| 词条 | 微软模拟飞行 |
| 释义 | 微软模拟飞行（Microsoft Flight Simulator）是一个能在windows中运行的飞行模拟器。微软模拟飞行是微软公司的早期产品之一，事实上微软模拟飞行是目前该公司历史最悠久的项目，比Windows操作系统历史还要早3年。 微软模拟飞行2004回顾一个世纪以来，人类使用机器来推动、牵引，把自己送上了蓝天，而过去的二十年里，Microsoft的《FlightSimulator》使人们能够坐在家里，用电脑实现做飞行员的梦想Microsoft最新的《FlightSimulator2004:ACenturyofFlight》据称是为了纪念人类发明飞机100周年和《FlightSimulator》发行20周年而出品的，它提供了更多的飞行器，更好的图形效果和更多的控制选项，但是看起来似乎只有得到了玩家群体的极大拥护，这款游戏才能发挥它的全部潜力。借助新游戏中熟悉的界面，《FlightSimulator》系列的忠实玩家能够在第一时间内投入游戏当中去，但是《FlightSimulator2004》同样为新手提供了相当友好的上手指南。游戏的控制选项非常简单，而且都有详尽的解释。飞行专家RodMachado主持的互动式飞行教学可以说是一个非常深入的训练课程。 游戏的书面材料包括飞机的介绍，飞行的历史、技巧，完全可以和一本百科全书相媲美。即便如此，《FlightSimulator2004》在网上发布的在线材料要比打印的手册更深入，更专业。网上资料包括以超链接形式提供的补充材料，通常是对某一特定主题的更详细的信息。 有的说明甚至直接把你带到驾驶室里，使你可以真实的再现文章中讨论到的某个飞行（或某个飞行系列）动作。引人入胜的飞行历史由得到了微软授权的《Flying》杂志的LaneWallace提供，其他的一些文章来自于类似《AOPAPilot》这样的杂志，更让人惊喜的是这些小故事中提供了许多真实世界的飞行技巧，可以直接应用到模拟飞行当中去。 前作中的“SopwithCamel”并没有在新作中出现，因为《FlightSimulator2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏，没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机，但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。因为《FlightSimulator2004》中大多数新出现的飞机都是老古董，所以你要利用你所能得到的任何信息，并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史，从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer，到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。你可以寻觅Lindbergh的飞行路线，驾驶他的“SpiritofSt.Louis”跨越大西洋，也可以像AmeliaEarhart一样，驾驶“LockheedVega”进行同样的越洋冒险，或者是驾驶着“DouglasDC-3”翻越崇山峻岭。 如果你想驾驶老式飞行器，最好在一些控制外设上做些投资，特别是飞行摇杆或带振动的手柄。你不可能做到像飞PiperJ3Cub和CurtissJenny那样平稳的起飞和降落。而且一旦飞起来后，如果你不把油门踩到底，像VickersVimy这样笨重的双翼飞机连转弯都很困难。 飞行摇杆也是飞行游戏中两款直升飞机的必备，包括大家熟悉的“BellJetRanger”和新的“RobisonR22Beta”。后者是一款小型直升飞机，对操作非常敏感，驾驶感觉与又重又稳的“JetRanger”完全不同。 配置要求操作系统：Microsoft Windows XPSP2或VistaCPU ：1 GHz 或者更高 内存：Windows XP SP2 256MB / Vista 512MB 硬盘：14GB 光驱：32X或者更快的CD-ROM 显卡：拥有32MB显存的DirectX 9兼容显卡 游戏特色图形画面的水平提高了很多，动态景象表现尤其动人。操作控制上有了明显改观，如果有兴趣的话，不妨充分体验多彩多姿的花样飞行表演。