币，终事八反(按：每十里置车八乘，各依次载币，相授而还，不径至，故言‘八反’)”。

秦惠文王十年(前328)，张仪入秦为相，不断攻魏。魏战败后将上郡所属的15个县及黄河西侧的少梁(即夏阳)全部献给秦。秦昭襄王二十一年(前286)，魏献安邑给秦，秦置河东郡，蒲津关道成为咸阳、河东郡间的交通干道。

秦昭襄王四十五年至四十八年(前262～前259)，秦由临晋、蒲坂出兵，与赵军大战于长平，消灭赵军45万人，初设上党郡，治长子。秦庄襄王三年(前247)，重建太原郡，蒲津关道成为首都咸阳通往上党郡、太原郡的车马大道。

西汉与匈奴的多次争战，主力军多次出临晋经由河东郡、太原郡北去。汉高祖六年(前201)，匈奴冒顿单于发兵围攻马邑，次年又攻晋阳，刘邦亲率30万大军由蒲津关道前去迎战，被匈奴兵围困于平城白登山达七天七夜，史称“平城之围”。汉武帝时，在反击匈奴的10多次战争中，有3次决定性的大战役。第一次战役是由临晋、河东出兵云中。第三次战役，汉武帝集中10万骑兵，两路出兵，沿途百姓自动带私马4万匹从军，连同官军、步兵、辎重兵共数十万人，经蒲津关道向河东进军。

河东郡安邑县西南盛产盐、铁，有盐池，汉朝在此设置铁官、盐官。蒲津关道也是河东郡向关中运输盐、铁之路。

隋大业十三年(617)秋，太原留守李渊打着安定隋王室的旗号，率3万人由太原向关中进军，途中不断壮大队伍，抵长安时兵众已达20余万人。年底攻克长安，李渊先立恭帝，自任大丞相，封为唐王。次年，隋炀帝被杀后，李渊废恭帝杨侑而称帝，是为唐高祖。

蒲津关道是隋唐时期河北道、河东道向京都长安输送贡赋之路。《隋书·食货志》记述，“诸州调物，每岁河南自潼关、河北自蒲坂达于京师，相属于路，昼夜不绝”。

蒲津关道又是唐与回纥联姻和亲之路。贞元四年(788)，唐德宗以咸安公主嫁给回纥顿莫贺可汗，回纥派千余人相迎。长庆元年(821)，唐穆宗以第十妹为太和公主，嫁给回纥新立可汗，回纥派迎娶队伍达数千人，唐朝皇帝陪送礼费500万贯，陪嫁物品以骆驼、车马运送。

唐德宗建中四年(783)，朱泚在长安作乱，德宗奔逃奉天，朔方节度使李怀光率兵自河东西进，经河中府、同州、奉先、富平、三原、泾阳到奉天赴难，因与德宗发生矛盾而联合朱反唐，后在李晟率领的官军逼迫下，李怀光又退回河东[140]。其军队往返，皆经由长安·蒲津关道北路。

宋代的陕西路(省)辖有今晋南地区，黄河折曲处的晋南三角地带与陕西路京兆府长安关系密切，蒲津关道是解州、河中府通向长安的走廊。由于潼关易守难攻，金兵和蒙古兵进攻关中，多由夏阳渡或蒲津渡越过黄河，沿蒲津关道进据关中。如北宋时金国娄室的军队就是由洛阳迂回到夏阳渡附近乘冰冻西渡黄河，攻下同州和华州。南宋后期，蒙古的木华黎和窝阔台汗都是由蒲津攻入关中。所以，“宋(人)李永奇曰：同州入南山，乃金人往来驿路。盖关中襟要，莫如同州矣!”[141]

明与鞑靼的长期抗争中，蒲津关道是晋粮输往延绥镇的粮道之一。当时长城沿边的“九边”重镇之一延绥镇，常年有重兵驻守，以防鞑靼进攻。而延绥一带所产粮食不足以供给军需，依靠晋粮、汴粮、沔粮供养戍边军卒。其中，河东路平阳府及绛州一带征收的军粮，是经由河津县运入韩城，解州、蒲州一带征收的军粮，经由蒲津运至同州，再经由梁山中的谷道北运，称为“南路粮道”。

清代西安府、同州府间的官马支路，多用于官物输送及公文传递。

驿传设置

蒲津关道的驿传设置，文字记载始于秦景公三十六年(前541)。秦汉时期再未留下其他具体记载。

唐代长安、蒲津关间的南、北二路均为驿路。

北路由长安北出，经中渭桥或中渭渡至泾阳县迎冬驿。由迎冬驿东北行，40里至三原县，置三原驿。三原又东40里至富平县，城内置富平驿。又东90里至奉先县，城内置昌宁驿。奉先县又东60里至乾坑店，按唐代驿制，此地当置驿。乾坑店又东30里至同州冯翊县。同州有州驿。

南路由长安都亭驿出通化门东行，经长乐驿、灞桥驿至东渭桥，共50里。过东渭桥经渭桥镇、鸿胪馆，30里至高陵县城北之神皋驿。由高陵略沿渭水北侧东行，20里至栎阳镇，栎阳又东30里至新店，又约20里至下邽县，相近处有永安店。又东约25里至故市，又东约35里至潘驿，又东10里至王明店，又东10里渡洛水，又东10里至同州冯翊县。由同州东去，经朝邑县、蒲津关渡黄河至蒲州。唐代黄河上有舟桥(浮桥)。

唐文宗开成三年(838)，日本高僧圆仁和尚由同州经故市、栎阳、渭桥、灞桥至长安，圆珍和尚由长安经东渭桥、栎阳至同州，皆经由南道[142]。

宋、元、明时期，京兆府长安(明改称西安府)与同州间有车马大道相通，但非驿路。

清代西安府、同州府间为官马支路，途经各县均置县驿，计有咸宁县京兆驿和高陵、富平、蒲城、大荔、朝邑、澄城、白水、郃阳、韩城等10个县驿。