| 词条 | 武汉交通职业学院 |
| 释义 | 武汉交通职业学院是直属湖北省教育厅领导的省属公办高等职业学院，是湖北省示范性高等职业院校立项建设单位，教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省最佳文明单位。 中文名：武汉交通职业学院 外文名：Wuhan technology college of community 创办时间：2003年4月 类别：公立大学 学校类型：工科 主管部门：湖北省教育厅 现任校长：盛建龙 所属地区：中国武汉 学校简介武汉交通职业学院是直属湖北省教育厅领导的省属公办高等职业学院，是湖北省示范性高等职业院校立项建设单位，教育部人才培养工作水平评估优秀学校，湖北省最佳文明单位。 学院具有57年的办学历史，主要从事高职职业教育和职业培训。学院坐落于武汉市黄家湖大学城，校园占地面积1120亩，建筑面积29.28万平方米；固定资产总值6.23亿元，教学仪器总值4411.47万元，馆藏各类书刊89.75万册。 院系设置学院设有船舶与轮机工程系、航海技术系、汽车工程系、机电工程系、电子信息工程系、交通工程系、物流与运输系、财经系、人文系、艺术系、公共课部、实践教学中心、继续教育学院等13个教学单位和高职教育研究所等6个科研单位，开设44个专业，其中湖北省高职高专重点专业2个、湖北省教改试点专业3个、省级示范院校重点建设专业群4个、湖北省精品课程7门。学院面向全国招生，现有全日制在校学生13000多人，其中高职学生10000多人。 学院建有各类校内实验实训中心73个，其中，国家现代物流职业教育实训基地和国家船舶工程技术职业教育实训基地为国家级实训基地，汽车检测与维修技术实训基地、先进制造技术实训基地、轮机工程技术实训基地为省级实训基地；学院建有校外实训基地142个。 学院现有专任教师414人，其中教授10人、副教授116人、双师素质教师171人、研究生学历或硕士以上学位的156人；享受省级以上政府津贴的专家5人，交通部专业带头人2人，楚天职业技能名师3人。 近五年来，学院科研实力不断增强，教师共承担教育部和全国教育科学规划课题2项、省部级教、科研项目83项；教师公开发表论文960篇（其中核心期刊发表46篇，EI收录9篇、ISTP收录4篇）；学院有2项成果获湖北省高等学校教学成果奖、1项成果获湖北省政府科学技术发明奖、2项成果获湖北省第五届教学科研优秀成果奖、1项成果获武汉市社会科学优秀成果奖；出版各类着作、教材157部；《武汉交通职业学院学报》获评全国高职高专院校“十佳学报”。 学院是全国交通教育研究会船舶技术专业委员会、港口与物流管理专业委员会、湖北省高职高专思想政治理论教育研究会、全国高职高专美育专业委员会等多个行业协会、组织的主任委员、会长单位。学院长期举办高等职业教育、成人高等教育与培训，积累了丰富的高等职业教育办学经验，取得了良好的办学效益和社会声誉。办学57年来，为交通系统培养了5万多名毕业生。(2010年更新) 办学规模学院以全日制专科教育为主，基本形成了包括普通专科教育、成教(自修本科)教育、中专教育在内的人才培养体系，同时兼顾各种专业技能培训，如数控加工、工程测量、汽车检测、物流管理等方面的培训。学校面向全国招生，目前全日制在校高职（专科生）达1.32万人。 学科专业学院学科门类比较齐全，共七大类，十个院系，33个专业。学院以市场和就业为导向，以培养一专多能的高素质应用型人才为目标，不断加强专业建设和课程体系建设，形成了交通工程、船舶技术、电子信息、计算机科学、经济管理、物流运输、制造技术、人文社会科学类等一套结构合理、互补性强的专业学科体系。