田纳西号1917年5月开工，1919年4月下水，1920年6月开始服役，属美国海军田纳西级战列舰。其标准排水量32300吨，长度624英尺，4座3联装14英寸主炮，26座5英寸火炮，设计功率28600马力，设计航速21节，设计舰员1500人。

田纳西号简介

美国其它海军战列舰简介(加利福尼亚号 “密苏里”号)

田纳西号简介

此后的20年中，田纳西号除偶尔到东海岸访问外，一直以加州圣·佩德罗（San Pedro）为基地在太平洋服役，并且在一系列的演习中取得了优异的成绩。1940年在夏威夷海域完成演习后，随太平洋舰队驻留珍珠港，罗斯福总统希望此举能对日本在亚洲的扩张起到威慑作用。

1941年12月7日晨，日本海军偷袭珍珠港时，田纳西号停在西弗吉尼亚号的内侧，袭击开始5分钟后，舰上的高射炮已经开火，并且发动机也已启动，但并没有能够移动。田纳西号外侧的西弗吉尼亚号在被多条鱼雷击中后很快沉没，阻塞了田纳西号移动的路线。随后，田纳西号也被几颗炸弹击中，但损失并不严重，真正给田纳西号造成伤害的是亚利桑那号爆炸后残骸和燃油大火。田纳西号上的火势不久得到控制，但周围的大火还是烧了两天。

对比其他舰只的损伤，田纳西号只能算是轻伤。在西海岸进行了维修和改装后，1942年3月，田纳西号与马里兰号、科罗拉多号重新返回战场。但这些战列舰发现他们在太平洋上已经失去了主角的地位，战场已不再停留在表面，而和天空融为一体。但这些老式战舰仍就尽心尽力地完成着他们的使命。

在中途岛田纳西号只作为后备部队，没有得到发炮的机会。为真正与其它舰只协调，1942年8月，田纳西号再次回西海岸进行彻底的现代化改装。改装中增加了田纳西号的对空和对鱼雷的防御能力，这使其适应其护航的任务。

1943年5月之后，田纳西号作为火力支援和护航舰队参加了参加了太平洋大部分的两栖作战，包括北太平洋收复阿留申群岛的任务、马绍尔群岛、塞班岛、关岛、菲律宾战役。

1944年10月收复菲律宾的战役中，24日夜间的莱特湾海战中，双方的战列舰终于有机会的对垒，田纳西号和其它5五艘战列舰打了一个漂亮的伏击战。其中由于田纳西、加利福尼亚号和西弗吉尼亚号装配较为现代化的火控系统，所以较其他战列舰有一定的优势。其间田纳西共发射了69发14英寸的炮弹。随后，田纳西号又进行部分现代化改装。1945年后，田纳西号继续作为火力支援参加了硫磺岛和冲绳岛的登陆战役。

1947年2月，田纳西号转入后备役。1959年，正式退役。田纳西号在二战中共获得10枚战斗之星勋章。

美国其它海军战列舰简介

加利福尼亚号

是田纳西级战列舰的第二艘，1919年11月下水，1921年8月作为太平洋舰队的旗舰开始服役。而后的20年中，加利福尼亚号交替在太平洋和大西洋服役，参加年度的演习、训练和运送任务。1929年至1930年，加利福尼亚号进行了现代化改装，改装内容包括安装各种防空武器。

1940年随太平洋局势的升级，加利福尼亚号随太平洋舰队一起将基地移到珍珠港。1941年12月7日，加利福尼亚号停泊在整个战列舰群的最前面，但却是最后受到攻击的战列舰。三条鱼雷击中的舰体，一颗炸弹引爆了高射机枪的弹药舱。由于水密舱没有完全关闭，致使海水不断涌入，舰尾沉入水，舰首和上层建筑仍保留在水面上。舰上有98人丧生。

1942年3月，加利福尼亚号才被捞起。在珍珠港初步维修后，1942年6月加利福尼亚号靠自己的动力返回Puget Sound海军维修厂进行大修和现代化改装。加利福尼亚号再次进入太平洋时，太平洋舰队已进入大反攻的阶段。1944年5月、6月和7月，加利福尼亚号分别参加了马里亚纳、塞班和关岛登陆的火力准备。1944年10月到11月收复菲律宾的两栖作战中，加利福尼亚号参加了火力支援任务，并且在莱特湾海战中发挥了重要的作用。1945年1月，加利福尼亚号在莱城海战中被神风飞机击中，舰上44人丧生，加利福尼亚号再次回本土修理。1945年6月，参加冲绳作战，而后参加太平洋的扫尾工作。

