| 词条 | 奔驰SL |
| 释义 | 奔驰sl系列的传奇始于1954年的“鸥翼”300 sl。从那时起，斯图加特的sl制造厂已经生产了490,000辆这一系列的车。奔驰sl系列目前已经发展到第五代了。在前期，第五代sl系列的产品线相当单薄，除了基本的sl500之外，另外一款就剩下amg所推出的强化版本?amg sl55了。为了改变这一劣势，奔驰在2002年底推出了入门级的sl350，在2003年底特律车展上又推出了顶级的装备了带双涡轮增压v12发动机（和新款s600所装备的是同一款，只是调教略有差异）的sl600，丰富了sl系列。 历史和简介没有浓烈的战斗风格、也没有传统gt跑车标榜的古典味道，不过sl却以科技质感为基调创造出奔驰独有的敞篷跑车路线。每次驾驶敞篷车坐进车室第一件事就是打开篷顶，讲好听一些是为了表现敞篷车先天拥有的高度环境沟通性，不过讲直接一点、诚实一点，则是为了满足自己的虚荣心。电动硬顶敞篷之前已经有slk以及标致 206[报价 图片] cc为前例，和传统软顶比较起来的方便性及实用性自然不在话下。sl500的开篷速度相当地快，上拨开篷的开关之后，后厢的厢门会先外开、然后硬顶会向后收折进后厢、最后后厢再盖起完成整个收纳的动作，整个过程费时约末是16秒钟。 SL 350 - 6缸发动机由于采用了先进的技术组件，SL 350的输出功率得到了显著的提高。现在这款6缸发动机的输出功率高达200瓦，在2400至5000rpm区间内最大扭矩输出为350牛顿米，而0到100公里/小时加速只需6.6秒。实现这种强大性能的秘密之一，是采用了每缸4气门和4个可以在整个发动机转速区间持续调节的凸轮轴，确保随时获得高水准的扭矩和强劲的动力储备。同时，6个进气管的长度都是可调的，从而显著提高空气的供给量，有效提高燃烧效率。由于装备了沿曲轴反方向放置的平衡轴，使得SL 350不仅性能出色，并且举止优雅。此外，我们的工程师在设计中严格遵守着轻质的设计原则。例如气缸是铝制的，而进气管则使用了镁材料。 新款SL 350在性能显著提升的同时，燃油消耗降低了约1升/100公里。 SL 500 - 8缸发动机SL 500搭载全新8缸发动机所呈现的驾驶体验核它强大的动力性能一样出色。无论您在蜿蜒的乡间道路上曲折前行，还是在高速公路上长途飞驰，输出功率高达285千瓦(388马力)的SL 500让每段旅程都充满乐趣。530牛顿米的最大扭矩和0到100公里/小时仅5.4秒的加速时间，以及那只有V8才能发出的动感十足的低吼声，都令人印象深刻。SL 500带来的驾驶乐趣源自其先进的发动机技术。为了进一步提高V8发动机的功率和扭矩，我们对发动机气缸盖进行了重新设计：两个进气门和排气门的正时系统由连续可变的凸轮轴调节控制，从而改善燃烧过程。这样不仅能提升发动机的输出功率，还可以减少燃油消耗和废气排放。 七速自动变速箱七速自动变速箱的7个前进档使换档距离比以往更短。而在降档的时候，多重降档功能允许跳档，从而使每个档位元的加速都更为强劲。 七速自动变速箱在SL 350和SL 500车型上是标准装备。这两款车型还可以选装新款的运动型七速自动变速箱，这种变速箱在方向盘后侧分别安装了两个手动换档杆。换低档时保持换档杆上的压力将触发自动选档的最佳加速功能。 悬挂系统SL 350的主动悬挂控制可以把启动和制动时的车身晃动降到最低。这套系统装有10个监视车辆状态的感测器，可以减弱转弯时车辆的横向晃动。现在可选装的“运动型”反应更灵敏，悬挂指纹更稳固，侧倾角度更小。所有这些不仅成就了更具动感的驾驶体验，也提高了安全性能 — 比如，在高速行驶时的避让。同时，更直接的速度感应动力转向也会使驾驶者受益匪浅。 驾驶室多少年来，“欧翼”一直在车迷心目中占据着特殊的位置，在新一代SL敞篷跑车中依然如此。它那经典的计时器风格的仪表盘，就是参照它的前辈的著名设计而精心打造的。