西子号

西子号，即原杭州-无锡N504/N505次列车，现为义乌-杭州-泰州T7788/5 T7786/7次列车，均为上海铁路局管内列车

原“西子号”：杭州-无锡N504/N505次列车

1997年，在华东闻名遐迩的杭铁分局列车段杭州至无锡的“西子号”旅游列车的冠名权，日前被同名的杭州西子集团以3 4 万元获得，同时还获得广告搭载权。

“西子号”列车往返于杭州至无锡华东“金三角”地区。于1 9 8 7 年4 月开通，1 9 9 5 年改成双层旅游列车。

浙江三狮水泥集团曾准备花数十万元买下为期一年的冠名权，但提出要用“三狮号”取代“西子号”，而杭铁分局坚持应保留“西子号”这一光荣名称，为此，双方未能达成一致意见。　此事经当地媒体披露后，引起了社会的关注，杭州一家生产仪器仪表的杭州西子集团负责人见到报道后，立即与杭铁分局有关部门协商，很快，两个“西子”握手结良缘，西子集团尊重杭铁分局保留“西子号”名称不作更改的要求，杭铁分局也同意西子集团在该列车有广告搭载权，在指定的位置发布有关广告，借“西子号”列车的名气，可以进一步打响“西子”仪表的牌子，可谓对双方有利。

至2006年10月，上海铁路局“西子号”车班乘务组曾经荣获浙江省文明单位、铁道部路风建设标杆集体、上海铁路局明星列车、文明服务示范列车及杭州铁路分局文明服务示范列车等诸多荣誉称号，这都是列车甲班列车长和包乘组长徐浩娟与她的姐妹们努力的结果。几年来，“西子号”列车还推出“雨中情”服务，向重点旅客免费赠送了一次性雨披200余件；为1500余名临时有困难的旅客及其他有特殊需求的旅客提供“VIP”爱心服务；“母婴情屋”服务，方便哺乳期女士照顾婴儿100余次；至今已拾金不昧折合人民币9万余元，收到锦旗19面，获旅客书面表扬13000余次和各级新闻媒体报道140余篇。

现“西子号”：义乌-杭州-泰州T7788/5 T7786/7次列车

2005年7月1日,宁启铁路一期工程南京至海安段全线开通运营.宁启铁路是国家铁路“八纵八横”路网纵向通道（宁西铁路）的重要组成部分.与此同时,泰州站也正式开站投入运营,并开行6对旅客列车,分别是泰州经北京至哈尔滨的T156/157次、泰州至深圳的K94/91次、泰州至兰州的K419/418次、泰州至成都的K245/248次、泰州至青岛的K415/414次、泰州至杭州的T758/755次.

2007年4月18日，全国铁路展开第六次大提速。在这次提速中，停开了“西子号”杭州-无锡N504/N505次列车。自2007年4月18日起，义乌-杭州-泰州乌T758/T755 T756/757次特快列车，延续了“西子号”的辉煌。

相关媒体报道

【-------------------------------------------浙江在线4月18日讯(詹逾 摄影报道)今天上午9：05分，T786次列车(义乌—杭州—泰州)刚停稳在杭州城站火车站，“西子号”简短的转线仪式就在5号站台前开始了。前来参加仪式的都是曾经在“西子号”(杭州到无锡的N504次)工作过的老、中、青4代车长们，而从她们手中接过“西子号”匾牌的车长周加林则当即表了决心：“我们的服务将会更周到，继续把女子乘务组的美名在铁道线上远扬。”

中新浙江网4月17日电 著名的双层旅游列车“西子号”(杭州到无锡的N504次)要搬家了。昨天下午，25位“西子号”的历任车长聚在了一起，进行了“西子号”的传承仪式。1987年4月1日杭州到无锡的双层旅游列车刚开通的时候，不少杭州人可能都记得，这趟车不仅外形漂亮，车上还有一群漂亮的女乘务员。第二年的8月5日，这帮漂亮的乘务员以高素质的服务得到了国内外旅客的高度赞扬，杭州到无锡的这趟车也就多了一个响当当的名字——“西子号”。

从此，这个女子乘务组在铁道线上美名远扬。他们曾经在列车上开设过“幼儿所”，专门照顾无人陪伴的儿童，把他们安全送到父母身边，他们还首创过“VIP亲情卡”，把这些卡片发给需要帮助的人们和外宾，需要时能得到乘务员的特殊照顾……