本作也包含大家喜欢的多人游戏，提供了大量任务关卡，并且还分成许多类型。 超逼真的画面给你带来世界的美景，从整体上欣赏，游戏画面的拟真程度几乎达到了顶峰的水准。飞机座舱设计相当豪华，《微软模拟飞行10》会将你自动放置在虚拟的座舱中，有趣的是你还可以选择2D面板来观看精湛的飞行表演。 由于制作者采用了强大的游戏引擎，因此这款游戏不仅图像效果令人赞叹不已，而且不同的气候系统变化也设计得特别真实，比如游戏中可以看到和现实中一般的昼夜更替和不同季节的变换。更加让人满足的是，在高空驾驶飞机中世界各地的美景尽收眼底。 《微软模拟飞行10》这款游戏提供了许多机型，其中包括“DeHavilland DHC-2 Beaver”，“Grumman G-21A Goose”，“AirCreation 582SL Ultralight”和“Maule M7-260C Orion”等，你可以选择自己喜欢的类型来自由驾驶。控制上，确实要比以前更加好操作。譬如直接按S键，就可以激活视觉观赏角度，这样一来你就能够全面观察周围的区域。如果计划及时接受各种重要的信息的话，可以通过“空中交通管制(air traffic control简称ATC)”来快速运行。载入速度也比《Flight Simulator 9》更先进，加上同逼真的座舱和真实的人工智能相结合，如此玩起来更加轻松自如。 本作品中包含了24000多个机场，环境设置相当庞大，你可以选择在家园附近区域展开探索，也能够驾驶飞机到遥远的地方去冒险。和其他飞行作品所不同的是，玩家们还可以驾驶“ Havilland Beaver”或者Grumman Goose等水上飞机来体验前所未有的驾驶快乐。 机场上的设备安排也和现实差不多，比如自动控制的油料车，行李车等。当你的飞机降落到机场中后，马上便会看到很多动态表演，譬如大卡车会过帮助卸货，其他车辆赶来作其他必要工作等。 强大无比的联网功能 比如当飞机起飞后，发动机的声音相当洪亮，会让你的内心体会到一种震撼之感。每个玩家都具备一个专用语音聊天的耳麦，允许你随时随地利用这种工具和其他玩家进行亲密交流。除了大家喜欢的单人游戏模式，《微软模拟飞行10》这款作品也包含多人在线模式，利用强化后的网络游戏连线机能，你就可以自由选择角色，或者同全球其他飞行员进行互动沟通，或者担任空中交通管制员来处理各种日常工作。此外，声音效果也是本作的一大特色。 《微软模拟飞行10》设置了50多个任务关卡，它们包括货物运输和营救任务等。它们分为四种不同类型，其中有20种是初级任务关卡(介绍飞行基本知识)，14个中级任务，10个高级任务和7项专家任务关卡等。这些任务关卡会将你从一个生手逐渐锻炼成一名高级驾驶员，从而进一步挑战高难度的关卡。 顺利完成任务后，会得到不同的金钱奖励。利用这些金钱能够编辑任务关卡，这样一来玩家们就可以创建出更加个性化的大挑战。不足之处是，配置要求有点高，如果你的电脑配置不行，那就只能望洋兴叹了。 视觉效果经过多年的磨练，游戏开发者积累了大量宝贵经验。这次制作小组最成功的地方之一，就是让视觉效果感觉更加迷人，大量飞行模拟效果处理的栩栩如生。毕竟这是一款面向全球玩家的作品，其中的每一个环境都进行了高质量的改进。例如，《微软模拟飞行10》中提供了24，000，000条不同特色的路线，10，000个独特的坐标位置和24,000个飞机厂。如此宏伟的画面环境和游戏设置，的确让人见了拍案叫绝!当飞机接近地面的时候，玩家们将会发现，每平方公里内都会出现6,000个左右目标单位，其中包括茂盛的植被和全球上23个独具特色的区域环境设置。如果你在非洲上空飞行的话，还可以看到森林里活动的大象，许多偏僻的小山村。更让人感觉佩服的是，开发者还根据人口的密度来规划陆地上的交通要道，当飞机快要降落到地面上时，就可以清晰的观察到详细的设置。当飞机降落到机场中后，就会看到很多动态表演，比如大卡车会开过来等待卸货，其他车辆也会赶来帮忙。 视觉效果上，除了上改进之外，纹理制作方面变的更加细致，所有的灯光照明也采用了更多先进技术加工。测试中主要看到的是在DirectX9的画面效果，尽管整体感觉看起来已经非常棒，但是和DirectX10的效果比起来还是有些差距。倘若采用DirectX10的话，云彩的几何变形，高动态的光线变化，雨水的飞溅等一切都会显示的更加逼真。本作还提供了5,000气象站，它可以让玩家随时了解各地的天气变化状况。 