王悦明，男，中国铁道科学研究院机车车辆研究所研究员、首席研究员、铁科院学术委员会委员、博士生导师，1980年毕业于兰州铁道学院机械系铁道车辆专业，1993年2月获北方交通大学硕士学位。多年从事铁道车辆试验研究和产品开发工作，主持并完成多项国家和部级重大科技攻关项目。

“九五”期间负责多项与高速有关的项目，如“高速试验列车技术条件”、“高速试验列车密封技术条件”、“上高速线的中速车技术条件”等；这些项目填补了国内的空白。

“十五”以来主持多项国家和铁道部重点科研课题，包括：机车车辆动力学试验评定方法的深入研究、秦沈客运专线列车选型研究和总体技术条件的制订、旅客列车车端减振装置的研制、秦沈客运专线列车综合性能试验研究等。

2002年先后担任第二次秦沈综合试验“先锋号”动车组试验技术总负责人、项目经理和第三次秦沈综合试验“中华之星”高速列车试验技术总负责人和项目经理；组织完成试验方法和试验技术研究、环行线列车调试和综合试验、秦沈客运专线列车正线综合性能试验；负责组织完成动车组环行线调试整改、环行线试验、京石线试验以及秦沈线正线试验。2004年担任铁道部科技开发计划项目“大秦线2万吨重载技术综合试验研究”专题组长，成功完成首次2万吨试验，为中国铁路重载成套技术装备取得质和量的突破做出了突出贡献。2006年被铁道部批准为铁路专业技术带头人。

2005年荣获国务院政府特别津贴。参与的多项科研项目获国家级奖项1项、部级奖项15项。2005年荣获第七届詹天佑铁道科学技术成就奖。