开设有计算机及应用、计算机网络技术、计算机图形图像制作、应用电子技术、光电子技术、交通安全与智能控制、汽车电子技术、汽车检测与维修技术、汽车技术服务与营销、船舶工程技术、船舶检验、轮机工程技术、工程机械运用与维护、机电一体化技术、电气自动化技术、数控技术、机械设计与制造、模具设计与制造、产品造型设计、公路监理、道路桥梁工程技术、物流管理、港口业务管理、建筑经济管理、工程造价、会计、金融保险、市场营销、旅游管理、文秘、商务英语、旅游英语、装饰艺术设计等33个专业。物流管理与船舶工程技术被评为省级教育教学改革试点专业，思想道德修养与法律基础课程被评为省级精品课程。其中数控技术应用、船舶技术、物流管理、计算机网络技术等4个专业为学院重点建设专业；汽车检测与维修、公路工程管理、现代模具设计与制造、旅游英语和工程财会5个专业为学院重点扶持专业。学院还评选出一批重点建设课程，并相应建立了专业带头人制度和重点课程建设负责人制度，以强化专业与课程建设工作。 专业建设学院设有船舶与轮机工程系、汽车工程系、交通与物流管理系、机电工程系、电子与计算机系、财经系、人文与社会科学系、继续教育学院、国际学院、实践教学中心等10个教学机构，开设有38个专业，水陆交通类专业为主干专业。 学校现有专任教师473人，其中，教授、副教授120人，占教师总数的25%；双师型教师150人，占专业课教师总数（287人）的52%；有研究生学历或硕士以上学位的112人，在读硕士以上学位的45人；有省部级优秀教师及专业带头人10余人；学院专业带头人及骨干教师38人；已形成了一支结构较为合理、教学能力教强、双师型教师比重较大的专任教师队伍。为适应培养高技能应用型人才的培养需要，学院在企业遴选了一批技术骨干担任兼职教师，外聘教师达165人。 学院现有3个省级教学改革试点专业，9个院级重点建设专业；省级精品课程4门，院级精品课程24门。在公开出版的80余种教材中，有5种是国家十一五规划教材；《船体修造工艺》为国家精品教材。 为保障高技能应用型人才培养质量，学院高度重视实训基础设施建设。现拥有船舶工程、汽车工程、现代制造技术、交通工程、现代信息技术5大实训中心；已建成三大专业实训基地，其中物流管理专业实训基地为国家级实训基地，由中央财政专项资金支持建成，船舶工程技术和汽车检测与维修专业实训基地由省级财政专项资金支持建成。校内实训基地不仅能满足校内实践教学的需要，还能承担社会委托的职业培训及职业技能鉴定任务。实训场地建设面积达4.1万平方米。学院与企业共建校外实训基地192个，其中，与世界500强企业德国博世集团共建的“现代传动与控制技术实验实训中心”总投资达570万元。 为深化“校企合作”，按“工学交替”方式实施教学，学院实行了“2+1”学制、弹性学制、学分制，为办学模式、人才培养模式建设提供了制度保障。为强化学生职业技能，学院优化了课程结构，按“双证书”培养要求全面实施教学内容改革，毕业班学生职业资格证书获取率已达85%。 教学设施学院为各个专业开设了相应的教学机构。基于现有的专业下设有船舶与轮机工程系、机电工程系、电子与计算机系、交通与物流管理系、财经系、人文与社会科学系、汽车工程系、继续教育学院、国际学院、中专部等十个教学机构。并设有教务处、教学督导处、评估与建设办公室、图书馆、科研处、高职教育研究所、实践教学中心、学报编辑部等8个教学辅助机构。 学院教学设施完备、功能齐全，新校园分别建有教学主楼2.78万平方米、实训楼2万平方米、图书馆2.3万平方米，藏书量达25.6万册，其中《四库全书》、《永乐大典》、《大清圣训》等都是极为稀有的“镇馆之宝”。此外还建有学生宿舍8万平方米，学生食堂1万平方米，田径运动场、体育馆等，良好的硬件设施和育人环境，为培养高素质人才提供了坚实的物质保证。 