上海世博专用通道，指世博会唯一专用通道--西藏南路隧道，在上海现有14条越江隧道中，西藏南路越江隧道是唯一可以直通世博园区的专属通道。工程由上海城建第二市政、城建设计院设计施工总承包。隧道浦西段起自西藏南路中山南路路口，沿东南方向穿越黄浦江至浦东南路高科西路云莲路口，总长度2670米，其中江中段隧道长约1170米。“驼峰”设计，可御百年一遇暴雨侵袭。世博会期间，西藏路隧道将满足园区内每小时6－7万人次的过江需求，成为市民参观世博的首选交通方式之一。世博会结束后，隧道对社会开放。

简介

上海世博会专用通道-开启

上海世博会专用通道-通车

上海世博会专用通道-设计

简介

由上海城建第二市政、上海城建设计院设计施工总承包的西藏南路越江隧道是上海现有十余条越江隧道中唯一可以直通世博园区的专属通道。隧道浦西段起自西藏南路中山南路路口，沿东南方向穿越黄浦江至浦东南路高科西路云莲路口，总长度2670米，其中江中段隧道长约1170米。世博会期间，西藏路隧道将满足园区内每小时6-7万人次的过江需求，成为市民参观世博的首选交通方式之一。世博会结束后，隧道还将对社会开放，成为贯穿上海南北、连接浦江两岸的又一条主干道。

上海城建工程技术专家透露，未来上海的越江通道密度将可达每一公里一条，接近普通地面道路800到1000米的平均间隔。西藏南路隧道全线建成通车后不仅将填补现有越江资源缺口，并可与卢浦大桥、南浦大桥、上中路隧道、龙耀路隧道等共同构成立体化越江路网格局。

5月到10月召开的上海世博会，将跨越上海的整个主汛期。为防止突发暴雨天气可能带来的雨水倒灌、隧道积水等情况，相关专家在每个隧道出入口专门设置、特别设计的“驼峰”屏障与雨水泵房等能有效防止隧道外雨水的倾入，雨水泵、废水泵的设计均能防止水池内淤积，即使遇到百年一遇的特大暴雨，也能保证隧道内“零积水”。

上海世博会专用通道-开启

来自上海边检部门的消息说，参加上海世博会的澳大利亚代表团一行40人2010年4月6日晚抵达上海，中国边检部门首次开启“世博专用通道”。

6日晚18时，澳大利亚参展团乘坐ＱＦ129航班自悉尼抵达上海浦东国际机场，这是首个以大规模“组团”方式入境上海的外国参展团。我国边检部门则首次开启“世博专用通道”，仅用5分钟就为参展团一行办理了入境手续。

上海浦东边检站表示，参展团乘坐的飞机落地后，边检站的“外语志愿者服务队”提前到廊桥接机，并引导他们至入境大厅办理入境手续。

澳大利亚参展团领队萨克斯（ＬＹＮＤＡＬＬ　ＳＡＣＨＳ）女士是澳大利亚联邦政府官员，她对浦东边检民警的热烈欢迎表示感谢。萨克斯女士说：“我们将努力做好上海世博会的准备工作，给世界人民展示一个美丽的澳大利亚世博馆。”

记者了解到，上海边检部门为全力保证上海世博会的顺利进行，依托2007年上海特奥会和2008年北京奥运会的经验，开通了“上海世博会专用通道”，专门为参加上海世博会的参展团、世博官员、记者等办理出入境手续，为他们提供优质快捷的边检服务。

2010年4月6日，上海世博专用通道亮相，工人在浦东耀龙路的世博专用通道打扫卫生。为保障世博专线、团体客车等车辆快速到达世博园区，上海在中环及以内区域设置世博专用通道。

上海世博会专用通道-通车

2010年4月14日上午，随着西线浦东段主入口（浦东南路至云莲路）最后一块护网的拆除，世博会唯一专用通道西藏南路越江隧道全线竣工。据安排，西藏南路越江隧道将于20日起接待前往世博园参观的客运车辆。届时，以40公里每小时车速，游客乘车只需4分钟就能穿越隧道出入浦东、浦西两个世博园。

上海世博会专用通道-设计

上海世博会专用通道

据介绍，西藏南路隧道首次采用多出入口隧道线形设计，在浦西西藏南路、浦东高科西路分别设有主进出口，在世博园区内分别设有上、下行匝道，在浦东建2条匝道、浦西建1条匝道，直接弯入世博园黄金地带，同时服务世博园区内部和外部交通。作为申城首条设有多匝道的软土隧道，西藏南路越江隧道解决了“双出入口”直线进出，通行路线选择余地较小的弊端，使市民在越江隧道中也能享受到“高架道路”多匝口的灵活设置，根据需要选择不同出口进出隧道。