游戏特性《微软模拟飞行10》另一个吸引人的特色之是，有50个别出心裁的任务关卡等待你去尝试。其中包括初学者的内容，熟练之后也可以尝试挑战高难度的关卡。不管怎样，玩家都会在不同任务中接受各种刺激的挑战。比如可以参加美国的“RedBull”飞行比赛，它的旅程中将会跨越印度洋，从“JanetAir”到“Area51”等地。驾驶员可以加深各种大型客机，也能够操纵直升飞机运输大量的货物。每一个任务完成之后，还会得到不同程度的奖赏。 有机会的话，玩家们可以利用必要的资金来编辑任务关卡，创建更具个性特色的挑战。豪华的编辑版本将会包括SDK，其中还支持API设置。为了丰富游戏生活，“微软(Microsoft)”还提供了多人游戏模式。开始进入游戏，就意味着不仅有不同的区域飞行，还可以在相同区域内和众多玩家一块进行对抗。玩家甚至可以直接扮演空中交通管制员，指引朋友们安全降落到地面上。除了在多人模式中游戏，人工智能的作用也非常关键。 此外，本作的声音效果也是令人耳目一新。游戏中发动机的声音听起来就相当震撼，而且操作也相当灵巧。比如每一个玩家都拥有一个专用语音聊天的耳麦，不管你是楼上楼下的邻居，或者还是在将要睡觉的时候，都可以利用这种工具进行亲切交谈。 不过大多数情况下，玩家们是在机舱内互相密切联系的。很显然，在紧张的比赛中还可以进行有趣的聊天，一定会感觉倍加轻松愉快。 新手入门一个世纪以来，人类使用机器来推动、牵引，把自己送上了蓝天，而过去的二十年里，Microsoft的《Flight Simulator》使人们能够坐在家里，用电脑实现做飞行员的梦想。Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: ACentury of Flight》据称是为了纪念人类发明飞机100周年和《Flight Simulator》发行20周年而出品的，它提供了更多的飞行器，更好的图形效果和更多的控制选项，但是看起来似乎只有得到了玩家群体的极大拥护，这款游戏才能发挥它的全部潜力。 借助新游戏中熟悉的界面，《Flight Simulator》系列的忠实玩家能够在第一时间内投入游戏当中去，但是《Flight Simulator 2004》同样为新手提供了相当友好的上手指南。游戏的控制选项非常简单，而且都有详尽的解释。飞行专家Rod Machado主持的互动式飞行教学可以说是一个非常深入的训练课程。 游戏的书面材料包括飞机的介绍，飞行的历史、技巧，完全可以和一本百科全书相媲美。即便如此，《Flight Simulator 2004》在网上发布的在线材料要比打印的手册更深入，更专业。网上资料包括以超级链接形式提供的补充材料，通常是对某一特定主题的更详细的信息。有的说明甚至直接把你带到驾驶室里，使你可以真实的再现文章中讨论到的某个飞行（或某个飞行系列）动作。 引人入胜的飞行历史由得到了微软授权的《Flying》杂志的Lane Wallace提供，其他的一些文章来自于类似《AOPA Pilot》这样的杂志，更让人惊喜的是这些小故事中提供了许多真实世界的飞行技巧，可以直接应用到模拟飞行当中去。因为《Flight Simulator 2004》中大多数新出现的飞机都是老古董，所以你要利用你所能得到的任何信息，并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史，从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer，到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。 你可以寻觅Lindbergh的飞行路线，驾驶他的“Spirit of St. Louis”跨越大西洋，也可以像Amelia Earhart一样，驾驶“Lockheed Vega”进行同样的越洋冒险，或者是驾驶着“Douglas DC-3”翻越崇山峻岭。前作中的“Sopwith Camel”并没有在新作中出现，因为《Flight Simulator 2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏，没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机，但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。 