但是今天的SL敞篷跑车也拥有着自己的创新，比如精致的仪表盘周边真皮装饰，这也正代表着它独有的高贵身份。 多功能方向盘具有高度的操作舒适性。无论您是想调节收音机音量、使用电话、查看不同的萤幕显示还是访问多功能显示屏上的主功能表，只要使用方向盘上的一个按钮就可以统统做到。 标准装备的带灰尘筛检程式的自动恒温控制系统，将保证车舱内保持怡人的温度。 参数配置基本参数 2009款 SLK 200K 2009款 SLK 300 2009款 SLK 300 黑白经典版 2009款 SLK 350 2009款 SLK 350 黑白经典版 最大爬坡度(值) 厂商指导价(万元) 59.8 73.9 77.9 86.1 90.8 网友油耗 8.3 整车质保 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 两年不限公里 上市日期(年) 2009 2009 2009 2009 2009 官方油耗 最大承载质量 最大涉水深度 最小转弯半径 5.255m 5.255m 5.255m 5.255m 5.255m 车内等速噪音 制动距离(100—0 km/h) 车内怠速噪音 生产状态 停产 停产 停产 停产 停产 市场报价 55.00-61.00 68.00-76.80 74.00-77.90 80.90-88.50 87.00-90.80 实测油耗(L) 8.4 实测100-0制动(m) 工信部综合油耗(L) 8.4 9.8 9.8 9.8 9.8 销售状态 在售 在售 在售 在售 在售 购车总价预估 67.05万 82.76万 87.21万 96.35万 101.58万 厂家 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 梅赛德斯-奔驰 发动机 1.8T 184马力 L4 变速器 5挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 7挡手自一体 长×宽×高(mm) 4105*1785*1292 4105*1785*1292 4105*1785*1292 4105*1785*1292 4105*1785*1292 车体结构 2门2座硬顶敞篷车 承载式 承载式 承载式 承载式 最高车速(km/h) 236 250 250 250 250 官方0-100加速(s) 7.6 实测0-100加速(s) 年款 2009 2009 2009 2009 2009 最大爬坡度 车身颜色 古巴银,铱银色,曜岩黑,宝石蓝,碲银,锰黝帘石红 古巴银,铱银色,曜岩黑,宝石蓝,碲银,锰黝帘石红 古巴银,铱银色,曜岩黑,宝石蓝,碲银,锰黝帘石红 古巴银,铱银色,曜岩黑,宝石蓝,碲银,锰黝帘石红 古巴银,铱银色,曜岩黑,宝石蓝,碲银,锰黝帘石红 SL敞篷跑车的座椅SL敞篷跑车拥有非常舒适的侧部加强型整体式座椅。真皮装饰座椅是SL 350和SL 500的标准装备。座椅加热功能也是标准装备之一。装备了记忆功能的电动可调的座椅更加方便，只需一个按钮就可以轻松调整到您选择的设置。舒适型座椅可以为您带来更为轻松的驾驶体验，这种孔式座椅及其装备的主动通风系统在夏天可以加速制冷。动态多仿形座椅堪称乘坐舒适性的极致体验。它们的内置气垫可以根据您的体型进行调整，并具有按摩功能：您只需开启按摩功能按钮，就可以让座椅上的气垫开始轻微振动，为您按摩缓解背部肌肉疲劳。 驾驶室管理及资料系统SL级敞篷跑车的电话、音响功能都被组合在驾驶室管理及资料(COMAND)控制和显示系统之中。无论您是想收听收音机，使用电话，还是播放CD，所有这些都一应俱全。而有了电视功能，您甚至海可以在车辆停止时观看电视或DVD影片。驾驶室管理及资料系统(COMAND)标准装备了6.5英寸彩色显示器和DVD驱动器。 