工程简介

厦漳同城大道主车道双向8车道、辅道双向6车道，共14车道，为全省车道最多的无高架公路（同样14车道的厦门仙岳路为主线高架6车道地面8车道）。

厦漳同城大道是一条集旅游、休闲、集疏、景观于一体的现代化城市快速路。

项目起点分别位于角美镇官路村附近和角海路厦漳交界处，为双起点方案，分别顺接厦门的海翔大道和马青路，路线向南至壶屿村，再沿九龙江北港的北岸向西布线经杨厝村，下穿厦漳扩建高速公路，到玉江村附近跨越九龙江经沙洲村到九龙江南岸园仔头村附近再跨沈海高速公路，在崇福村和店仔尾村之间穿过，在许林头村跨过S208后连漳州规划东环城路，最终接厦深铁路漳州站站前路，主路线全长约25.9km。

全线按一级公路（兼城市快速路）、主车道双向8车道、辅道双向6车道标准设计，设计速度为：主车道80Km/h、辅道40Km/h，路基宽度88m，设计荷载为公路-Ⅰ级，项目总投资估算约为73.6亿元。厦漳同城大道是一条集旅游、休闲、集疏、景观于一体的现代化城市快速路。

项目起点分别位于角美镇官路村附近和角海路厦漳交界处，为双起点方案，分别顺接厦门的海翔大道和马青路，路线向南至壶屿村，再沿九龙江北港的北岸向西布线经杨厝村，下穿厦漳扩建高速公路，到玉江村附近跨越九龙江经沙洲村到九龙江南岸园仔头村附近再跨沈海高速公路，在崇福村和店仔尾村之间穿过，在许林头村跨过S208后连漳州规划东环城路，最终接厦深铁路漳州站站前路，主路线全长约25.9km。

预计总投资67.67亿元；全线按一级公路（兼城市快速路）、主车道双向八车道标准设计，中央分隔带11米，两侧设7.5米辅道，4米宽的侧分带，3.5米宽非机动车道，5米宽绿道；设计荷载为公路一级；全线设特大桥5座，总长约8850米；大桥4座，总长约2154米；隧道1条，长约380米；互通式立交6处；软基处理路段长约11.428公里；路基宽度81米，桥梁宽度44米，路基两侧各设50米绿化带，道路两侧各按200米控制；设计速度分为:主车道每小时80公里，辅道每小时40公里。厦漳同城大道建成后，从漳州市区乘车20分钟就可到厦门。厦漳同城大道注重与城市路网的衔接，以提高交通的通达性，将建成集旅游、休闲、集疏、景观等多功能于一体的现代化城市快速路，并特别突出生态概念，既展现优美的自然生态景观，又体现道路沿线深厚的文化生态积淀，将白礁慈济宫、天一总局、林氏义庄等周边历史文化景点如“串珍珠”般串联起来，让人们充分享受“快速路上的慢生活。