如果你想驾驶老式飞行器，最好在一些控制外设上做些投资，特别是飞行摇杆或带振动的手柄。你不可能做到像飞Piper J3 Cub和Curtiss Jenny那样平稳的起飞和降落。 而且一旦飞起来后，如果你不把油门踩到底，像Vickers Vimy这样笨重的双翼飞机连转弯都很困难。飞行摇杆也是飞游戏中两款直升飞机的必备，包括大家熟悉的“Bell JetRanger”和新的“Robison R22 Beta”。后者是一款小型直升飞机，对操作非常敏感，驾驶感觉与又重又稳的“JetRanger”完全不同。游戏的飞行模式与《Flight Simulator 2002》非常相似，可以非常适合去体会老式飞机飞行速度慢，动力不足的细节特点。 比如，当驾驶taildragger着陆时，为了使用传统的三点着陆，你首先要采取大幅度的仰角，接着迅速转入小角度以主轮着陆，向前压住操纵杆直到飞机逐渐失去升力，尾轮轻柔的落到跑道上为止。后面的操作对于在高速侧风时驾驶类似“Piper Cub”这样的小型飞机着陆非常重要，而新的游戏把这一细节表现的非常完美。 除了一些老牌飞行器，《Flight Simulator 2004》这次宣传的重点在于出色的天气效果上。你可以以任何你喜欢的方式设置飞行中的天气情况，或者是使用游戏每15分钟从Jeppesen气象中心自动下载的真实的气象资料。我们测试了这个新的特点，在不同天气条件下从我们城市的机场起飞，在大多数情况下，飞行屏幕上的天气与我们从窗户中看到的外面的天气相一致。 即使你没有打开真实世界天气的选项，游戏也会动态的改变气象条件，所以可能你的飞行起始于晴朗的蓝天，却不得不在猛烈的暴风雨中靠感觉在跑道上降落。真实的3D云团在空中飘浮，而当天气条件改变时它们会互相融合，这种真实的感觉绝对不是静态的截图所能体会到的。《Flight Simulator 2004》的图像较前作有了很大的改善，但是仍然达不到照片的真实程度。建筑物还是使用了低分辨率的贴图，从高空中俯视地面要比低空飞行效果好得多。 游戏交互式的虚拟座舱是个全新的特点，可以控制更多的开关和按钮，3D座舱可以使用鼠标旋转，这也增加了一些更为重要的功能。 不幸的是，虚拟座舱的贴图分辨率很低，不是很好看，希望富有创造性的《Flight Simulator》的玩家群体能够解决这个问题。从外部视角来看，飞机看起来都非常漂亮，采用了精致的高分辨率贴图来表现大量更为复杂的模型，在阳光下熠熠生辉，游戏的声效也非常写实，因为开发者记录下真实飞机的发动机噪音并应用到游戏中。 当然，你能否使用这些新的特效并保持相当的刷新率取决于你电脑的配置。在1600x1200分辨率下把所有的图形设置都开到最高时，我们配有2.66GCPU，Radeon 9700 Pro显卡，1GB内存的测试系统在浓厚的云团中速度明显减慢。当天空中的云团消散，人口稠密的城市消失在视野后方时，游戏运行才平滑起来，但是如果你的电脑刚刚达到了游戏要求的最低配置，不要指望在所有图形效果都打开的情况下还能平稳的运行游戏，除非你喜欢像看幻灯片一样玩游戏。 游戏中新加入了近1000个新的机场，有超过24000个场地可以起降，从草场跑道到繁忙的国际机场。游戏的空管系统也有很大的改进，在大多数情况下都运行的很好。在有管制的机场，地面控制提供了滑行许可和指令，可以沿着滑行信号到达指定位置，或者是打开便捷的机场覆盖图，直接显示出你的分配路线。 一旦就位后，你可以转到塔台的频率，请示起飞许可，空管会回复起飞要求，提供机场方向和其他的飞行信息。同样在申请降落许可时，空管会回应进场方式或简单的告诉你在某条特定跑道上直接降落。如果你拉起，空管会要求你在机场上空盘旋，重新降落。 管制系统的良好工作要归功于改进的空管AI，但是离完美还相差甚远。比如，当我们遵循指示把一架小型的Cessna降落在大型的国际机场时，一架电脑控制的DC-10 jumbo jet就在我们头上几码处轰鸣，因为它也要将落在同一条跑道上。当然，空管系统要比以前的作品强多了，而且大多的业余玩家通常都会忽略这个细节。游戏的另一个特征是使用了Garmin的GPS产品，这有助与和空管的交流，安排抵达时间。对于新手来说这并不容易掌握，因为它们和真实世界的产品按键的布局完全一样，但是游戏中包括了一个培训录像，而且一旦你掌握了GPS，它会成为你在《Flight Simulator》的庞大世界中寻找路线的不可缺少的助手。 