前乔丹车队在经历了一年的短暂更名为米德兰车队后，又被荷兰豪华运动跑车SPYKER出资收购。原以为资金实力雄厚的俄罗斯财团会在F1世界里扬帆启程，现在黯然退出的事实证明了F1作为世界上技术含量最高的赛车项目也并非单单是资金能代表一切的游戏天地。同样，以品牌宣传为目的的SPYKER已经在FIAGT赛场上亮相，并且引用了法拉利发动机作为技术支持。

不知道擅长豪华跑车制造的他们是否能够承受起同时驰骋于两大顶级赛车场上的压力

该车队现在被印度的玛尔亚先生收购，现在改名为印度力量，车手为费斯切拉和苏蒂尔

车队情况 新车技术参数

车队所在地： 英国银石 赛车型号：F8-VII

主力车手：苏蒂尔、费斯切拉。 引擎：法拉利056

试车手：法伍兹、温克霍克、巴列斯 变速箱：7档纵置式无缝换档

首次参加F1时间: 2006 排气量：2398 cc

获得总冠军次数: 0 赛车总重：605kg

分站赛最好成绩:第8名（苏蒂尔、2007日本大奖赛）(1次) 油箱容量：大于90kg

获得杆位次数:0 气门数：32

创造最快圈速次数: 0 >>详细资料

2008年，世爵车队退出F1

世爵汽车公司（SPYKER）简介

世爵利用自己在飞机制造业拥有的传奇经历，制造出的汽车不仅受到贵族们的青睐，还在众多耐力大奖赛中获得过殊荣。而且他们还在工程领域屡创新高，制造出了世界上第一辆六气缸引擎车，第一辆四轮驱动车，和第一辆带四轮刹车的汽车。

世爵作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。他们生产的跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准。作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制。

世爵的目标是运动汽车市场的最高端的用户，这些客户主要集中在美国、西欧、中东、大中华地区以及一些较小的富裕的国家，比如说瑞士和摩纳哥等等。