受奥运效应的刺激和“京津卡”方便、实用、快捷的特点，因此受到市场热捧。天津邮政自2008年8月6日起，在市内六区及塘沽区的共计12个网点正式开办“京津一卡通卡”（简称“京津卡”）销售及充值业务。此卡一经推出，便出现了用户排队购买的火爆场面，部分网点还出现了供不应求的现象。截至8月11日，天津邮政共销售“京津卡”8000多张。其中，仅8月7日一天就销售“京津卡”3000张。

“京津卡”是由北京市政交通一卡通有限公司和天津城市一卡通有限公司联合发行的具有储值功能的非接触式IC卡。该卡实现了京津两个城市一卡通的“互联互通”功能。持该卡的用户除可以在北京市政交通一卡通已开通的领域消费外，还可以在天津城市一卡通已开通的领域消费，并享受两地的普通卡同等优惠。

“京津一卡通”(以下简称“京津卡”)目前正在热销中，该卡能否用于乘坐京津城际列车，成为京津两地市民关心的问题。昨日获悉，铁路部门正在考虑将“京津卡”用于京津城际列车上的可能性。此外，有关部门正在考虑发行京津城际列车月票和年票。

天津城市一卡通有限公司工作人员表示，在

城际动车上使用“京津卡”有一定的难度，京津城际列车自从开通以来趟趟满员，目前尚不出售无座车票，如果将“京津卡”用于京津城际列车，除非给持卡乘客专门预留车厢，才能解决座位问题。铁道部相关负责人表示，在京津城际铁路使用“京津卡”的可行性正在研究之中，从目前的情况看，在固定时段使用的可能性比较大，这样可以使持卡乘客错开高峰时段。