来岛海峡大桥是连接日本爱媛县今治市和濑户内海大岛之间跨海公路大桥，它跨越来岛海峡。大桥位于濑户内海入海口，桥下净空50米高，可通行海洋巨轮船舶。

大桥1988年动工，历时10年，耗资3000多亿日元，于1998年4月建成通车，其间经历了1995年元月17日的阪神大地震的考验。桥面有4车道，设计时速100每小时公里，可承受里氏规模8.5强震和百年一遇的80米/秒强烈台风袭击。由于来岛海峡大桥的建成，再加上原有的伯方·大岛大桥和几条来岛海峡大桥，本州与四国在陆路上连为一体。

来岛海峡大桥由三部分组成。来岛第一大桥全长960米，主跨600米；来岛第二大桥全长1515米，主跨1020米；来岛第三大桥全长1515米，主跨 1030米。来岛海峡第一大桥、第二大桥和第三大桥是跨越濑户内海来岛海峡的三联悬索桥，全长4公里。两索面间距28米，塔高183.9米。

为了纪念该项工程，特别建造了桥梁展览馆。馆内的工程展览室利用照片和录像介绍此大桥的从开始建设到完工的全部工作状况。此外，管楼上还设有瞭望台，内有自行车租赁店，你可以骑着自行车过桥饱享濑户内海的景色。来岛海峡风光优美，时速达8海里的海潮景观更是引人入胜。

选用三联悬索桥形式的理由在于有利于保护周围自然环境，确保通航安全，为机动车通行提供方便。本桥设计及施工中吸收了濑户大桥及明石海峡大桥的设计施工中积累的先进技术经验，并广泛结合运用了其他相关桥梁项目的最新研究试验成果。