| 词条 | 9·7山东东营胜利油田平台倾斜事故 |
| 释义 | 2010年9月7日18点52分，中国石化胜利油田作业三号平台在渤海湾浅海海域作业过程中，受“玛瑙”台风影响（风力最大时阵风9级，浪高近4米），平台发生倾斜事故，36名作业人员遇险。平台上4人落水，32人被困平台上。经过多方全力救援，截至11日，34名人员获救，1人死亡，仍有1人失踪。 事件经过9月7日18：52“出事了！36人遇险” 9月7日18：30，中国石化胜利油田海洋石油船舶中心前线调度室。孔祥德如往常一样坐在值班室里，这一天，他不停地观测着海域的天气情况。随着夜幕的降临，他的心也不自觉地有些忐忑。 18：52，桌上的电话响了……“三号修井平台出事了，倾斜45度，原因不明，上边有36人……”电话是井下前线值班室打来的，电话那头的声音急促，孔祥德猛地站了起来，“该死的‘玛瑙’！”尽管前方报告的是“原因不明”，但孔祥德似乎有了答案。汇报，请求启动应急预案。 20：43，孔祥德值班室里的电话再次响起，这次的消息让他更加坐立不安：“平台船首已经进水，井架倒塌，已发现有人落水。” 就在当天，在距东营黄河海港以东5海里16平方公里的海域，胜利油田、东营公安边防支队等部门举行了渤海湾海上安全、溢油与人员救助联合应急演习。 应急预案事故发生后，中国石化集团公司高度重视，正在胜利油田调研的中国石化集团公司党组成员、高级副总裁王志刚和中国石化集团公司总经理助理、胜利石油管理局党委书记、局长王立新在第一时间组织油田有关部门启动应急预案，并立即赶到油田海上应急中心，详细了解情况，制定救援方案，要求克服一切困难搜救遇险人员。晚上7时，油田出动291、292等大功率拖轮，冒着8级海风，克服恶劣海况，立即前往事发地点搜救；晚9时58分，协调中信海洋直升机股份有限公司抽调B7005、B7006两架直升机紧急到达平台上空搜寻失踪人员；安排6艘小功率、吃水浅的拖轮备用，一旦海况允许，立即参与救援；组织应急抢险队员随时待命，要求有关部门认真做好医疗保障等后勤服务工作；迅速采取措施，关闭平台油井阀门，防止海上污染等次生事故。 搜救工作在得知油田作业平台遇险后，有关各方积极配合做好搜救工作。交通运输部组织山东省、天津市海上搜救中心出动海事执法船和工程船，迅速赶往事发海域救援；山东省东营市副市长高一带领市安监局、市应急办等部门负责同志连夜赶到油田应急中心，协调东营机场搞好搜救直升机加油等事宜；山东省海事局局长袁宗祥晚11时与油田领导通话，了解救援情况，并责成东营市海事处连夜协调北海救助局，抽调1架直升机和救助船只，在8日早6时前到达事发地点，参与集体营救。8日7时30分，国家安监总局周彬司长赶到油田，了解并指导搜救工作。 截至9月8日8时10分，平台上32名被困人员已全部成功转移，2名落水人员获救，仍有2名落水人员失踪，胜利油田及各方正在全力搜救。目前，平台状态总体稳定，无漏油情况发生。 相关资料中石化胜利油田是我国原油生产第二大油田。胜利油田地处山东北部渤海之滨的黄河三角洲地带，主要分布在东营、滨州、德州、济南、潍坊、淄博、聊城、烟台8个城市的28县（区）境内。引 |
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