在《Flight Simulator 2004》中，除了一些新的飞机和出色的信息，这个系列的老牌玩家还会发现一些很守旧的改变。游戏的核心的飞行模式和地形引擎没有什么变动，从总体上看游戏和前作非常相似。游戏的多人模式还很简单，只能进行基本的编队飞行和飞行竞赛，毕竟你不能从一款非战斗模拟游戏中期望太多。 即便如此，《Flight Simulator》系列的老牌玩家还是要升级到最新的版本。新游戏中的飞行学校和操作界面的改变或许只是针对新手，特别是那些被这个系列高难度的传说吓到了的人。你或许会说《Flight Simulator 2004》不过是个简单的模拟游戏，但是一旦你体会到飞行的乐趣，你绝对会认为你的钱花的物有所值。 游戏控制按键 功能 备注 Esc 终止任务或停止track回放 Ctrl - Q 在track回放中控制战机 Shift - Backspace 重置track编辑 取消所有前面的编辑命令 Alt - Backspace 编辑插入模式 不取消前面的编辑命令 Ctrl - S 声音开/关 Ctrl - 0 在任务录像中打开麦克风开始录音 Shift - 0 在任务录像中关闭麦克风结束录音 Alt - 0 开始或停止录像在指针所在位置 Ctrl - 9 在任务录像中开始录入字幕 Shift - 9 在任务录像中停止录入字幕 Ctrl - A 加快游戏速度 Alt - A 减慢游戏速度 Shift - A 重置为正常游戏速度 S 暂停/继续/开始 Ctrl - M 在多人联机时聊天 Shift - Return 在多人联机时复活 Alt - J 跳进所选AI战机座舱或离开当前战机座舱 Ctrl - Backspace 显示帧数 Ctrl - O 在暂停模式中保存一个回放点到track 未实现 Alt - O 返回到上一个回放点 未实现 Shift - O 跃至下一个回放点 未实现 Print Screen 截图 以0、1、2、3……编号顺序保存在ScreenShots文件夹 飞行控制 Don Arro 抬高机头 Up Arro 压低机头 Left Arro 向左侧滚 Right Arro 向右侧滚 Ctrl - . （句号） 向上配平 Ctrl - ; （分号） 向下配平 Ctrl - , （逗号） 向左侧滚配平 Ctrl - / （斜杠） 向右侧滚配平 Z 左舵（飞行时），左转（滑行时） X 右舵（飞行时），右转（滑行时） Ctrl - Z 左舵配平 Ctrl - X 右舵配平H 高度稳定模式开/关 Shift - M 重置当前警告声 Ctrl - L 机载灯光开/关 Alt - V 自己的战机无敌模式 在联机和加密任务中不起作用 K 解除仰角限制 执行“普加乔夫眼镜蛇机动” U 使自己的战机进入起飞位置 在航母上 Ctrl - T 取消配平 Alt - H 向AWACS请求基地机场的方位和距离 Alt - T 向AWACS请求加油机的方位和距离 Shift - + （加号） 增加高度表基本气压 Shift - - （减号） 减少高度表基本气压 Shift - P 电源开关 Alt - P 自动螺旋恢复 按住从螺旋状态中恢复 Alt - S 速度保持模式 Alt - E 容易降落模式 油门控制 Key Pad - （减号） 平稳的减少油门 J 自动油门模式 Page Up 快速的加大油门 Page Don 快速的减少油门 Key Pad + （加号） 平稳的加大油门 Home 启动引擎 End 关闭引擎 油门控制命令与Alt组合使用，只控制左引擎； 油门控制命令与Shift组合使用，只控制右引擎 机械系统控制 B 减速板收/放 Shift - B 打开减速板 Ctrl - B 收起减速板 Ctrl - E 弹射 E 雷达干扰开/关 要求外挂电子对抗吊舱 F 襟翼收放开/关 Shift - F 放下襟翼 Ctrl - F 收起襟翼G 起落架收放开/关 Ctrl - G 着舰勾收放开/关 注意：只对Su-33有效 Ctrl - C 座舱开/关 P 释放阻力伞 Ctrl - P 机翼折叠开/关 注意：只对Su-33有效 Ctrl - R 放油（在空中）加油（在地面） 注意：要按住键 Alt - R 抛弃副油箱 W 机轮刹车（只在地面有效） 注意：要按住键 