学院现有功能齐全的教学和实验楼7座、设备先进的实验室30个（其中机械加工中心、船机实验室、船舶CAD/CAM实验室为重点优等实验室）、实习工厂2个、校外实训基地8个,拥有近千台计算机的计算机中心和图书藏量达25.6万册的图书馆，其中《四库全书》、《永乐大典》、《大清圣训》等都是极为稀有的“镇馆之宝”。此外还有田径运动场2座等等。良好的硬件设施和育人环境，为培养高素质人才提供了坚实的物质保证。 人才师资学院始终坚持以教学为中心，把提高教育教学质量作为根本工作来抓，按照“厚基础、宽口径、高质量、强能力”的育人目标，严谨治学，从严治教，构建了管理育人、教书育人、服务育人、环境育人的育人机制。办学51年，为我国的交通运输事业输送4万名各类人才。他们中有的成为著名的专家学者；有的获得国家级、省部级优秀教师光荣称号；有的被授予“全国劳动模范”和全国“五一”劳动奖章；有的成为全国经营管理大师；更多的毕业生已经成为交通系统企事业单位的领导骨干和技术骨干，仅担任厅局级领导干部就近百人。学子们遍布祖国各地，为社会主义现代化建设事业默默地奉献着自己的聪明才智。 学院高度重视师资队伍建设，采取对外引进和在职培养的方针，大力培养优秀中青年骨干教师，已经建立起一支学科较为齐全、结构较为合理的高素质教师队伍。学院现有在职教职工605人，其中，教授、副教授114人，讲师110人，双师型教师83人，国家级、省部级学科带头人9人，取得博士、硕士学位的有89人，中青年教师有近49人正在攻读博士、硕士学位。学院已形成了一支学历层次较高、专业结构和年龄结构较为合理、学术研究和教学能力教强、双师型教师比重较大、基本适应产学研一体化高职教育需要的专职教师队伍。 50余年的办学历程,学院形成了一支学历层次较高、专业结构合理、年龄呈梯次分布、学术研究和教学能力强、双师型教师比重较大、能适应产学研一体化高职教育需要的专职教师队伍。现有在岗正式教职工600余人，其中具有高级职称的教师114人，中级职称的教师118人，双师型教师近百人，国家级、省部级优秀教师和学科带头人16人，具有博士、硕士学位的教师60余人。 教学管理学院以转变教育观念、稳定教学秩序为前提，以提高学生的综合素质和实践能力为标准，不断推进教育教学改革。推行了学分制，这一改革既为学生自主学习创造了良好条件，也为学生自主择业提供了保障；改革了传统的人才培养模式，试行了“2+1”教学模式；进行了大学英语分层教学的改革和试点，在此基础上全面推行大学英语分层教学；坚持以启发性教学作为教学改革方向，重视培养学生的思维能力和创新能力，加强教学内容的基础性、系统性、实践性，以提高学生的操作和动手能力。学院在进一步拓宽专业的基础上，整体优化了培养方案和课程体系结构，调整课程设置，更新教学内容，改进教学方法，提高教学手段，建立以素质培养、知识学习和技能训练“三结合”的课程结构模式。 学院党委成员全部为高学历、高职称的相关专业人才，院长为管理学教授、博士。学院牢牢把握党的教育方针，遵循高等职业教育规律，以提高和保证教学质量为核心，采用竞争机制配备数量充沛的优秀教育教学管理人员和教师，不断建立和完善教学管理体制、教学督导体制、科研创新体制、文明创建体制、学生管理体制、毕业生就业指导体制、校园安全管理体制、后勤服务体制等等。它们环环相扣、彼此呼应、完善有效，从体制和制度上保证了学生的学习生活事事有人抓、时时有人管，从而实现了让学生满意，家长放心，社会满意。 学生就业学院牢牢把握党的教育方针，遵循高等职业教育规律，以提高和保证教学质量为核心，采用竞争机制配备优秀教育教学管理人员和教师，不断建立和完善教学管理体制、教学督导体制、科研创新体制、文明创建体制、学生管理体制、毕业生就业指导体制、校园安全管理体制、后勤服务保障体制及相应的规章制度等等。