下濮隧道位于外福线改造后K114+173.5～K116+50.5处，全长1877米。洞身穿越黑云花岗岩，岩性坚硬完整，地震烈度7度。除进出口端为模注衬砌，其余均为喷混凝土衬砌。设机械通风，无帘幕洞口通风道吹入式。该隧道通过闽江北岸为构造剥蚀低山坡坡麓，地形起伏大，自然坡度20°～40°，覆土薄，基岩大片出露。隧道围岩为坚硬完整，岩层透水性小，地下水不发育，无不良地质现象。该隧道由铁二院设计，福建省公路局工程一公司施工，1986年9月20日开工，1989年3月26日竣工。隧道分进口、出口2个施工场地，三班制作业，采用全断面正台阶法和下导坑漏斗棚架法开挖，装碴机械无法进点，采用人工清碴和电瓶带动斗车出碴，同时因工作面少影响劳力投入，掘进循环时间较长。隧道衬砌，先墙后拱砼，采用机械拌和制，机械捣振。洞外、洞内、通风道开挖土石方合计92518立方米，衬砌、浆砌片石合计14854.4立方米。工程验收评定：优良。