历代游戏模拟飞行1：游戏的第一代，飞机由简单仪器组成，内设一条跑道 模拟飞行2：增加了飞行仪器，改善了游戏环境 模拟飞行1.0：微软模拟飞行的第一代，内设一架飞机及一个机场 模拟飞行2.0：增加飞机李耳25型，以供玩家选择 模拟飞行3.0：飞机增至四款，图像改善 模拟飞行4.0：在3.0推出后一年又推出4.0，增加了建筑物和道路，同时玩家可自行制作飞机 模拟飞行5.0：3D世界，增加了建筑物 模拟飞行5.1：增加了天气特效 模拟飞行95：增加了建筑物，飞机，改良游戏图像 模拟飞行98：改良游戏图像，增设大量飞机场 [2] 模拟飞行2000：增加了GPS功能 模拟飞行2002：微软运用最新的Autogen功能加设在游戏中，同时大量改善了游戏质素，增加飞机，机场等，还首度增加塔台功能及人工智慧飞机(AI Traffic) 模拟飞行2004：为纪念莱特兄弟发明飞机100年而衍生的版本，主要增加了天气变化功能及真实世界天气模式，内建100个历史飞行纪录，和大量增加了历史飞机 模拟飞行10：大幅度改善了游戏图象质素，首度增加CRJ和A321民航机，在豪华版加设大量小型飞机，内设超过24个任务，和超过30个高精细度机场和城市，然而需求极高的电脑性能成为其不足之处。支援Windows XP、Windows Vista及Windows 7。 微软模拟飞行2004中文名称：微软模拟飞行2004：飞行世纪 英文名称：Microsoft Flight Simulator 2004 A Century of Fligh 资源类型：ISO 版本：4CD完整版 地区：美国 语言：英语 简介： 游戏英文名称：Flight Simulator 2004: A Century of Flight 游戏发行商：Microsoft 游戏开发商：Microsoft 游戏类型：模拟 国内发布日期：未知 游戏发布日期：2003年7月29日 游戏难度：中等 上手时间：两个或两个半小时左右 稳定性：稳定 版本：零售版 System requirements Windows 98/2000/XP/Me Pentium 450 or greater processor 64 MB RAM for 98/Me; 128 MB RAM for 2000/XP 8 MB/3-D with DirectX 7.0or later videocard 1.8 GB hard drive space Joystick/yoke, soundcard, speakers/headphones 56.6 kbps modem or LAN required for online play 一个世纪以来，人类使用机器来推动、牵引，把自己送上了蓝天，而过去的二十年里，Microsoft的《Flight Simulator》使人们能够坐在家里，用电脑实现做飞行员的梦想。Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: A Century of Flight》据称是为了纪念人类发明飞机100周年和《Flight Simulator》发行20周年而出品的，它提供了更多的飞行器，更好的图形效果和更多的控制选项，但是看起来似乎只有得到了玩家群体的极大拥护，这款游戏才能发挥它的全部潜力。 借助新游戏中熟悉的界面，《Flight Simulator》系列的忠实玩家能够在第一时间内投入游戏当中去，但是《Flight Simulator 2004》同样为新手提供了相当友好的上手指南。游戏的控制选项非常简单，而且都有详尽的解释。飞行专家Rod Machado主持的互动式飞行教学可以说是一个非常深入的训练课程。 游戏的书面材料包括飞机的介绍，飞行的历史、技巧，完全可以和一本百科全书相媲美。即便如此，《Flight Simulator 2004》在网上发布的在线材料要比打印的手册更深入，更专业。网上资料包括以超级链接形式提供的补充材料，通常是对某一特定主题的更详细的信息。有的说明甚至直接把你带到驾驶室里，使你可以真实的再现文章中讨论到的某个飞行（或某个飞行系列）动作。引人入胜的飞行历史由得到了微软授权的《Flying》杂志的Lane Wallace提供，其他的一些文章来自于类似《AOPA Pilot》这样的杂志，更让人惊喜的是这些小故事中提供了许多真实世界的飞行技巧，可以直接应用到模拟飞行当中去。