铁路迷的网站上，最近纪念“西子号”的帖子也不少。一位网友这么写道：这趟列车我小时候常坐，大约上世纪90年代初的时候，服务态度就非常好，远好过当时的其他列车，列车员也都很pp(网络对‘漂亮’的简称)，最近好久不坐了，甚是怀念……还有一位叫“轮子”的铁路迷，早两天就挤出时间，去坐了一趟N504次，并把车票留了下来，作为永久的纪念。

据了解，4月18日起，杭州——无锡的列车将正式停运，“西子号”也就要从这趟车上搬走了。今天，是“西子号”乘务组在N504次上的最后一次值乘。走完这一趟，西子号会搬到义乌——杭州——泰州的T755/756次列车。

那位叫“轮子”的铁路迷昨晚发E-mail给本报，说得很动情：明天，是沪杭线上双层车(正班车)最后一次运行的日子，在沪杭线上运行的双层列车将离我们远去。曾经，坐在双层车的上层看风景是多么的美妙，双层的列车也是铁路上一道独特的风景。如今，这道风景就要离我们远去，失去一样熟悉的东西，不免有点悲伤。但是新式子弹头列车的投入使用，更使人有种耳目一新的感觉。虽然新事物代替旧事物是个必然，但是老双层车的美好，将永远留在我们的记忆中。 作者：冯洲、张关春、葛晓娟

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义乌-杭州-泰州T758/T755次列车，后更为T7788/5 T7786/7次列车。

“西子号”编组信息

T7788/5 T7786/7 义乌-杭州-泰州

25T，上局沪段（杭），杭州客运段， XL+8RZ+CA+8YZ。

泰州-南京，上局徐段，DF11G;

南京-义乌，上局沪段，SS9。

“西子号”列车时刻表

泰州--杭州

站次 站名 到时 开时 运行时间 里程

01 泰州 11:30 11:30 0分 0

02 江都 11:56 11:59 26分 39

03 扬州 12:16 12:20 46分 64

04 南京 13:32 13:45 2小时2分 165

05 丹阳 14:33 14:35 3小时3分 257

06 常州 15:13 15:16 3小时43分301

07 无锡 15:39 15:42 4小时9分 340

08 苏州 16:06 16:09 4小时36分382

09 上海南17:33 18:03 6小时3分 480

10 松江 18:20 18:23 6小时50分506

11 嘉兴 18:57 19:01 7小时27分560

12 杭州 20:35 20:35 9小时5分 653

义乌-杭州-泰州

站次 站名 到时 开时 运行时间 里程

01 义乌 07:37 07:37 0分 0

02 杭州 08:51 08:55 1小时14分 139

03 上海南10:26 10:44 2小时49分 312

04 苏州 11:51 11:54 4小时14分 410

05 无锡 12:18 12:21 4小时41分 452

06 常州 12:44 12:47 5小时7分 491

07 南京 14:04 14:25 6小时27分 627

08 扬州 15:43 15:51 8小时6分 728

09 江都 16:08 16:12 8小时31分 753

10 泰州 16:38 16:38 9小时1分 792

"西子号"2010春运临时改线

　2010年春运（1月30日起至3月10日止）期间，义乌-杭州-泰州间运行的T7787/T7788次列车改为义乌-杭州-徐州间运行，车次改为T7786 /T7785，同时南京至泰州间的T7787/T7788停止运行。即列车从义乌开至南京后，不再往扬州、江都、泰州方向，而是转向滁州、明光、蚌埠、宿州、徐州方向。

该线路调整自2010年1月30日0：00起实行，于2010年3月10日24：00结束，自2010年3月11日0：00起恢复运行之前线路，即义乌-杭州-徐州T7786/T7785次列车恢复为义乌-杭州-泰州T7788/5 T7786/7次列车，停靠站点和时间与春运前一致。

"西子号"更换车底

接上级通知：自2010年10月26日起，义乌开T7787/6次，自2010年10月27日起泰州开T7788/5次更换为25Z新空调全软型车底运行，执行高等级列车票价。

新旧交替：

自10月26日起T7786次自按新时刻、新编组运行，自10月27日起T7785次自按新时刻、新编组运行。

（10月26日T7785次仍使用旧图编组）

T7786/T7785次列车编组变更为：

义乌开机后：RZ2（一等68） RZ1（特等42） RZ1（二等广76） RZ8（二等88） KD1

计13辆（车厢顺号13-1）

定员958 （上海南调向）

另：原车底，将上局沪段（杭）两组25T型车底转属兰局兰段。现在正在执行T9206/5次旅客列车任务。首发为2010年11月9日，首发本务机车SS7E-0137。