| 词条 | BD11型地铁电动客车 |
| 释义 | 概述BD11型地铁电动客车由北京地铁车辆厂生产，调速方式为二相不重直流斩波调压调速, 降频启动；制动方式为再生电阻复合制动与空气制动配合, 电制动优先。此车外观与DKZ4型地铁电动客车基本相同。2000年，2辆BD11型地铁电动客车投入北京地铁2号线运营，但由于质量原因，双双于2004年退出运营，目前在太平湖车辆段内闲置。 技术参数制造工厂：北京地铁车辆厂首辆制成年份：2000 生产数量：12 自重(t)：35 定员(人)：Mc:230; M:245 编组：Mc+M+M+M+M+M+Mc 长*宽*高(mm):19000*2800*3510 轨距(mm)：1435 转向架中心距(mm)：12600 构造速度(km/h)：80 供电电压和方式：DC750V，第三轨 受流方式：第三轨上部受流器受流 起动加速度(m/s2)：0.9 常用制动加速度(m/s2)：0.94 紧急制动加速度(m/s2)：1.2 客室侧门数：每辆4对 客室侧门开度(mm)：1300 制动机：模拟式电空制动机 客室座椅方向：纵向 配属：太段 车号：T305,T306 |
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