从体制和制度上保证了学生的学习生活事事有人抓、时时有人管，从而实现了让学生满意，让家长放心，让社会满意。 学院毕业生就业覆盖面广，就业率达到85%以上，特色专业的毕业生就业率达到100%，有的专业毕业生供不应求。学院升学渠道畅通，优秀学生可升至普通本科院校学习。学院充分利用51年办学实践形成的无形资产和在全国交通行业的良好影响，以及众多有效的沟通渠道，与百余家用人单位签订了用人协议，采取订单式培养模式，形成了以武汉为龙头的长江沿线就业基地，以深圳为龙头的珠江三角洲就业基地，以上海为龙头的长江三角洲就业基地，以青岛为龙头的胶东半岛就业基地。开展了多层次的就业指导工作，实施一对一、个性化、人本化专业指导，帮助学生树立正确的择业观念，提高求职技巧，参加模拟招聘训练，从而使毕业生能保持良好的竞聘心理。 学术活动学院重视科学研究，成立了学术委员会和高等教育研究会，积极推动学术活动的开展。学院每年都组织教师参加各类学术会议、学术访问、讲学、考察和进修，以开阔教师视野，提高学科建设的水平。同时，校内各系(部院)、各部门积极进行学术交流，举办了各种科技活动月、大学生创新论坛、学术活动报告月等各种学术活动，邀请校内外各类专家学者来校进行学术交流。学院还设立了院级重点项目科研基金，鼓励开展科学研究工作，支持教师参加学术交流，组织各种形式的学术报告会、交流会，营造活跃的学术环境和氛围。目前我院教职工参加各类学术团体就有二十多个，包括全国交通职业教育研究会、交通职业教育研究会船舶技术专业委员会、武汉造船学会科普委员会、中国交通教育研究会高校分会和全国高职高专美育分会等。 学院设有交通与物流、汽车新技术应用、智能交通、技术经济、机电技术应用、高职教育6个研究所，近三年来，承担了中央部委科研项目12项，省厅级科研项目54项。智能交通研究所与武汉城市交通管理研究所共同承担的《瓶颈路口交通改善》、《交通信号设置问题》两个课题，已被鉴定为湖北省重大科学技术成果、武汉市重大科学技术成果。学院现为全国高职院校船舶技术专业委员会主任单位，湖北省物流协会副会长单位，湖北省期刊协会高职高专学报专业委员会主任单位。 近三年，我院教师在公开刊物发表论文700余篇，其中在核心期刊发表40篇；公开出版专著教材100余部；《武汉交通职业学院学报》获评“全国高职院校十佳学报”。 科研创新学院鼓励广大教师在从事专业教学的同时积极参与科研工作，使得广大教职工有强烈的科研意识和进取精神。多年科研工作的积淀，不仅使我院创造了一大批科研成果，积累了丰富的研究经验，而且已在全国交通行业建立了研究工作信誉度。近年来我院已圆满完成国家、省（部）、厅（局）级课题22项，获省（部）奖5项，厅（局）奖2项，其中《交通行业主要管理干部岗位规范研究》等项目分别获人事部、交通部科技进步一、二、三等奖。众多成果被中组部、交通部、人事部在宏观决策中采纳，被交通企事业单位转化为管理制度、生产要素或取得国家专利。我院教职工公开发表论文1359篇，出版专著、教材249部。《武汉交通职业学院学报》面向国内外公开发行并加入了中国期刊网、中国学术期刊综合评价数据库，人大复印资料显示的二次文献率已达35%，并荣获全国高职院校十佳学报。 九、 对外合作与国际交流学院注重国际间的交流合作，先后与美、英、德、法、澳、荷等国的学校进行了交流，与新西兰塔垃纳基理工学院签定友好学校协议，建立了中国——欧盟工业职业教育高级设备维护项目培训基地，为欧盟在华企业培养了100多名高级管理人才。2003年又与澳大利亚斯特什菲尔德学院签订联合办学协议，优秀学生可获得双文凭或出国深造，其他对外合作项目也将陆续展开。五、国际合作 学校注重吸纳国外职业教育经验，先后与德、英、澳、新等国的教育机构开展了多项合作和交流活动。