因为《Flight Simulator 2004》中大多数新出现的飞机都是老古董，所以你要利用你所能得到的任何信息，并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史，从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer，到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。你可以寻觅Lindbergh的飞行路线，驾驶他的“Spirit of St. Louis”跨越大西洋，也可以像Amelia Earhart一样，驾驶“Lockheed Vega”进行同样的越洋冒险，或者是驾驶着“Douglas DC-3”翻越崇山峻岭。前作中的“Sopwith Camel”并没有在新作中出现，因为《Flight Simulator 2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏，没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机，但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。 如果你想驾驶老式飞行器，最好在一些控制外设上做些投资，特别是飞行摇杆或带振动的手柄。你不可能做到像飞Piper J3 Cub和Curtiss Jenny那样平稳的起飞和降落。而且一旦飞起来后，如果你不把油门踩到底，像Vickers Vimy这样笨重的双翼飞机连转弯都很困难。飞行摇杆也是飞游戏中两款直升飞机的必备，包括大家熟悉的“Bell JetRanger”和新的“Robison R22 Beta”。后者是一款小型直升飞机，对操作非常敏感，驾驶感觉与又重又稳的“JetRanger”完全不同。 游戏的飞行模式与《Flight Simulator 2002》非常相似，可以非常适合去体会老式飞机飞行速度慢，动力不足的细节特点。比如，当驾驶taildragger着陆时，为了使用传统的三点着陆，你首先要采取大幅度的仰角，接着迅速转入小角度以主轮着陆，向前压住操纵杆直到飞机逐渐失去升力，尾轮轻柔的落到跑道上为止。后面的操作对于在高速侧风时驾驶类似“Piper Cub”这样的小型飞机着陆非常重要，而新的游戏把这一细节表现的非常完美。 除了一些老牌飞行器，《Flight Simulator 2004》这次宣传的重点在于出色的天气效果上。你可以以任何你喜欢的方式设置飞行中的天气情况，或者是使用游戏每15分钟从Jeppesen气象中心自动下载的真实的气象资料。我们测试了这个新的特点，在不同天气条件下从我们城市的机场起飞，在大多数情况下，飞行屏幕上的天气与我们从窗户中看到的外面的天气相一致。 即使你没有打开真实世界天气的选项，游戏也会动态的改变气象条件，所以可能你的飞行起始于晴朗的蓝天，却不得不在猛烈的暴风雨中靠感觉在跑道上降落。真实的3D云团在空中飘浮，而当天气条件改变时它们会互相融合，这种真实的感觉绝对不是静态的截图所能体会到的。 《Flight Simulator 2004》的图像较前作有了很大的改善，但是仍然达不到照片的真实程度。建筑物还是使用了低分辨率的贴图，从高空中俯视地面要比低空飞行效果好得多。游戏交互式的虚拟座舱是个全新的特点，可以控制更多的开关和按钮，3D座舱可以使用鼠标旋转，这也增加了一些更为重要的功能。不幸的是，虚拟座舱的贴图分辨率很低，不是很好看，希望富有创造性的《Flight Simulator》的玩家群体能够解决这个问题。从外部视角来看，飞机看起来都非常漂亮，采用了精致的高分辨率贴图来表现大量更为复杂的模型，在阳光下熠熠生辉，游戏的声效也非常写实，因为开发者记录下真实飞机的发动机噪音并应用到游戏中。 当然，你能否使用这些新的特效并保持相当的刷新率取决于你电脑的配置。在1600x1200分辨率下把所有的图形设置都开到最高时，我们配有2.66GCPU，Radeon 9700 Pro显卡，1GB内存的测试系统在浓厚的云团中速度明显减慢。当天空中的云团消散，人口稠密的城市消失在视野后方时，游戏运行才平滑起来，但是如果你的电脑刚刚达到了游戏要求的最低配置，不要指望在所有图形效果都打开的情况下还能平稳的运行游戏，除非你喜欢像看幻灯片一样玩游戏。 