无钥匙启动当您拥有可选配的无钥匙启动(KEYLESS-GO)电子钥匙，只要它在您的口袋，拉动车门把手就可以自动解锁车门，而按下换档杆上的按钮就可以启动或关闭发动机。 电动硬顶开启示意有什么缺点？除了后行李厢空间被硬顶收纳机构占去了不小的空间、容积剩下不多之外，带动整个硬顶收折的伸缩关节用手可以就轻易晃动、感觉上好像有点?不那么坚固?，会让人有点担心其可靠度。不过后来查阅了相关资料和听了专业人士的讲解之后，才知道这点大可不用担心，因为奔驰为了确保这套硬顶系统的耐用度，早就经过了无数次的测试，除了最基本的防渗防漏测试之外，整个关节的强固度、还有反复不停运作的耐用性，都有超水准的表现。 在坐进车里之前，差一点就碰上了sl那扁平的a柱，即使去掉硬顶，仍然感觉不太方便。坐进车室，调整好驾驶坐姿，以前sl给人的印象就已经是相当宽敞好坐了，这一代的sl空间宽裕度又有更上层楼的表现，就笔者这两年来的试驾（或试乘）的经验来比对，sl的乘坐空间比同级对手捷豹 xkr、玛莎拉蒂 spyder、或是 雷克萨斯sc430等车都要宽敞，因为sl500的座位是这些车中唯一一部标准双座的设定，少了其它对手身上都有的那“虽小，但是确实存在”的两张后座。 后座已经不是座位，变成了行李包的“座位” 按下排档杆上方的引擎起动按钮，低沉有力的声音倏地从前方传来，空档的状态下试着给了几脚油，转速攀升的速度不是忽上忽下的类型，不过对应的声浪却是沈稳厚实。 运动风格的侧进气口好像是奔驰车的所有车的风格，sl的油门反应不是很直接迅捷的那种，轻点油门，驾驶者不会感到那种跃跃然的突进感，有的车厂会刻意将油门踏板和引擎反应之间的互动设定地相当灵敏，像是雷克萨斯(凌志)的车子就是如此，稍微踏一下油门，车子的动力立刻涌现，仿佛要破壳而出似地有相当直接的反应。sl则非如此，在踩踏油门踏板速度不快、角度不深的情况下，驾驶者只会感觉到绵长顺滑的推力，有的时候甚至会让人怀疑：这真的是一部跑车吗？话又说回来，如果真的因为在低转速下引擎的动力输出不够明显就对sl的性能提出质疑的话，那犯的错误可就大了，踩下油门的深度稍深、速度稍快，引擎的推力会立刻听话地释放出来，没有突兀的暴动感，可是却是饱满而扎实，我们并不觉得整个动力系统有朝向性能输出而刻意做出什么调校，可是大排气量为性能表现做了最基本的保障。 esp、sbc线控刹车系统、abc动态车身控制和sequentronic方向盘集成按钮式变速控制系统系统……sl的底盘由各项高科技联袂辅佐而成，操控表现虽不算犀利，但是却是稳得惊人sequentronic方向盘集成按钮式变速控制sbc工作主体。当然，以sl的车格设定来说，我们并不指望这样的大型巡航gt跑车可以拥有多犀利的过弯表现、或是多高明的操控乐趣，可是我们必须承认：sl已经做得相当好了。 奔驰SL级车型及报价年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 SL级 2010款 SL 300 119.8万 3.0L 7挡手自一体 2010年 在售 SL级 2010款 SL 350 146.8万 3.5L 7挡手自一体 2010年 在售 SL级 2010款 SL 500 0.0万 0L 2009年 在售 SL级 2009款 SL 63 AMG 256.8万 6.3L 7挡手自一体 2008年 在售 SL级 2008款 SL 350 139.8万 3.5L 7挡手自一体 2008年 在售 SL级 2008款 SL 500 198.8万 5.5L 7挡手自一体 2004年 停产 SL级 2004款 SL 350 124.9万 3.5L 7挡手自一体 2004年 停产 SL级 2004款 SL 500 151.2万 5.5L 7挡手自一体 |
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