与新西兰塔垃纳基理工学院签定了友好学校协议；建立了中国——欧盟工业职业教育高级设备维护项目培训基地，为欧盟在华企业培养了100多名高级管理人才；2003年与澳大利亚斯特什菲尔德学院签定了联合办学协议，优秀学生可获得双文凭或出国深造。其他对外合作项目正在陆续展开。2008年武汉交通职业学院与世界500强企业——德国博士力乐有限公司签订产、学、研究协定，博士力乐在武汉交通职业学院的重型机械实验室投资近百万元建立了现代电机拖动实验室，该类新实验室在在中部地区仅有4家。 校园文化与文明建设学院多年来所形成的深厚人文积淀，深深地熔铸在学院的生命力、创造力和凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供了强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生综合能力的培养，大力开展素质教育和丰富多彩的学生社团活动，促进了学生的全面发展。学院通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强了学生的健康人格、社会规范、政治文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。经过多年来的探索与建设，学校形成一套以素质教育为主题，一年一度的以运动会和技能节、文化节为主要载体的校园文化活动体系。“一会两节”已成为学校校园文化的品牌活动，也成为学校学生培养文明素质、审美素质和人文精神的重要阵地。在浓郁的人文精神氛围中，校园文化异彩纷呈，各项工作、活动秩序井然，呈现出勃勃向上的生机。 社会服务为加大服务社会力度，学院充分利用国家和湖北省设在本院的8个职业技能鉴定站，常年开展职业培训和技能鉴定工作。三年来，学院为社会提供了1.5万人次职业技能鉴定；为企业在岗人员和社会拟从业人员提供的培训达2.1万人次。物流师培训考试站、国际货运代理从业人员培训考试站、汽车维修工职业技能培训鉴定站的社会服务能力，已在我省相关行业取得了较高的认可度。2007年，我院被中国交通企业协会评为“中国物流企业人才需求十佳理想院校”和“中国物流人才培养基地”。 专业特色优势学院以市场和就业为导向，以培养一专多能的高素质应用型人才为目标，不断加强专业建设和课程体系建设，形成了交通工程、船舶技术、电子信息、计算机科学、经济管理、物流运输、制造技术、人文社会科学类等一套结构合理、互补性强的专业学科体系。其中高职院校的四大热门专业，我院就有三个。学院下设十系、（院、部）23个专业，其中公路工程管理、汽车检测与维修、船舶技术、工程财会、物流管理、电子信息等6个专业为主干特色专业。学院设有国际学院，并与澳大利亚斯特什·菲尔德学院签订了长期合作办学的协议。 学生就业优势近年来，毕业生就业率均达到85%以上，特色专业的毕业生就业率达到100%。该院在不断提高毕业生高就业率的过程中，主要采取了以下措施：一是以市场需求和就业为导向，始终把学生高就业率放在重要位置。二是围绕就业需求设置各类专业，开设相关课程，建设实训基地，实行双证书制度，严格管理、科学育人，培养社会急需的高素质应用型专业人才。三是抓住国家列为战略重点的交通行业的发展机遇，充分利用我院50余年办学实践形成的无形资产和在全国交通行业的良好影响，以及众多有效的沟通渠道，与百余家用人单位签订了用人协议，开展订单式培养学生。形成了以武汉为龙头的长江沿线就业基地，以深圳为龙头的珠江三角洲就业基地，以上海为龙头的长江三角洲就业基地，以青岛为龙头的胶东半岛就业基地。四是开展多层次的就业指导工作，实施一对一、个性化、人本化专业指导，帮助学生树立正确的择业观念，提高求职技巧，参加模拟招聘训练，保持良好的竞聘心理。 