加利福尼亚号于1947年退役，1959年拆除。在二战中共获得7枚战斗之星勋章。

衣阿华级战列舰是二战期间美国建成的吨位最大的一级战列舰，也是世界上最后一级退出现役的战列舰。该级舰首舰从1943年始建，到翌年共建造了4艘，舷号分别是衣阿华号(BB-61)、新泽西号(BB-62)、密苏里号(BB-63)和威斯康星号(BB-64)。

第二次世界大战期间，衣阿华级战列舰主要参加太平洋海区的作战活动，为航空母舰护航和支援两栖作战。战后，除“密苏里”号留作训练舰外，其余3艘舰在船厂封存备用。朝鲜战争爆发后，4艘衣阿华级舰再次服役。其中，“威斯康星”号于1952年3月被朝鲜人民军炮火击中破损，随即退出战场回国修理。战争结束后，4艘舰又一次全部封存，“长眠”于港湾。1968年，该级“新泽西”号第三次“从军”，赶赴越南参战。因其作战能力有限，消耗费用过大，1969年该舰又退出现役。

80年代初，美国决定对衣阿华级战列舰进行现代化改装。从1981年10月“新泽西”号进入长滩海军船厂开始， 到最后一艘“威斯康星”号1989年2月改装完毕，共花费了7年半时间，每艘舰改装费用约3亿—4亿美元。此次改装的重点是加强对地对舰攻击能力，增强反潜防空能力，提高通信和电子设备的现代化水平和改善舰员的生活条件。舰上安装了8座四联装“战斧”巡航导弹发射装置、4 座四联装“鱼叉”舰舰导弹发射装置、3座三联装406毫米火炮、6座双管127毫米火炮、4座“密集阵”近程武器防御系统。舰上设有直升机起降平台，可停放4架直升机；并设有无人驾驶飞机弹射器，装备5架以色列生产的“先锋”型无人驾驶飞机。

这次现代化的改装尽管给“衣阿华”级战列舰的前途带来了一丝曙光，但重新复出的战列舰仍未摆脱衰亡的下场。1990年，第四次服役刚刚8年的“新泽西”号和刚服役6年的“衣阿华”号便再次封存。1991年1月的海湾战争中，“密苏里”号和“威斯康星”号分别组成战列舰编队驻泊波斯湾。是年1月17日凌晨，“威斯康星”号向伊拉克发射了战争中的第一枚“战斧”巡航导弹。战争爆发后，两艘舰向伊拉克的战略目标发射了数十枚“战斧”巡航导弹；2月17日，战列舰还用406毫米的大炮向科威特南部的伊军炮兵阵地进行了轰击。

然而，战争胜利的辉煌也没有延长战列舰的生命。战后不久，“威斯康星”号就退出现役。1992年3月31日， “密苏里”号也退出了现役。从而这个一度逞威于海上的“霸主”终于退出了海战的历史舞台。

“密苏里”号

“密苏里”号战列舰为美国海军“衣阿华”级战列舰中的第三艘。该舰服役不久，即因1945年9月2日作为二战日本无条件投降的签字地点而声名大震。

这艘1944年6月l1日服役的战列舰最初装有3座三联装406毫米主炮、149门各种口径的副炮和高炮，还载有3架水上飞机。舰上动力装置由8座锅炉和4台汽轮机组成，采用四轴推进方式，总功率15.6万千瓦，最大航速33节，当航速12节时续航力为l—5万海里。全舰通体有装甲防护，一般部位厚150毫米，重要部位达400毫米，是战后世界上装甲最厚的水面战舰。它的装甲足以承受1吨半重穿甲炮弹的轰击，“飞鱼”导弹轰击到战列舰的装甲钢板上也会被弹射回来，爆炸冲击波只能划伤装甲。

“密苏里”号的最后一次现代化改装完成于1986年，次年5月10日重新加入美国海军现役。1990年8月2日，伊拉克入侵科威特，爆发了海湾危机后，“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰迅速驶向海湾。“沙漠风暴”战斗打响后，“密苏里”号和“威斯康星”号战列舰及潜艇最先向伊拉克目标发射了“战斧”巡航导弹。1991年2月4日凌晨，“密苏里”号战列舰在装备高级水雷避碰声纳的美舰“柯茨”号护航下，通过水雷区，到达指定攻击阵位，用9门406毫米大炮将伊军的指挥中枢、弹药库、炮阵地、导弹阵地、雷达站等予以破坏，给多国部队地面进攻部队以强有力的火力支援。这些舰炮在舰上“先锋”无人驾驶飞行器的引导下打得很准。

1992年3月31日，在热烈的礼炮声和号角声中，“密苏里”号缓缓地驶回到美国洛杉矾港码头，结束了它那辉煌的一生。