游戏中新加入了近1000个新的机场，有超过24000个场地可以起降，从草场跑道到繁忙的国际机场。游戏的空管系统也有很大的改进，在大多数情况下都运行的很好。在有管制的机场，地面控制提供了滑行许可和指令，可以沿着滑行信号到达指定位置，或者是打开便捷的机场覆盖图，直接显示出你的分配路线。 一旦就位后，你可以转到塔台的频率，请示起飞许可，空管会回复起飞要求，提供机场方向和其他的飞行信息。同样在申请降落许可时，空管会回应进场方式或简单的告诉你在某条特定跑道上直接降落。如果你拉起，空管会要求你在机场上空盘旋，重新降落。管制系统的良好工作要归功于改进的空管AI，但是离完美还相差甚远。比如，当我们遵循指示把一架小型的Cessna降落在大型的国际机场时，一架电脑控制的DC-10 jumbo jet就在我们头上几码处轰鸣，因为它也要将落在同一条跑道上。当然，空管系统要比以前的作品强多了，而且大多的业余玩家通常都会忽略这个细节。 游戏的另一个特征是使用了Garmin的GPS产品，这有助与和空管的交流，安排抵达时间。对于新手来说这并不容易掌握，因为它们和真实世界的产品按键的布局完全一样，但是游戏中包括了一个培训录像，而且一旦你掌握了GPS，它会成为你在《Flight Simulator》的庞大世界中寻找路线的不可缺少的助手。 在《Flight Simulator 2004》中，除了一些新的飞机和出色的信息，这个系列的老牌玩家还会发现一些很守旧的改变。游戏的核心的飞行模式和地形引擎没有什么变动，从总体上看游戏和前作非常相似。游戏的多人模式还很简单，只能进行基本的编队飞行和飞行竞赛，毕竟你不能从一款非战斗模拟游戏中期望太多。 即便如此，《Flight Simulator》系列的老牌玩家还是要升级到最新的版本。新游戏中的飞行学校和操作界面的改变或许只是针对新手，特别是那些被这个系列高难度的传说吓到了的人。你或许会说《Flight Simulator 2004》不过是个简单的模拟游戏，但是一旦你体会到飞行的乐趣，你绝对会认为你的钱花的物有所值。 微软模拟飞行10《微软模拟飞行10》（Flight Simulator X）是飞行模拟类游戏出现25年来的一个顶峰。他的推出对于同样是微软出品的下一代视窗操作系统Vista将起到推波助澜的作用。因为《微软模拟飞行10》为未来的游戏确立了技术标准。当然对于广大玩家来说《微软模拟飞行10》同样是一个值得期待的游戏。《微软模拟飞行10》提供了大量不同种类的飞机，玩家可以驾驶着他们在近乎乱真的游戏世界中遨游。最令人期待的是《微软模拟飞行10》中的虚拟世界，超过在24，000个机场，真实的飞行距离，不同材料的反射光泽都将在《微软模拟飞行10》中被完美的展现出来。玩家甚至还可以在《微软模拟飞行10》中驾驶梦寐以求的飞机，例如经典的水上飞机de Havilland Beaver和Grumman Goose或者Cessna 172。并且利用游戏的联网功能，玩家们可以一起在游戏世界中尽情探索。 由ACES开发微软游戏发行的《微软模拟飞行10》将会是历史上最成功最受好评的飞行模拟游戏。 ACES的挽歌据外电消息，受金融危机影响，ACES裁员严重。其主要作品《微软模拟飞行》（Microsoft Flight Simulator 简称FS）系列的开发已经停止。目前，微软已经官方确认将关闭ACES工作室。微软表示，将在Windows Live上开发新游戏，包括飞行游戏，但并未说明所谓的“飞行游戏”就是FS系列。这意味着有着20多年历史、历经12个版本的FS系列将完结。FSX将作为FS系列中的最后一款产品记忆留在玩家桌面上和记忆里。 发布微软飞行《微软飞行》(Microsoft Flight) 2010年8月，微软于本届Gamescom科隆游戏展上针对PC玩家宣布了此款GFWL(Games for Windows Live)游戏的最新版本。 源自广受爱戴的《微软飞行模拟》(Microsoft Flight Simulator)系列，作品名去掉了“模拟”两字，其目的不言而喻。 该作具备以下特点： Windows独占，适用各层次PC玩家，界面友好易上手 包括老玩家在内，任何人都能领略飞行的乐趣 首次加入GFWL支持，包括Gamerscore和Live成就 |
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