科研创新优势广大教职工有强烈的科研意识和进取精神，多年科研工作的积淀，不仅创造了一大批科研成果，积累了丰富的研究经验，而且已在全国交通行业形成了研究工作信度。近年来我院已圆满完成国家、省（部）、厅（局）级课题22项，获省（部）奖5项，厅（局）奖2项，其中《交通行业主要管理干部岗位规范研究》等项目分别获人事部、交通部科技进步一、二、三等奖。众多成果被中组部、交通部、人事部在宏观决策中采纳，被交通企事业单位转化为管理制度、生产要素或取得国家专利。我院教职工公开发表论文1359篇，出版专著、教材249部。《武汉交通职业学院学报》作为公开出版的学术性期刊，在全国高校学报中已具有一定影响。我院所具有的科研创新能力优势，为更好地遵循教育规律，为学院的专业建设、学科建设、教育方式和手段的建设提供了理论前提、创新思路、科学方案和技术支持，为学院的教学活动与社会经济发展、人才需求、毕业生就业相衔接提供了政策解读、市场分析、超前准备。 人文积淀优势学院有着50余年办学经历所形成的深厚人文积淀，它深深地熔铸在学院的生命力、创造力、凝聚力之中，为进入校园的莘莘学子提供强有力的精神支柱、价值取向和高尚情操。学院坚持以学生为本的教学理念，一切为了学生，为了一切学生，为了学生的一切。学院不仅要使学生具备扎实的专业知识和操作技能，而且注重学生的思想教育、感情陶冶，坚持实施“交院人”精神与形象塑造工程。通过学风、校风的建设，以及校训、校规、文明公约行为规范的落实等一系列文明创建活动，加强学生的健康人格、社会规范、政治文明的教育。教师实行教书育人两手抓，学生实现求知做人双丰收。在浓郁的人文精神氛围中，校园文化异彩纷呈，各项工作、活动秩序井然，教职工爱岗敬业，学生彬彬有礼，学院被评为省级最佳文明单位。 地域地缘优势学院地处全国高等教育密集区和九省通瞿水陆空交通都十分发达的武汉市，便于依托市内众多重点大学的雄厚实力，有效实现优势互补和资源共享，有利于办交通学院。学院已与多所高校建立了良好的教育合作关系。三个校区均在武昌、汉口的中心区域，交通便利，周边环境良好。武昌两校区邻近武汉理工大学、武汉科技大学等多所院校，学院路校区与湖北大学仅一墙之隔。优越的地理区位和良好的学习环境是学生理想的成才之地。 人文优势经过半个世纪的不懈追求，几代人的励精图治，学院形成了严谨、务实、进取、创新的学风、校风。为了学院的发展，紧密团结，荣辱与共，是广大交院人的自觉操行。学院为社会做出的贡献和形成的良好声誉，赢得包括交通部在内的全国交通行业管理机关和众多企事业单位一如既往的关心和支持。学院为我国交通行业培养了4万余名各类人才，遍布祖国各地。他们中有著名的专家学者，有国家级经营管理大师，有全国劳动模范和“全国五一劳动奖章”获得者，更多的毕业生已成为交通企事业单位的领导和技术骨干，其中担任厅局级领导干部的有近百人。许多杰出校友至今一直与学院保持联系，成为支持学院建设、发展和毕业生就业工作的宝贵力量。人和人气的优势将预示着学院更加辉煌的明天。发展规模优势为了适应我国交通事业和社会发展对高等应用型人才的需求，学院制定了“两定一发展”计划。总体发展目标为，在3—5年内，投资5.94亿元在武汉市洪山区黄家湖大学园区建成占地1500亩的新校园，在校学生规模达到15000人；专业总数在40个以上，精品、特色专业和课程占1/4；教师队伍总体水平高于国家标准；实现专科与本科层次相衔接，普通教育、成人教育、各类培训等多种办学形式相结合，有较强实力和鲜明办学特色的交通学院目标。届时，一座处于青山绿水之中的交通便利、信息畅通、建筑风格独特、产学研融为一体的新型校园将呈现在世人面前。 |
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