| 词条 | 汤米·马基宁 |
| 释义 | 马基宁算是世界拉力锦标赛历史上最成功的一位车手之一，曾与1996年至1999年世界拉力锦标赛期间，连续4年蝉联车手冠军宝座，并帮助三菱世界拉力车队获取1998年的车队冠军。 中文名：汤米·马基宁 外文名：Tommi MAKINEN 国籍：芬兰 出生地：普洛拉 出生日期：1964年6月26日 职业：拉力赛车车手 芬兰语名：Tommi Antero Mäkinen 外号：涡轮 职业生涯初次参赛：1985 (Ford Escort RS 2000) 第一次参加WRC拉力赛：1987 (1000 Lakes) 共参加WRC回合数：111 胜利场数：24 领航：R. Mannisenmaki 在WRC中最高排名：1996—1999共四届世界拉力锦标赛冠军 (Mitsubishi车队) 1995：三菱车队 1995世界拉力锦标赛第五名 1996：三菱车队 瑞典拉力赛第一名 Safari拉力赛第一名 Acropolis拉力赛第二名 阿根廷拉力赛第一名 1000Lakes拉力赛第一名 澳大利亚拉力赛第一名 1996世界拉力锦标赛冠军 1997：三菱车队 MonteCarlo拉力赛第三名 瑞典拉力赛第三名 葡萄牙拉力赛第一名 Catalunya拉力赛第一名 阿根廷拉力赛第一名 Acropolis 拉力赛第三名 1000 Lakes拉力赛第一名 San-Remo拉力赛第三名 澳大利亚拉力赛第二名 英国RAC 拉力赛第六名 1997世界拉力锦标赛冠军 1998：三菱车队 瑞典拉力赛第一名 Catalunya拉力赛第三名 阿根廷拉力赛第一名 新西兰拉力赛第三名 1000 Lakes拉力赛第一名 San-Remo拉力赛第一名 澳大利亚拉力赛第一名 1998世界拉力锦标赛冠军 1999：三菱车队 Monte Carlo拉力赛第一名 瑞典拉力赛第一名 葡萄牙拉力赛第五名 Catalunya拉力赛第三名 Tour de Corse拉力赛第六名 阿根廷拉力赛第四名 Acropolis 拉力赛第三名 新西兰拉力赛第一名 San-Remo拉力赛第一名 澳大利亚拉力赛第三名 1999世界拉力锦标赛冠军 2000：三菱车队 Monte Carlo拉力赛第一名 瑞典拉力赛第二名 阿根廷拉力赛第三名 Sanremo拉力赛第三名 英国拉力赛第三名 Catalunya拉力赛第四名 芬兰拉力赛第四名 Cyprus拉力赛第五名 世界拉力赛总分第五 2001：三菱车队 Monte Carlo拉力赛第一名 葡萄牙拉力赛第一名 Safari拉力赛第一名 Catalunya拉力赛第三名 阿根廷拉力赛第四名 Acropolis拉力赛第四名 澳大利亚拉力赛第六名 世界拉力锦标赛季军 2002 : 斯巴鲁车队 2002世界拉力锦标赛第八名 2003：斯巴鲁车队 2003世界拉力锦标赛第八名 提起马基宁，中国的车迷非常熟悉。他曾经取得过四次世界冠军，1997年还在北京参加了中国拉力赛。 马基宁对于北京拉力赛的印象：“我对那次比赛的印象不错，可惜比赛组织者不走运，遇到了坏天气，大雨使得赛段非常泥泞，没有了比赛的乐趣。我当时效力三菱车队，因为我的特点就是全力拼搏，结果拼得过猛，第一天就退出了比赛。” 马基宁2003年从三菱车队转会斯巴鲁车队。他认为自己转会的原因是在三菱车队呆的时间太长了，“一个车手为一个车队效力七年是相当罕见的。”对比三菱与富士赛车，马基宁认为两款车的技术不一样，富士的前后驱动力比较均衡，能保持低转速的高扭力。“但我还是期待明年的新赛车。将会有新引擎、新底盘和新的空气动力设计。这款车目前正在西班牙进行测试，可惜我还没有见过。” 马基宁出生在芬兰的一个农庄，他从小就喜爱赛车，曾经驾驶着家里的拖拉机在田野里乱跑，后来才开始参加汽车赛。马基宁说：“今年我不太走运，所以成绩不是很好，我希望明年可以卷土重来。” 马基宁先后11次参加过英国拉力赛，但未能取得一次冠军，最好成绩是第三。他认为参加这个比赛对赛车只有一个要求：快。“我不知道为什么英国拉力赛这样对我不友好。我在这方面是经验最多的。我真是不明白。”马基宁的目光充满了遗憾和无奈。 私人生活马基宁已婚，并育有2名子女，现居住地包括摩纳哥及芬兰城市于韦斯屈莱。 |
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