安庆市地处皖鄂赣三省交界，是长江流经安徽省第一座城市，素有“万里长江此封喉，吴楚封疆第一州”之誉。曾为安徽省首府170余年，人文蔡萃，英豪代出，是座历史文化名城，又是黄梅戏之乡。早在1919年孙中山先生就在《建国方略》中将安庆建设成为跨江“双联”市。后因战乱和国力等原因，未能实现先生宏愿。安庆市政府于1995年5月上报安庆长江大桥项目建议书，在各级领导关怀下，于1999年12月获国务院批准立项。预算投资13.174亿元，设计使用年限120年，工期为4年，2001年11月18日首节钢围堰下水，工程正式开工，经过建设者三年的奋战，于2004年12月26日正式通车。　安庆长江公路大桥位于长江安庆河段、振风塔下、峨眉洲分流口以上，上游距九江大桥164K，下游距铜陵长江大桥96K，为横跨长江的第三十五座大桥，它北连合安高速公路，南与沿江高速和建设中的安景高速相连接，大桥全长5646米，主桥1040米，主跨510米，五跨（50+215+510+215+50米）连续双塔双索面钢箱梁混凝土连续箱梁桥。主梁为全焊扁平流线型封闭钢箱梁，空间扇形钢铰线拉索。桥面净宽26米为双向四车道，设计时速100公里/小时，预计洪水频率1/300，桥面高程+48.111米，主塔高塔程+181.531米，钢索128条，桥下最小通航净空24米，可满足5000吨巨轮常年通航。主桥路面在钢桥面涂装层上采用3公分浇注式沥青混凝土GA10，面层为4.5公分的SMA10改性沥青。引桥采用6公分AC16I型沥青混凝土，面层为4公分SMA13。

安庆长江公路大桥于2005年8月27日由安庆市政府正式移交给安徽省高速公路总公司，原公司更名为安徽安庆长江公路大桥有限责任公司。公司下设综合部、工程技术部、安保部三个部门，及安庆南收费所，负责大桥的营运管理、日常养护及安全保障等工作。公司员工平均年龄32岁。其中中共党员13人，共青团员12人；本科学历9人，大专学历26人。

安庆长江大桥不准许任何具备安庆本地特征的车辆（公交车、月票车、年票车、摩托车、电动车、自行车、拖车等）通行，更不准许行人通行，也不准许旅客停车观光！这是全世界唯一的一座位于城市中心的唯一公路大桥却全封闭的。