| 词条 | 台湾煤矿 |
| 释义 | 台湾煤矿的历史自1876年中国清朝政府在基隆八斗子的第一个官方经营的煤矿，到2000年左右关闭了最后一个煤矿，共经历了约125年。而台湾煤矿的分布，北起基隆，南至南投集集大山、嘉义奋起湖和澎湖群岛，但因交通与煤矿品质等问题，台湾煤矿的主要开采地集中于苗栗以北的地区。 煤矿简介台湾的煤矿主要形成于第三纪的中新世时代生成，以含煤矿层为木山层、石底层及南庄层有较高的经济价值，台湾出口的煤主要是石底层煤(又称柴煤)，石底层即所谓中部夹煤层，因此又有“台湾煤”之称[1]。而品质最优良的煤矿出产于台北县平溪乡菁桐车站附近的石底煤矿，“台湾煤”的称呼便出于此地。 开发历史开发时期虽然直到1876年，台湾始有第一个官矿，但根据诸罗县志物产志和杂记志中记载，在荷兰人统治时期，即有开采的记录。1661年-1683年的明郑时代，对台湾的煤矿并未积极开发。清朝乾隆年间，以开挖既甚恐伤龙脉为由，禁止民间私自开采矿产(淡水厅志，赋役志)。1842年，中英签订南京条约，当时虽然仍然禁止采矿，但是英美等国，在1847年至1865年间，不断到台湾勘查煤矿并有贸易行为，1864年全台输出的煤达4315吨。1870年，促使台湾煤矿开采就地合法的原因，是清政府在福建省开始兴建造船厂，而福建煤矿交通不便，台湾煤矿就成了支援造船厂的来源之一。 1876年后，沈葆祯开基隆市八斗子，开始台湾第一座官矿，引进新式的采矿设备，开凿深90米，直径约4米的直井，提高了台湾单一矿坑开采的产量。但由于开采技术、矿场管理、和运输等技术没有继续进步，1879年官矿产量减少，在中法战争爆发那年(1884年)，当时台湾的巡抚刘铭传下令炸毁官矿，烧弃存煤15500吨。中法战争之后，虽然欲试办官商合作开采，但因交通问题不易解决，私煤变成煤矿的主要供应来源。[2] 日本侵略时期台湾日治时期，1896年台湾总督府颁布“台湾矿业规则”并实施，但因第二条规定了经营矿业只限于日本国民为之；只限于日本国民方能为矿业公司或矿业团体之董监事及其股东，全台只有4个矿区，虽然日本政府在1897年对台湾矿业展开调查，但直到1905年，台湾的矿产量并没有大幅增加，又因为技术和交通问题，到1908年台湾纵贯铁路完成前，台湾南部的煤矿以进口为主。1905年，基隆田寮港煤矿设置蒸气锅，是台湾机械采矿的开始。且1906年后，日政府逐渐开放煤田，并引进新技术。 第一次世界大战爆发后，为因应相关工业的需求，台湾煤矿也出口到日本。日本政府也和日本财团合作，将台湾煤矿出口到中国大陆华南和东南亚地区。1917年后，台湾制糖业和其他工业的发展，促使日本政府对台湾煤矿开发的开放，1917年新增了81个矿区，1918年，增加到113个。矿产量到1919年，突破百万。一次大战过后，1920-1926年台湾煤矿有生产过剩的现象。 1933年，台湾民间矿主组织“台湾炭业组合”类似公会的组织，1938年日本政府统一日本国内的炭煤制度，加强台湾炭业组合的公会能力，并成立“台湾石炭商组合”。 第二次世界大战期间，因为日本战事不利，加上矿场遭到轰炸，台湾煤产量下降。1941年日本改组台湾总督府殖产局矿务课为矿工局，成立‘台湾石炭株式会社’，自此台湾煤炭产销和管制走入制度统一的时代。 光复后1945年，日本结束在台湾的殖民政治，台湾炭业组合改名台湾省煤矿公会，煤业监理委员会将日产接受、改制，之后成立“台湾工矿股份有限公司”，接收“台湾石炭统制会社”，改组为“台湾省石炭调整委员会”。 1949年国民政府迁到台湾，因为失去外销市场，煤业曾一度停止生产，但随着工业发展的需要，1951年的煤产量回到一年165万吨，主要供应给电力公司发电使用。1950年代到1960年代政府对煤业的政策采半管制，1954年改组的“煤业调整委员会”对台湾煤业的态度为仅收购公营企业所需燃煤，其余由业者自行销售。加上社会环境发展，台湾煤产的开发过剩，煤矿公会代表李建和等人向立法院陈请，在1958年政府废止征购办法并准许部分外销。 衰落台湾煤矿产量到1960年的年产量将近400万公吨，但严重的生产过剩，导致矿场相继倒闭，1958年有382矿场，1960年剩319矿，1964年减为281矿。而1960年代到1970年代，能源的使用逐渐转移到石油燃料，虽因1973年的石油危机台湾煤产量曾回到300万吨的量，随后的低油价政策，使台湾煤业走向末期。 政府在1970年代这个台湾煤业的末期，公布“矿场安全法”，成立煤矿业职业训练委员会，从事矿工的技能训练。而1984年至1985年台湾数个矿坑的严重灾变，加上石油能源和进口煤的竞争，台湾矿坑接连关闭。 停止开采2000年，台湾最后四个煤矿场，台北县三峡的利丰煤矿，裕峰煤矿，新店市山区的安顺煤矿以及石碇乡的台诚煤矿，终于宣告停工，台湾煤业正式画下句点。 在矿坑陆续结束后，多数矿坑也逐渐消失，只剩极少数被保留下或隐没于荒烟蔓草间，例如位于台北县平溪乡的台湾煤矿博物馆，即是由1967年-1997年的新平溪煤矿公司的矿场所改建。1994年，吴念真导演拍摄的电影《多桑》即是以矿坑作为电影背景。 台湾矿坑灾变1984年台湾北部发生三次严重灾变，死亡人数至少277人。1984年6月20日，台北县土城市的海山煤矿发生灾变，由于台车第7车和第8车的插哨没有插好，造成台车滑落，又因为撞击到高压电，引发的火花和漫布在空气中的煤粉接触，引发爆炸，未在撞击过程中丧命的矿工，也因为空气中布满了一氧化碳而丧命，该次灾变共有74人死亡。不到一个月后的7月10日，在台北县瑞芳镇的煤山煤矿也发生了103人死亡，22人轻重伤的灾变，是台湾矿业史上最大的灾变。到了年底12月5日，台北县三峡镇的海山一坑发生灾变，共有93人死亡，在将近5天(93小时)获救的矿工周宗鲁，是唯一生还者。[6] [5] 周宗鲁在发生灾变的矿坑中为求生存，找到一处通风口，避免吸入矿坑中的一氧化碳，并用安全帽收集尿液，但因矿坑中摄氏40度的高温，让尿液发酵，仅能用于湿润嘴唇，幸好找到由岩壁滴下的水，才免于因缺水死亡的威胁。周宗鲁表示，在矿坑中，曾经试着吃木材维生，但无法下咽，最后只好吃往生同伴的肉来止饥。获救后的周宗鲁成为一位传道的牧师。[ |
| 随便看 |
百科全书收录4421916条中文百科知识，基本涵盖了大多数领域的百科知识，是一部内容开放、自由的电子版百科全书。