2004年10月17日电这是杭州建设史上又一个具有历史意义的时刻。昨天，复兴大桥正式通车，这条完整贯穿杭州市区的交通主动脉开始承担起南岸滨江区、萧山区往来主城区的重任。现在开始，你从高新区（滨江）政府到武林广场，经中兴立交、复兴大桥走只要15分钟。 在通车仪式上，杭州市委副书记、代市长孙忠焕说，“复兴大桥是杭州实施跨江发展战略、从西湖时代向钱塘江时代飞跃、解决交通两难问题的杰作，是杭州可持续发展的基石。”

这座钱塘江上第一座城市桥梁，拥有非凡的“个性魅力”，深受市民喜爱。而这一切，都是数千名建设者在一千多个日日夜夜中的心血凝聚而成。昨天，建设者代表们意气风发地站在阳光灿烂的大桥上，心情格外激动。中铁四局的桥梁结构技术工人金矿说：“今天大桥通车了，我非常高兴，因为杭州市民今后更方便了。”同一个班组的李洪士对于亲手建造起来的大桥充满感情，他说，“这是杭州最好的桥，我以后会经常来看它……”在通车仪式上，为大桥剪彩的有建设者代表，还有市民代表，中南建材市场员工俞利平就是其中的一位。他说，原来的中南建材市场就在大桥南端下面，为了大桥的建成，市场拆迁掉20亩。“今天，亲眼看到大桥通车，真是非常高兴。现在，两岸的距离拉近了，我们滨江区的居民更加方便了。”

复兴大桥是两层结构，上层为双向六车道，宽26米，北面通过复兴立交与中河高架及地面相连，南面通过中兴立交与滨江区的世纪大道、江南大道相连。下层桥面，左右两侧为公交专用道和自行车、行人通道，各宽7米，中间设计为轻轨预留道，现可用作机动车道，下层北面与上城区的凤凰城小区道路相连，南面和滨江区世纪大道、滨盛路相接。

根据交警部门规定：外地货车（含萧山、余杭两区）、本地8吨（不含，下同）以上货车、挂车、拖拉机、摩托车、三轮车和人力车不允许从桥的上层通行。公交车、大客车、自行车及行人应从桥的下层两侧车道和人行道通行，本地货车（8吨以上除外）从桥的下层中央车道通行。小客车可以走上层的车道，也可从下层中央车道通行。一层桥面限速70公里/小时，二层桥面限速60公里/小时。